Els SUV han conquerit el mercat. Els veiem a totes les marques, formats, mides i colors possibles. Sempre segmentem entre models premium i models generalistes, però només uns quants se situen a mig camí entre tots dos mons. El Mazda CX-5 sempre hi ha estat, oferint un punt mitjà molt equilibrat i interessant amb una gran relació preu-producte.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Mazda CX-5 2022 Homura Skyactiv-G 165 CV (amb vídeo)Prova Mazda CX-5 Newground Skyactiv-D 150 CVProva Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D 150 CV ZenithProva Mazda CX-5, un restyling que deixa molt bon gust de bocaLa història del CX-5 arrenca l'any 2012. És aleshores quan Mazda presenta el món la primera generació del SUV més gran que ven al mercat europeu, doncs en altres llocs comercialitza versions superiors. Se situa com el líder de la família, el més generós en mida per sobre de models com el Mazda CX-3, el Mazda CX-30 o l'elèctric Mazda MX-30.
La primera generació es manté vigent fins a l'any 2017, moment en què surt a la llum la segona edició que encara és al mercat actualment. A mitjan 2021 pateix una lleugera actualització. Un mínim restyling que centra els seus esforços a millorar aspectes com ara l'equipament o la gamma mecànica, així com nous elements estètics. És el model més venut de la companyia i una de les pedres angulars de la seva estratègia mundial.
Característiques tècniques del Mazda CX-5
A l'hora de desenvolupar el nou CX-5, Mazda tenia una excel·lent base sobre la qual recolzar-se. El model del 2017, i la seva posterior actualització del 2021, fan servir una versió revisada i millorada de l'estructura Skyactiv. Un concepte general que uneix xassís i mecàniques. S'hi aplica l'últim llenguatge de disseny Kodo. Una filosofia que podem veure a la resta de productes de la casa, inclòs el petit Mazda MX-5.
El Mazda CX-5 és el model més gran de la casa, amb el permís del Mazda6. Exteriorment arriba als 4,55 metres de llargada, 1,84 metres d'amplada i 1,67 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,7 metres. Una batalla generosa que us permet oferir un habitacle òptim per a un màxim de cinc passatgers. Gràcies a aquestes mesures s'ubica perfectament al segment C-SUV.
Tres dels cinc ocupants s'ubiquen en una segona fila de seients molt aprofitable amb espai generós per a cames, encara que la pitjor part se l'emporta el viatger central en ubicar-se en una plaça més estreta i incòmoda. Pel que fa a capacitat de càrrega, el Mazda CX-5 ofereix un maleter amb 477 litres de capacitat mínima. Xifra que pot créixer fins als 1.620 litres si s'abat la segona fila de seients en una proporció de 60:40.
Gamma mecànica i caixes de canvi Mazda CX-5
Mazda és una marca molt particular quant a la forma d'entendre el mercat i les mecàniques. Els japonesos sempre han apostat pel right-sizing. En lloc de reduir la cilindrada van apostar per blocs de mida òptima per mantenir les prestacions i reduir els consums. Avui el Mazda CX-5 presenta una gamma amb dues versions dièsel i dues benzina. A diferència d´altres models de la casa, el C-SUV no ofereix alternatives electrificades o amb la avantatjosa etiqueta ECO de la DGT.
La gamma dièsel és fàcilment reconeixible per la nomenclatura Skyactiv-D. Les dues versions comparteixen el mateix motor; un bloc turboalimentat de quatre cilindres que lliura 150 o 184 cavalls. En funció de la mecànica seleccionada, el CX-5 es pot associar amb una caixa de canvis manual de sis velocitats o una transmissió automàtica amb el mateix nombre de relacions. Només les versions més potents de la gamma ofereixen la possibilitat de muntar un sistema de tracció total i-ACTIV AWD.
La branca de motors de benzina arrenca amb el 2.0 Skyactiv-G. Presenta un motor atmosfèric de 1.998 centímetres cúbics que desenvolupa 165 cavalls i 213 Nm de parell motor. El més potent és el CX-5 2.5 Skyactiv-G de 194 cavalls. El mateix motor eleva la cilindrada fins a 2.488 cc. Tots dos motors de benzina presenten un sistema de desconnexió de cilindres, podent operar amb dos dels quatre cilindres en funció de la demanda de potència.
Equipament del Mazda CX-5
Sempre ens referim a Mazda com a generalista premium. Això vol dir que, si bé Mazda ofereix els seus productes a un preu de generalista, de portes per a dins és més a prop de les marques premium. L´interior del Mazda CX-5 s´ofereix molt ben presentat, tant en tecnologia com en qualitats. Superfícies cobertes de materials tous i de tacte agradable que eleven la sensació de confort de tots els ocupants. És un espai molt agradable on ser-hi.
Com ja és habitual a casa nipona, la gamma d'equipaments s'estructura en diferents nivells. De menor a major dotació trobem: Origin, Evolution, Newground, Zenith, Homura i Signature. Les diferències entre ells rauen principalment en la càrrega de sistemes i en la qualitat dels acabats interiors. Però també hi ha lleugeres diferències estètiques que se centren principalment en llantes i certs detalls de la carrosseria.
Pel que fa a equipament, el SUV compacte japonès no es deixa gairebé res al tinter, incloent nous sistemes en l'actualització del 2021. Head-Up Display, instrumentació digital, fars full LED, càmera de 360 graus, climatitzador bizona, sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 10,25 polzades, carregador sense fil, Apple CarPlay, Android Auto i un ampli desplegament d'assistents a la conducció i elements de seguretat activa.
Prova del Mazda CX-5 en vídeo
El Mazda CX-5 segons Euro NCAP
Euro NCAP va sotmetre a la segona generació del Mazda CX-5 als seus tests d'impacte l'any 2017 atorgant-li la màxima puntuació possible, 5 estrelles. Les dades registrades a cada prova són les següents: en cas d'impacte, la protecció a ocupants adults i nens va assolir un 95 i 80% respectivament. Un 78% de protecció és la nota obtinguda en cas d'atropellament a vianants o ciclistes. Finalment, quant a ajudes actives a la conducció va aconseguir un 59%. Aquests valors continuen vigents a hores d'ara ja que no s'ha modificat l'estructura del vehicle.
El Mazda CX-5 de Km 0 i segona mà
Gràcies a l'èxit dels C-SUV el CX-5 ha esdevingut el model més popular de la marca al nostre país. Als seus anys a la venda s'ha guanyat una merescuda fama de qualitat, durabilitat i confort. Els canals de venda alternatius ofereixen variades solucions, i hi observem un percentatge de depreciació del 28,5%, una de les millors dades de la categoria. Això vol dir que és un model que conserva bé el seu valor malgrat els anys.
Si fem una ullada al mercat d'ocasió i segona mà descobrim diversos centenars d'unitats a la venda. Les més assequibles daten de la primera generació (2012 – 2017). Els preus arrenquen en xifres properes als 7.500 euros per a models amb mecànica dièsel i més de 150 mil quilòmetres acumulats. L'oferta del Km 0 és més limitada, només unes quantes desenes d'unitats que mostren preus molt atractius pel que fa als valors de fàbrica. La majoria amb equipament intermedi i mecàniques de benzina amb canvi manual.
Rivals del Mazda CX-5
El CX-5 s'enclava en el segment més dur, comercial i competit al mercat europeu; el segment C-SUV. Totes les marques hi lluiten amb almenys una unitat representativa. Això vol dir que la llista de rivals del japonès es compten per desenes, encara que cal centrar-se en els models generalistes amb accent premium. Alguns noms il·lustres de la categoria són: Volkswagen Tiguan, Hyundai Tucson, Alfa Romeo Stelvio, DS7 Crossback, Peugeot 3008 y Ford Kuga. També podem afegir altres de categoria premium gràcies a l'excel·lent acabat interior del japonès: BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60 y Audi Q5, encara que aquests es posicionen diversos esglaons per sobre en preu i rendiment.
A destacar
- Qualitat de rodolament
- Tecnologia
- Qualitat
A millorar
- Manca de prestacions
- Absència de reductora
- Consum de mecàniques gasolina més potents
Preus del Mazda CX-5
Tot i que el model del 2022 ja ha estat presentat, de moment segueixen vigents els preus de l'edició anterior. El preu de sortida del Mazda CX-5 és de 32.473 euros, sense ofertes o promocions. Aquesta quantitat va unida a un model amb acabat Origin i mecànica Skyactiv-G de 165 cavalls amb canvi manual i tracció davantera. El més car de la família és el CX-5 Signature 2.2 Skyactiv-D de 184 cavalls, tracció total i transmissió automàtica. El seu preu arrenca a 49.673 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.