Nous temps exigeixen nous models. L'era de l'electrificació és ja una realitat. En un futur tots els cotxes nous faran servir motors elèctrics per desplaçar-se. Aquesta indústria a les planes arrenca avui gràcies a models nous com el Nissan Ariya. Els japonesos volen repetir la fórmula que els va portar a l'èxit amb models com el Nissan Qashqai i el Nissan Juke; arribar primers és el millor.
Tot i que l'Ariya no és el primer model 100% elèctric de la casa, aquest honor sempre correspondrà al Nissan Leaf, aquest és el primer SUV completament a piles. La primera vegada que en vam saber va ser al Saló Internacional de Tòquio l'any 2019. Aleshores va ser presentat com un prototip que ha acabat convertint-se en un 90% en el producte final. La versió definitiva es desvetlla a mitjan 2020, encara que el seu llançament comercial es retarda fins a mitjans de 2022.
Característiques tècniques del Nissan Ariya
Nissan forma part d'una aliança global que uneix altres grans fabricants com Renault y Mitsubishi. Gràcies a això, els japonesos comparteixen el desenvolupament de diverses tecnologies, plataformes i unitats mecàniques. El Nissan Ariya és el primer de l'aliança a fer servir la plataforma CMF-EV, almenys la versió més moderna de la mateixa, ja que el LEAF porta usant-la des del llançament de la seva segona generació el 2018.
A aquesta nova estructura cal afegir-hi una nova filosofia de disseny que s'anirà sumant amb el temps a les noves unitats elèctriques de la casa. Per la seva mida podem ubicar l'Ariya al segment C-SUV, a la part més alta de la llista i separat per tot just 17 centímetres amb el Qashqai. Exteriorment arriba als 4,59 metres de llargada, 1,85 metres d'amplada i 1,66 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,77 metres.
Aquesta batalla li permet oferir una capacitat per a un màxim de cinc passatgers, tres d'ells instal·lats en una fila del darrere de terra pla i generoses cotes per a les cames, encara que una mica més limitada en amplada. Pel que fa a capacitat de càrrega, el Nissan Ariya ofereix un maleter amb 415 litres de volum mínim, 468 litres per a les unitats amb un sol motor, que deixen lliure tota la zona del doble fons del maleter.
Gamma mecànica i caixes de canvi del Nissan Ariya
A l'hora de desenvolupar l'Ariya, els enginyers de Nissan tenien molt clar que era un projecte 100% elèctric. El SUV només utilitza sistemes electrificats per moure's, en absència total de motors de combustió. La gamma mecànica gira al voltant de la mida de les bateries, 63 i 87 kWh de capacitat neta, i al nombre de motors que ofereix cada unitat. Les més prestacionals opten per motor dual sota la denominació e-4ORCE.
El model daccés ofereix la bateria més petita amb un sol motor davanter. Genera 218 cavalls de potència, 300 Nm de parell motor i una autonomia elèctrica de 360 quilòmetres. El segueix la unitat amb bateria de 87 kWh de capacitat amb motor unitari. Desenvolupa 242 cavalls de potència i 300 Nm de parell motor. Es tracta de la unitat amb més rang d'autonomia, 500 quilòmetres homologats en cicle WLTP.
A partir d'aquí ens endinsem en les versions amb dos motors, un davanter i un darrere. En un primer nivell hi ha l'Ariya e-4ORCE amb pila de 63 kWh, 279 cavalls i 340 quilòmetres d'autonomia. El segueix el model e-4ORCE amb pila de 87 kWh que desprèn 306 cavalls de potència i aconsegueix una autonomia homologada de 460 quilòmetres. El més potent de la família és el Ariya e-4ORCE Performance. Arriba als 394 cavalls de potència i una autonomia de 400 km gràcies a la bateria de 87 kWh de capacitat neta.
Equipament del Nissan Ariya
El Nissan Ariya ha nascut per ser la referència de la casa, el vaixell insígnia de la firma japonesa. Això vol dir que de portes per a dins es guarda els millors elements, els millors acabats i els millors desenvolupaments de tecnologia i equipament. La qualitat de lʻinterior genera una agradable sensació de confort, sumat a un ambient molt tecnològic i minimalista on cal destacar lʻabsència gairebé total de botons físics.
Principalment la gamma d'equipament de l'Ariya gira al voltant de les diferents opcions de bateria, però dins aquesta escala Nissan també ofereix diferents esglaons d'acabat: Advance i Envolve. Les principals diferències entre ells rauen en aspectes tecnològics, però també hi ha petits detalls estètics que permeten diferenciar entre una versió i una altra.
Pel que fa a equipament, el Nissan Ariya ofereix els darrers avenços i desenvolupaments de la casa. La llista d'elements és considerable, i hi destaquen detalls com. Fars full LED, sostre solar, instrumentació digital, comandament fònic, sistema multimèdia amb panell tàctil de 12,3 polzades, connectivitat per a dispositius mòbils, càmeres daparcament i el complet equip de seguretat ProPilot de Nissan.
El Nissan Ariya en vídeo
El Nissan Ariya segons Euro NCAP
A finals del 2022 el SUV elèctric japonès se sotmet a les habituals proves de xoc europees. Després dels tests Euro NCAP el Nissan Ariya obté les cinc estrelles de seguretat, la màxima puntuació possible. Els resultats per apartats són els següents: 86 sobre 100 en protecció de passatgers adults, 89 sobre 100 en protecció de passatgers infantils, 74 sobre 100 en vulnerabilitat de vianants i 93 sobre 100 en sistemes dassistència a la conducció.
Rivals del Nissan Ariya
A poc a poc, el mercat dels elèctrics es va carregant de models. La rivalitat es comença a deixar notar, i arribar el primer pot suposar tot un avantatge comercial de cara a un futur molt més competitiu. El Nissan Ariya té en els models generalistes del segment C-SUV elèctric els seus rivals més grans. De moment la llista d'enemics no és excessivament llarga, encara que sí que cal esmentar diverses unitats d'interès, com per exemple: Volkswagen ID.4, Skoda Enyaq, Ford Mustang Mach E, Tesla Model I, Hyundai IONIQ 5, KIA EV6 y MG Marvel R, a més d'altres de caràcter premium com el Audi Q4 i-tron i el Mercedes EQA.
A destacar
- Gamma mecànica
- Disseny
- Equipament
A millorar
- Volum de maleter
- Autonomia versions d'accés
- Preu
Preu del Nissan Ariya
L'Ariya és el nou elèctric de Nissan que ha d'introduir la marca japonesa a una nova era. Amb la intenció de fer-ho atractiu al gran públic, el fabricant busca oferir un preu de venda raonable. El preu de sortida del Nissan Ariya és de 47.900 euros, sense ofertes o descomptes. Aquesta quantitat sassocia amb un Ariya Advance amb bateria de 63 kWh de capacitat i un sol motor. El més car, en aquests moments és el Ariya Embolica de doble motor i bateria de 87 kWh de capacitat. La factura mínima arrenca als 60.900 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.