Kia Sorento - Fitxa tècnica, proves, acabats, preu, fotos i més

El Kia sorento ha estat el cotxe més gran de la marca sud-coreana fins a l'aparició del KIA EV9. Tot i que les seves vendes a Espanya mai no han estat destacables, és un producte global que ha tingut molt bona fama en altres mercats. El Sorento, entre altres coses, destaca perquè és un cotxe del segment D-SUV que ofereix una gran relació entre espai/preu.

Hem provat aquest cotxe:

Prova Kia Sorento Híbrid endollable (amb vídeo)Prova Kia Sorento PHEV 1.6 T-GDI 265 CV Pack Luxury AWD

Els seus inicis daten de l'any 2011, tot i que constantment KIA ha mantingut actualitzat un model que si bé no és el més venut de la gamma sí que genera bona imatge de marca. L'actual generació va ser presentada el març del 2020. Hi ha molts canvis exteriors, interiors i lògicament també a l'habitacle. Ara ofereix un aspecte molt més tecnològic i de més qualitat.

Com a detall curiós, el Sorento, en ser un producte global, es fabrica a Corea del Sud per a tots els mercats excepte per al continent Nord-americà. Les unitats destinades a aquest país arriben directament des de la planta que la marca té Geòrgia, els Estats Units.

Característiques tècniques del KIA Sorento

La quarta generació del Sorento canvia a una plataforma específica per a SUV´s. Per tant, les dimensions han variat respecte al model anterior. Ara mesura 4.80 metres de longitud, 1.90 metres d'amplada i 1.69 metres d'alçada. En comparació amb l'anterior, el canvi més gran apareix a la batalla que creix en 35 mm per arribar fins als 2.815.

Aquests canvis, i uns voladissos més curts, han permès un millor aprofitament de l'espai interior. Continua comptant amb 7 places i un espai de càrrega molt generós. Per tant, poden viatjar cinc adults amb molt de confort i amb una gran quantitat d'equipatge. Quan només es fan servir dues files de seients, la capacitat del maleter és de fins a 821 litres. Si despleguem les places ubicades a la tercera fila, l'espai de càrrega es redueix. Aleshores, es queda en uns discrets 187 litres.

Gamma mecànica i caixes de canvi del KIA Sorento

Prova Kia Sorento híbrid endollable dinàmica

El Kia Sorento 2020 aterra amb dues opcions mecàniques; un dièsel i un híbrid de benzina. El dièsel és un 2.2 CRDi de 202 CV i 440 Nm de parell. És un motor conegut, però que ha estat molt evolucionat en aquest canvi generacional. Kia diu que aquesta mecànica és ni més ni menys que 38,2 quilos més lleugera que la seva predecessora. Es combina sempre amb una caixa automàtica de doble embragatge i 8 velocitats.

Però no és l'única alternativa ja que es comercialitza una versió híbrida (no endollable). Sí, és el primer Sorento a rebre la hibridació. Utilitza un motor tèrmic 1.6 T-GDI amb turbo, una bateria d'ions de lio de 1,49 kWh i un motor elèctric de 44,2 kW (60 CV). La potència combinada per a aquesta versió és de 230 CV i 350 Nm de parell màxim. En aquest cas, la caixa de canvis és automàtica, però de sis relacions.

Equipaments del KIA Sorento

A més del notable canvi estètic, del major espai interior i de les noves mecàniques, també arriben importants novetats en matèria d'equipament. El nou Kia Sorento presumeix de tecnologia al seu habitacle amb un quadre digital de 12,3 polzades i una pantalla de 10,25 polzades al centre del tauler de control per a les versions més completes.

A través d'aquesta es poden controlar nombroses funcions i el sistema de navegació i infoentreteniment. Aquesta pantalla, a les versions més bàsiques, és de 8 polzades. També podeu equipar un Head-Up Display o un equip de so amb fins a 12 altaveus, entre d'altres.

Pel que fa a la seguretat, incorpora nous assistents a la conducció. No falta la frenada automàtica amb detecció de vianants i ciclistes, control de creuer adaptatiu, alerta de canvi involuntari de carril amb control de la direcció, control d'angle mort, límit de velocitat intel·ligent, detecció de fatiga, alerta de trànsit creuer del darrere o llums llargues automàtiques. També un sistema d'aparcament remot.

Prova del KIA Sorento en vídeo

El KIA Sorento de Km0 i segona mà

L'arribada de la nova generació del Kia Sorento suposa una petita revolució entre els SUV´s del segment D generalista. La raó per això és senzilla: és dels més complets del mercat. Les primeres generacions estaven un pas darrere dels seus rivals, però el nou s'acosta als millors del mercat.

Gràcies a això, la depreciació mitjana de l' nou Sorento ha baixat fins al 30%. Aquesta dada no és la millor del segment, però tampoc és el 41% que van assolir els seus predecessors. Així, si volem adquirir una unitat de les primeres generacions, les trobem amb uns 180 quilòmetres i 10 anys per uns 4.500 euros.

En canvi, encara no és possible adquirir una unitat de la nova generació, doncs no ha arribat als concessionaris. Hauríem d'optar per una de la sortint, que ara tenen més rebaixes. Així, les xarxa comercial ofereix unitats amb uns 2 mil quilòmetres i una antiguitat de diversos mesos per a 30 mil euros.

Rivals del KIA Sorento

Per la seva mida exterior, per les set places del seu habitacle i per pertànyer a una marca de tall generalista, alguns dels rivals del nou Sorento poden ser el SsangYong Rexton o el seu cosí, el conegut Hyundai Santa Fe.

Altres models amb una carrosseria lleugerament més curta són el Peugeot 5008, el Skoda Kodiaq o el Volkswagen Tiguan AllSpace. La diferència amb aquests és que, en teoria, les places posteriors són menys aprofitables i el maleter és més petit.