El Jaguar XE és el model que va arribar al mercat per solucionar el fracàs absolut que va suposar la comercialització de l'extint X-Type. La firma anglesa va decidir endinsar-se una vegada més al popular segment de les berlines mitjanes quan va passar a formar part de la marca Tata Motors.
Per això, van desenvolupar des de zero una moderna plataforma modular, anomenada D7A, composta en gairebé la seva totalitat per alumini. Amb això aconseguien reduir pes, millorar el comportament dinàmic i rebaixar el centre de gravetat del model. Alhora, aconsegueix mantenir unes dimensions ideals per al segment D.
El model va ser dissenyat per Ian Callum seguint el llenguatge estètic que va inaugurar el Jaguar xf. La versió definitiva va ser presentada al Saló de l'Automòbil de París de l'any 2014, arribant al mercat un any més tard. El 2020 rep un rentat de cara que se centra principalment en petits retocs estètics i una important actualització tecnològica.
Característiques tècniques del Jaguar XE
El Jaguar XE està desenvolupat sobre una moderna plataforma modular composta gairebé en la seva totalitat per alumini. El xassís monocasc d'alumini està fabricat gràcies a una nova tècnica d'enganxat i reblat única al seu segment. Aquesta arquitectura escalar es fa servir en altres models de Jaguar-Land Rover com el Jaguar F-Pace i el Land Rover Vetllar.
En el cas particular del XE, la plataforma s'ha adaptat per ajustar-se als estàndards de mesura del segment D. Mesura 4,68 metres de llargada, 1,85 metres d'amplada i 1,41 metres d'alçada. Aquestes cotes, juntament amb una distància entre eixos de 2,83 metres, li proporcionen una habitabilitat a la mitjana del seu segment, ja que el disseny de la carrosseria limita l'espai a les places del darrere.
En tot cas, al seu habitacle és millor que viatgin quatre persones que cinc. A més, la capacitat del seu maleter, amb 291 litres, tampoc no és dels més amplis, per la qual cosa l'espai no és un dels seus punts forts. A diferència d'altres rivals, Jaguar no posa a la venda una carrosseria familiar per guanyar espai de càrrega.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Jaguar XE
A l'hora de mecanitzar el Jaguar XE, el fabricant anglès ha optat per la més moderna gamma de motor Ingenium. Es tracta de blocs de quatre cilindres i dos litres que presenten diferents nivells de potència, i que gràcies a l'actualització del 2020 introdueix per primera vegada sistemes MHEV per certificar l'etiqueta ECO i reduir consums.
El portfoli mecànic arrenca amb l'única variant dièsel. Es tracta de la unitat D200 Mild-Hybrid amb 204 cavalls de potència a 4.250 revolucions i un parell motor de 430 Nm entre les 1.750 i les 2.000 voltes de motor. De sèrie envia la potència a l'eix del darrere, encara que opcionalment es pot muntar un esquema de tracció total. Aquesta unitat sempre sassocia amb un canvi automàtic de convertidor de parell i vuit velocitats.
La divisió de motors de gasolina no pateix cap variació. La gamma arrenca amb el P250 de 250 cavalls i 365 Nm de parell motor. Compte amb un bloc de dos litres turbo alimentat que no pot incloure cap sistema electrificat que li permeti oferir l'etiqueta ECO de la DGT. Tampoc hi ha versions endollables d'etiqueta ZERO, cosa que suposa un handicap respecte als seus rivals més directes.
Equipament del Jaguar XE
Els fabricants anglesos saben com pocs aportar un toc de classe i elegància als interiors dels seus vehicles. A l'hora de compondre l'habitacle del Jaguar XE, s'ha procurat mantenir aquesta essència clàssica. Materials ben triats i ajustaments cuidats transmeten als passatgers una sensació de qualitat elevada.
El canvi més substancial en la renovació del 2020 afecta l'equipament. La gamma queda dividida en tres estructures: S, SE i HSE. A més d'una millora de la càrrega tecnològica, els dos models es diferencien entre si per estètiques realment singulars. De sèrie ofereix el paquet R-Dynamic que ofereix un toc més esportiu amb para-xocs i llantes pròpies.
Pel que fa a equipament, podem trobar una llarga llista d'elements, part d'ells centrats en ajudar el conductor i en millorar la seguretat dels ocupants. També cal la pena esmentar-ne d'altres com: sistema multimèdia amb pantalla de 10 polzades, quadre d'instruments digital, Head-Up Display, accés i arrencada sense clau, mòdul de la climatització digital, connectivitat per a dispositius mòbils, seients davanters calefactats, càmera d'aparcament i molt més.
El Jaguar XE en vídeo
Jaguar XE segons Euro NCAP
El Jaguar XE va superar les exigents proves de xoc d'Euro NCAP l'any 2015 aconseguint la màxima nota possible, 5 estrelles. La puntuació obtinguda va quedar de la manera següent. Davant d'impacte, el percentatge en protecció a ocupants adults i nens va ser d'un 92% i 82% respectivament. En cas d'atropellament a vianants, va obtenir un 81% de protecció. Per acabar, en matèria d'ajudes a la conducció, va aconseguir un 82%. Aquests mateixos valors segueixen vigents a la unitat del 2020 en no haver-hi un canvi en l'estructura del vehicle.
El Jaguar XE de Km 0 i segona mà
El Jaguar XE va arribar al mercat l'any 2015 revolucionant la gamma del fabricant anglès. Amb ell, la imatge de la marca va millorar substancialment, fent que arribés a més clients. La depreciació del model se situa al 31%, estant un parell de punts per sobre de la dels seus rivals.
Les unitats a la venda més assequibles de totes són les que daten de l'any 2015. Aquestes primeres unitats que van arribar al mercat ara són a la venda per un preu aproximat de 15.000 euros amb mecàniques dièsel de 180 cavalls i més de 100 mil quilòmetres acumulats. El canal de Km 0 no mostra gaires unitats a la venda per la baixa demanda del producte i pel canvi a l'actualització del 2020.
Rivals del Jaguar XE
El Jaguar XE s'enquadra al segment D. S'hi donen la cita les principals berlines mitjanes del mercat, però en aquest cas, el model anglès s'alinea amb les de tall premium. Els principals rivals contra els que ha de competir el XE són: Audi A4, BMW Sèrie 3, Volvo S60, Alfa Romeo Giulia, Mazda6 y Mercedes-Benz Classe C. Davant seu ofereix un punt de vista diferent i un enfocament més exclusiu per la seva menor tirada de vendes. Per contra, no pot lluitar amb els mateixos arguments pel que fa a mecàniques i carrosseries.
A destacar
- Disseny
- Tecnologia
- Qualitat interior
A millorar
- Habitabilitat
- Capacitat de maleter
- Preu d'algunes versions
Preu del Jaguar XE
Jaguar sempre ha destacat, entre altres coses, per oferir un preu de venda lleugerament superior als seus rivals més immediats. En el cas particular que ens ocupa, el preu de sortida del Jaguar XE és de 58.300 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a un model daccés XE amb mecànica D200 MHEV de 204 cavalls. El més car de tota la família és el XE R-Dynamic P250 HSE. S'ofereix des d'un preu que arrenca a 66.800 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.