MG ZS

Des de la 17.190 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 106-111 cv
  • Consum 6,6-7,2 l/100km
  • maleter 488 litres
  • Valoració 4,3

La indústria automotriu xinesa ha crescut molt en els darrers anys. Amb una ràpida expansió comercial, Europa viu l'arribada de noves marques i models. Encara MG és una de les firmes més clàssiques d'Anglaterra, la seva incorporació al Grup SAIC li ha permès viure una nova joventut. El MG ZS és el model més econòmic de la família en arribar a Espanya, tot gaudint d'elements particulars.

Donades les noves, i cada cop més exigents, normatives europees d'emissions, MG Motors es va proposar el llançament exclusiu de vehicles electrificats. Models com el MG EHS amb sistema PHEV o el MG Marvel R que és completament elèctric. En un llançament oficial, el ZS es va configurar com un model exclusivament elèctric, el MG ZS EV, Però, el 2022 s'introdueixen les versions amb motors de combustió.

Característiques tècniques del MG ZS

El Grup SAIC hi té una llarga llista de models amb els quals compartir tecnologies per així poder reduir costos de producció i vendre cotxes més econòmics. El MG ZS es recolza sobre una plataforma ja emprada a la casa, concretament al MG GS que no arriba a Europa. És una estructura polivalent capaç d'acollir diferents versions.

Pel que fa a les seves mesures, el ZS es pot ubicar perfectament dins de la cada vegada més concorreguda família dels B-SUV europeus, el segment de més creixement al mercat. Sus cotes exteriors arriben als 4,32 metres de llarg, 1,81 metres d'amplada i 1,65 metres d'alt. A aquestes dimensions cal sumar una distància entre eixos de 2,58 metres.

Aquesta batalla us permet oferir un habitacle per a un màxim de cinc passatgers, tres d'ells instal·lats en una fila posterior de correcte espai. Pel que fa a capacitat de càrrega, el maleter del MG ZS anuncia un volum mínim de 448 litres, ampliables a 1.166 litres si abatem al complet la segona fila de seients. És un dels més grans de la seva categoria.

Gamma mecànica i caixes de canvi del MG ZS

A diferència del ZS EV, el ZS normal no empra sistemes elèctrics de cap tipus, recolzant-se exclusivament en una oferta comercial de motors de gasolina de baixes potències i cilindrades. El portfoli mecànic està compost de dues unitats que envien sempre la potència a l'eix davanter.

Per potencia la gamma arrenca amb la variant 1.5 VTI-Tech. Compte amb un bloc atmosfèric de quatre cilindres i 1.499 centímetres cúbics que desenvolupa 106 cavalls de potència a 6.000 revolucions i un parell motor de 141 Nm a 4.500 voltes. Amb un consum mitjà de 6,6 litres als 100, s'associa sempre amb un canvi manual de cinc velocitats.

El més potent de la gamma arriba amb la denominació 1.0 T-GDI. Disposa d'un motor turboalimentat de tres cilindres i 999 centímetres cúbics que desenvolupa 111 cavalls de potència a 5.200 revolucions i 160 Nm de parell motor entre les 1.800 i les 4.700 revolucions. En funció de l'acabat es pot associar amb una caixa de canvis manual o automàtica de sis velocitats.

Equipament del MG ZS

Tot i que a nivell mecànic es produeixen diferències respecte a la versió elèctrica, el MG ZS de combustió ofereix el mateix habitacle. Un espai molt agradable amb qualitat mitjana que genera una sensació de qualitat correcta.. D'aquesta manera, es trenca amb la cultura popular de la mala presentació dels models asiàtics.

La gamma d'equipaments de MG s'estructura en dos nivells: Comfort i Luxury. Les diferències entre ells corresponen principalment a l'apartat tecnològic, encara que també hi ha mínimes discrepàncies en l'estètica, incloent-hi elements personalitzats per a l'acabat superior.

Pel que fa a equipament, el MG ZS compta amb un ampli desplegament.  De sèrie arriba molt complet, encara que en el nivell màxim d'equipament destaquen detalls com: instrumentació digital, càmera del darrere, seient del conductor amb ajust elèctric, sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 8 polzades, connectivitat per a mòbils i l'equip de seguretat MG Pilot.

Prova MG ZS en vídeo

El MG ZS segons Euro NCAP

Tot i que les versions de combustió no fan acte de presència fins al 2022, la seva plataforma deriva d'un model del 2019, any en què Euro NCAP certifica el MG ZS com un cotxe de cinc estrelles de seguretat. Per apartats, els resultats van ser els següents: 9 en seguretat de passatgers adults, 8,5 en seguretat de passatgers infantils, 6,4 en vulnerabilitat de vianants, i 7,0 en funcionament d'assistents a la conducció.

Rivals del MG ZS

A l'hora d'avaluar els rivals directes del ZS, cal tenir en compte que el segment B-SUV ha estat el de més creixement en els darrers anys. Moltes unitats han sorgit, fins i tot diverses marques ofereixen diferents alternatives per a la categoria. Els models més populars són: Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mocha, SEAT Arona, KIA Stonic, Hyundai Kona, Ford Puma o Volkswagen T-Cross, entre altres. El ZS destaca per ser un dels més assequibles.

A destacar

  • preu competitiu
  • Equipament
  • Bon comportament

A millorar

  • consums
  • poca personalització
  • Gamma curta

Preu del MG ZS

En matèria de preus, MG ha aconseguit reduir les tarifes de tots els models. Encara que ofereixin preus populars, l?aposta és la d?una marca generalista. El preu de sortida del MG ZS és de 17.190 euros, amb ofertes. Aquest preu sassocia amb una versió amb acabat Comfort i motor 1.5 de 106 cavalls. El més car de la família és el ZS Luxury amb motor de 111 cavalls i canvi automàtic. El seu preu arrenca a 22.990 euros, amb promocions.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.