Lynk & Co 01

Des de la 44.500 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 261 cv
  • Consum 1 l / 100km
  • maleter 466 litres
  • Valoració 4,2

La indústria automobilística xinesa no ha tingut una gran incidència al mercat europeu. Tot i això, en els últims anys la tendència està en un clar procés de canvi. Han aparegut jugadors nous com DFSK i Lynk & Co. Marques comercialitzades sota el paraigua de grans productors que volen atraure clients amb productes tan interessants com el Lynk & Co 01, el primer producte de la signatura a arribar al vell continent.

Després de la firma Lynk & Co s'amaga un dels grups automotrius més grans del món, el Grup Geely, propietari de diferents empreses com Loto o Volvo. El 01 tracta de posicionar-se com una més entre el competit segment generalista europeu. És un SUV compacte que s'ha d'enfrontar a una de les competències més dures del mercat, amb rivals amb molt més nom i recorregut.

Tot i que no ha estat fins al 2021 quan el producte ha iniciat la venda a Europa, porta a la venda des de l'any 2017, encara que al principi va rebre el nom de Geely CX11. El 01 només és el primer producte de la firma a arribar, però darrere seu s'espera l'aterratge de més models i més carrosseries. Des de SUV més grans a berlines convencionals. Tot plegat recolzat en una estratègia d'alta eficiència amb motors electrificats.

Características técnicas del Lynk & Co 01

En formar part d'un gran conglomerat automobilístic, el 01 fa servir components que ja havíem vist en altres productes. Sota la seva excèntrica carrosseria s'amaga la plataforma CMA compartida amb Volvo. Es tracta d'una arquitectura modular compacta que ha estat emprada en altres models com el Volvo XC40. De fet, moltes més coses són compartides amb el model suec.

Com ja hem dit, la seva mida la posiciona directament al segment C-SUV europeu. Les seves cotes exteriors arriben als 4,54 metres de llarg, els 1,86 metres d'amplada i 1,69 metres d'alçada. A aquestes mesures cal sumar una distància entre eixos de 2,73 metres. Una batalla que permet oferir un espai interior homologat per a un màxim de cinc passatgers. Els tres posteriors compten amb un ampli espai per a les cames.

El Lynk & Co 01 ha preferit atorgar més espai als ocupants que a la càrrega, per això ofereix un maleter de bones proporcions però lleugerament més petit al dels seus rivals més immediats. Disposa de 466 litres de capacitat mínima de càrrega, ampliables a 1.231 litres quan s'abat completament l'última fila de seients. Aquest volum es lliura en totes les versions, sense importar de la variant mecànica escollida.

Gama mecánica y cajas de cambio del Lynk & Co 01

La Unió Europea exigeix ​​els límits d‟emissions més restrictius del món. Tot el parc automobilístic s'ha de sotmetre a les noves reglamentacions i això passa per incloure sistemes d'electrificació en la majoria dels casos. El Lynk & Co 01 ofrece una gama mecánica moderna limitada a solo un híbrido enchufable que luce la etiqueta CERO de la DGT.

El 01 híbrido enchufable cuenta con un motor de gasolina de tres cilindros que se une a un motor eléctrico delantero y a una batería de iones de litio con 14,1 kWh de capacidad útil. Gracias a ese conjunto ofrece una rendimiento máxima de salida de 261 cavalls i 425 Nm de parell motor. La seva autonomia elèctrica li permet rodar-ne una distància màxima homologada de fins a 75 quilòmetres. Para la recarga cuenta exclusivamente con alimentadores en corriente alterna. En una toma doméstica de 2,3 kW tarda 7 horas en recuperar la totalidad de su batería.

Equipament del Lynk & Co 01

De portes cap a dins el 01 mostra un habitacle de darrera generació. Està compost per materials amb una qualitat lleugerament superior a l'estàndard del segment generalista. Ofereix correctes acabats i una sensació de qualitat percebuda de consideració en utilitzar molts elements habituals a Volvo. A tot això cal sumar-hi molta tecnologia, presentada d'una manera molt cridanera.

Com és costum dels models asiàtics, els paquets dequipament arriben molt tancats. Com a tal no es presenta una gamma esglaonada on el client pot optar per incloure més o menys equipament. En aquest cas el Lynk & Co 01 basa la seva gamma en els motors, i dins d'ells s'ofereix un equipament tancat sense possibilitat de canvi o personalització més enllà de detalls estètics com a pintures.

Pel que fa a equipament no es deixa res al tinter i inclou molts elements que avui són considerats essencials o habituals. Cal destacar elements tan interessants com: sostre panoràmic, fars de LED, accés i arrencada sense clau, connectivitat per a dispositius mòbils, carregador per inducció, quadre d'instruments digital, sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 12,3 polzades i catàleg ampli d'assistents a la conducció i elements de seguretat.

El Lynk & Co 01 en vídeo

El Lynk & Co 01 segons Euro NCAP

Com a bon model germà derivat de Volvo, Lynk & Co presumeix d?una alta seguretat. El 2021 Euro NCAP posa a prova aquest fet en els seus ja famosos tests de xoc. Darrere seu el 01 aconsegueix les cinc estrelles de valoració. Per apartats, els resultats són els següents: 96 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 87 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 71 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 81 sobre 100 en assistents a la conducció.

Rivals del Lynk & Co 01

Tot i que parlem d'un model nou el segment on s'integra no ho és, de fet és el més popular i confrontat del vell continent. Els C-SUV o SUV compactes són els més venuts i per això totes les marques pugen per conquerir vendes amb almenys un model. Els rivals més durs del 01 són: Hyundai Tucson, Kia sportage, SEAT Ateca, Skoda Karoq, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Honda CR-V, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-5, Nissan Qashqai, Opel Grandland y Renault Kadjar, entre altres. Tots són similars en mida i preu, encara que pocs ofereixen una gamma mecànica tan electrificada com el model xinès.

A destacar

  • disseny diferent
  • Ampli equipament
  • Gamma mecànica electrificada

A millorar

  • Capacitat de maleter
  • Paquets d'equipament tancats
  • Sense versions mecàniques convencionals

Preu del Lynk & Co 01

El mercat generalista és considerat com a tal per la seva política de preus ajustats. Cada euro compta i Lynk & Co ha preparat una ofensiva molt atractiva per al primer dels seus models. El preu de sortida del Lynk & Co 01 és de 44.500 euros, sin ofertas o promociones. El verdadero atractivo de este modelo es el sistema de renting que la compañía ha establecido en España. Es posible tener un SUV compacto con etiqueta CERO por menos de 600 euros al mes.

Galeria de fotos d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.