La mobilitat elèctrica representa el futur a mitjà i curt termini al món de l'automobilisme. Cada cop hi ha més models 100% elèctrics a la venda. Els actuals representen els primers passos de cada casa dins aquesta nova mobilitat. El Jaguar I-PACE és el primer cotxe 100% elèctric de la casa anglesa. Un model de grans prestacions amb aspecte de SUV.
Els de Coventry el van presentar al món al any 2016 durant la celebració del Saló Internacional de Los Angeles. Un llançament no mancat de significat ja que és el continent americà el que més vendes pot atraure Jaguar. Tot i així parlem d'un model global ia la venda a tot el món.
Es tracta del tercer SUV que la marca anglesa posa als carrers, Després del Jaguar F-PACE i el Jaguar E-PACE, col·locant-se just entre mitjanes i sent considerat com un SUV del grup D. El 2020 es produeix una lleugeríssima actualització en la gamma del primer elèctric de la casa. Mínims canvis que s'apliquen en diferents terrenys com a mecànic, d'equipament i també estètic. En cap cas la gamma no s'amplia amb l'arribada de noves variants mecàniques.
Característiques tècniques del Jaguar I-PACE
El Jaguar I-Pace és el model amb més càrrega tecnològica que mai ha ofert el fabricant britànic. Per al seu desenvolupament, els enginyers de la firma van emprar la plataforma D7e. Es tracta d'una arquitectura de nova construcció específica per a models elèctrics i que en un futur serà utilitzada en més models, des de SUV fins a berlines convencionals.
En quedar enclavat al segment D-SUV les seves mesures el delaten: 4,68 metres de longitud, 1,89 metres d'amplada i 1,56 metres d'alçada. A aquestes cotes cal sumar una distància entre eixos generosa, 2.99 metres. Gràcies a ella, s'ofereix una gran habitabilitat interior amb capacitat per a un màxim de cinc passatgers.
Pel que fa a la seva capacitat de càrrega, atès que el conjunt de les bateries es col·loca a la part inferior del cotxe per reduir el centre de gravetat, el maleter disposa d'un mínim de 505 litres i un màxim de 1.163 litres. Una altra dada rellevant del Jaguar I-PACE és el seu pes, ni més ni menys que 2.208 quilograms en bàscula. Una xifra elevada que queda repartida al 50% entre els dos eixos.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Jaguar I-PACE
L'oferta mecànica del Jaguar I-PACE està formada exclusivament per un tren motriu elèctric. Està formada per dos motors elèctrics síncrons d'imants permanents (un sobre cada eix). Només disposa de versió, la potència final conjunta de la qual és de 400 CV i 696 Nm de parell motor màxim.
Tots dos propulsors estan alimentats per una bateria d'ions de liti, refrigerada per líquid, amb una capacitat energètica de 90 kWh. Gràcies a ella, ofereix una autonomia, segons el protocol d'homologació WLTP, de fins a 470 quilòmetres en cicle combinat. Per gestionar-lo, compta amb una transmissió automàtica d'una única velocitat més reversa.
Aquest conjunt proporciona a l'I-PACE un eficaç sistema de tracció total AWD, on cada motor elèctric s'encarrega de moure el seu eix corresponent. Arriba a unes prestacions destacables, amb una acceleració de 0 a 100 quilòmetres per hora de només 4,8 segons. La velocitat màxima està limitada, per estalviar energia, a 200 quilòmetres per hora.
Equipament del Jaguar I-PACE
Tot i que parlem d'un model nou per a Jaguar, la qualitat es manté exactament igual a la que sempre hem conegut a casa. Això vol dir que l'I-PACE compta amb un interior molt ben rematat. Materials de qualitat i bons ajustaments que es tradueixen en una gran sensació de qualitat percebuda per part de tots els ocupants.
El concepte elèctric arriba associat a un nou concepte tecnològic. Un cotxe elèctric com el Jaguar I-PACE també es ven com un cotxe de tecnologia avançada. Aquesta es lliura esglaonada a diferents nivells d'equipament: SE i HSE. A cada nivell podem modificar lleugerament l'estètica exterior del cotxe, principalment gràcies a l'increment de la mida de les llantes, podent passar de les 18 a les 20 polzades.
Però centrant-nos més detingudament en l'equipament en si, cal destacar la presència d'elements com: fars matricials de LED, porta del darrere elèctric, tapisseria de cuir, seients elèctrics i calefactables, climatitzador de quatre zones, sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 10 polzades, connectivitat per a dispositius mòbils, comandament fònic i molt més. Per descomptat també s'hi inclou un ampli i destacat equip de seguretat i assistents a la conducció.
El Jaguar I-PACE en vídeo
Jaguar I-PACE segons Euro NCAP
El Jaguar I-PACE ha estat una de les grans revelacions en tests d'impacte que realitza el consorci Euro NCAP. En les diferents proves a què va ser sotmès va obtenir una qualificació excepcional: 5 estrelles. Especialment excel·lents han estat els resultats obtinguts en la protecció de passatgers adults, 91 sobre 100. Notables també han estat els valors obtinguts en protecció de passatgers infantils i funcionament d'assistents a la conducció, 81 sobre 100. La dada menys positiva ha estat la vulnerabilitat davant de vianants, amb un 73 sobre 100.
El Jaguar I-PACE de Km 0 i segona mà
Tot i la seva forma de SUV, el Jaguar I-PACE no és el model més venut de la casa anglesa al nostre país. L'elevat preu de venda i les complicacions inherents a un elèctric han provocat que les vendes siguin relativament baixes. Això fa que els canals secundaris de segona mà i ocasió estiguin desproveïts d'unitats a la venda. Tot i això tenim opcions del 2018 per un preu de partida proper als 60.000 euros.
Tot i que l'oferta de segona mà és baixa, les unitats de Km 0 són igual de nombroses. Els concessionaris acumulen unitats en estoc davant de possibles vendes ràpides. En aquests casos sí, el preu de venda és elevat i arrenca en una quantitat mínima de 83.000 euros. Una dada lleugerament inferior pel que fa a una unitat de fàbrica. Això fa que molts clients potencials optin per unitats completament noves ajustades als seus gustos i necessitats.
Rivals del Jaguar I-PACE
De mica en mica el segment dels elèctrics incrementa les vendes. Cada cop més marques i models s'animen al llançament de models elèctrics. Una part important aconsegueixen la categoria premium. Per aquest motiu l'I-PACE compta amb cada vegada més rivals per plantar cara. Els principals són: BMW iX3, Audi e-tron, Mercedes EQC y Tesla Model X. Tots tres són contrincants principalment per preu de venda i mida, encara que el Jaguar és el que ofereix millors cotes dinàmiques dels quatre.
A destacar
- Disseny avantguardista
- Comportament dinàmic
- Factura tècnica i tren motriu elèctric
A millorar
- pes
- Preu
- Tot i la seva autonomia, encara és un cotxe de nínxol
Preus del Jaguar I-PACE
De moment, les vendes d'elèctrics són merament residuals, dirigides a un client de nínxol amb alt poder adquisitiu. En el més econòmic dels casos el Jaguar I-PACE té un preu de sortida de 95.000 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat amb acabat SE sense elements opcionals. El més car de tota la família és I-PACE HSE, que s'ofereix amb un preu mínim de 102.750 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.