Encara que actualment el coneguem com un utilitari, la història vital del Mitsubishi Space Star és una mica complexa. Com ha adolescent, ha passat per diferents etapes fins a convertir-se finalment en allò que és ara. La raó de tant canvi és que Mitsubishi ha rebatejat el model diverses vegades i de forma intermitent amb diferents denominacions entre l'any 1978 i el 2003.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Mitsubishi Space Star 1.2 Motion, disseny exterior i interiorProva Mitsubishi Space Star 1.2 Motion, motor, conducció i consumsProva Mitsubishi Space Star 1.2 Motion, equipament, preu i conclusionsProva Mitsubishi Space Star 120 MPI Kaiteki, un urbanita molt completL'any 2012 carrosseria utilitària i denominació van tornar a unir-se per donar el relleu al desaparegut Mitsubishi Colt. Aquesta és la diversitat de noms que rep en altres mercats que costa de seguir-li la pista. A Estats Units, Japó o Tailàndia és conegut com Mitsubishi Mirage, mentre que a Europa o Singapur és nomenat com Space Star. Malgrat el nom, tots ells són el mateix model.
El Mitsubishi Space Star actual és el resultat de tres evolucions diferents. L'actual generació sorgeix l'any 2012, però recentment, el 2019, ha rebut el seu últim rentat de cara. Un restyling que introdueix millores en diversos aspectes, des de l'estètica fins a l'equipament. Un producte especial per a un dels segments més competits a nivell europeu.
Característiques tècniques del Mitsubishi Space Star
El Space Star és el model més petit de la companyia, per sota d'altres unitats com el Mitsubishi ASX o el Mitsubishi Eclipse Cross. Per culpa d'això, no pot aprofitar components dels seus germans grans. Sota la simpàtica carrosseria s'hi amaga una plataforma antiga derivada del Colt, però amb importants canvis estructurals que no impliquen un canvi de segment de venda.
Com que es tracta d'un segment A, les mesures són molt ajustades i compactes. El Mitsubishi Space Star aconsegueix unes mesures exteriors de 3,84 metres de llargada, 1,66 metres d'amplada i 1,5 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,45 metres. Una batalla que us permet oferir un habitacle homologat per a un màxim de cinc passatgers.
Tres se situen en una fila del darrere d'espai just on la pitjor part se l'emporta una plaça central estreta. Per culpa d'això, és millor considerar l'Space Star com un utilitari de quatre places. Pel que fa a capacitat de càrrega s'anuncia un volum mínim de maleter de 209 litres, ampliables a un màxim de 912 litres si s'abat completament la fila del darrere de seients.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Mitsubishi Space Star
Europa demana vehicles cada vegada més eficients i respectuosos amb el medi ambient. La firma dels tres diamants planeja abandonar el mercat europeu davant de la previsió d'unes normatives molt restrictives que no afavoreixen el mercat. El Space Star compta amb una gamma mecànica curta, composta exclusivament per un motor de benzina sense cap mena d'electrificació.
Com que és un model amb un enfocament clarament urbà, el Mitsubishi Space Star llueix un sol motor de gasolina atmosfèric amb tres cilindres i 1.193 centímetres cúbics de cilindrada. Desenvolupa la discreta xifra de 71 cavalls de potència a 6.000 revolucions i 102 Nm de parell motor a 3.500 voltes. Unes dades de prestacions justes però suficients per als seus escassos 955 quilograms de pes.
Aquest bloc sempre s'adhereix a una transmissió manual de cinc velocitats que envia tota la força del motor a l'eix davanter. De 0 a 100 Km/h a 14,1 segons i velocitat punta de 167 quilòmetres per hora. Disposa de l'etiqueta C de la DGT i anuncia un consum mitjà homologat al cicle WLTP de cinc litres per cada 100 quilòmetres recorreguts.
Equipament del Mitsubishi Space Star
Utilitari i econòmic. Són dos conceptes que defineixen molt bé el Mitsubishi Space Star. De portes per a dins mostra un habitacle ben presentat, però amb una qualitat d'acabats una mica en concordança amb la resta de rivals del segment. Molt de plàstic dur que queda neutralitzat per alguns materials de millor tacte en els acabats més alts de la gamma.
Com ja és costum a la casa, la gamma d'equipament es fractura a diferents nivells: Motion i Kaiteki. A més d'una càrrega més gran de tecnologia i sistemes, les diferències rauen en petits detalls exteriors com el disseny de les llantes. La personalització no és el seu fort, i només és possible seleccionar el color de la carrosseria entre sis tonalitats diferents, amb un cost entre els 0 i els 600 euros.
Pel que fa a equipament, la renovació del 2019 ha incrementat la càrrega de sistemes d'última generació, però tot i així atribueix un greu problema de longevitat. Cal destacar alguns detalls com: accés i arrencada sense clau, sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 6,5 polzades, navegador, connectivitat per a dispositius mòbils, seients davanters calefactats i diversos elements de seguretat i assistents a la conducció.
El Mitsubishi Space Star en vídeo
El Mitsubishi Space Star segons Euro NCAP
Euro NCAP va sotmetre als seus tests d'impacte al Mitsubishi Space Star l'any 2013, atorgant-li una puntuació de 4 estrelles. La protecció que ofereix l'urbà japonès, segons les proves, és la següent. En cas dimpacte, els ocupants adults i nens compten amb una protecció del 90 i 72 per cent respectivament. Un 73% és la protecció que va obtenir en cas d'atropellament a vianants o ciclistes. Finalment, quant a ajudes actives a la conducció, va aconseguir un 55%. Aquestes valoracions continuen vigents a hores d'ara ja que no es produeix un canvi en l'estructura del vehicle.
El Mitsubishi Space Star de Km 0 i segona mà
Si optem per comprar un Space Star de segona mà veurem que als canals de venda secundaris apareixen diverses versions. La primera generació va comptar amb una carrosseria de monovolum compacte, mentre que a partir del 2012 la denominació va passar a emprar-se en un utilitari. Si tenim això en compte, i altres factors, podem determinar un percentatge de depreciació al voltant del 35%, una xifra superior a l'oferta pels seus rivals més immediats.
Per descomptat, les unitats més econòmiques daten de l'Space Star monovolum, des de preus propers als 700 euros. Si parlem del compacte, el preu mínim queda establert als 5.000 euros per a models del 2014 amb menys de 100.000 quilòmetres i motor de gasolina. El canal de Km 0 és pràcticament nul. Tot just una desena d'unitats disponibles, totes amb el restyling del 2019 aplicat, però amb preus que no disten gaire d'unitats demanades a fàbrica.
Rivals del Mitsubishi Space Star
El Mitsubishi Space Star està a mig camí entre el segment dels microurbans i el dels urbans. Per mida i preu contingut està amb els primers, però per possibilitats dequipament i habitabilitat està amb els segons. Això obre el ventall de possibles rivals. En tot cas, alguns dels rivals contra els que ha de mesurar les vendes són els Nissan Micra, Suzuki Celerio, Kia picanto, Hyundai i10, Renault Clio, Honda Jazz, Ford Festa, Toyota Fire o el Citroen C1. Davant d'ells, presumeix d'un preu molt més ajustat, encara que perd en possibilitats de personalització i en equipament contra les unitats més modernes.
A destacar
- Mesures compactes
- preu ajustat
- Senzillesa mecànica
A millorar
- Qualitat d'acabats
- Equipament pobre
- Confort de marxa
Preus del Mitsubishi Space Star
Un dels grans punts a favor de l'Space Star és el seu preu de venda competit. Avui, on costa de trobar vehicles assequibles i econòmics, el japonès es mostra per sota de la mitjana del seu segment. El preu de sortida del Mitsubishi Space Star és de 16.250 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat amb acabat Motion. El més car és l?Space Star Kaiteki, que s?ofereix des d?un preu de sortida de 19.500 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.