Renault Arkana

Des de la 28.168 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 140-160 cv
  • Consum 4,7-5,8 l/100km
  • maleter 480 - 513 litres
  • Valoració 4,2

Els SUV tot ho poden. Avui els fabricants busquen adaptar-se a les tendències de mercat buscant i creant solucions noves per atraure potencials clients. El Renault Arkana no és el primer SUV de la casa francesa, però sí que és el primer a disposar d'una carrosseria coupé. Un segment on les vendes no deixen de créixer.

Encara que podria ser considerat com la versió coupé del Renault Kadjar, la realitat és que té més elements compartits amb el Renault Captur, compartint tots dos detalls tan importants com la plataforma o la gamma mecànica.  El 2018 Renault ja va avançar les línies del SUV amb un prototip del mateix nom. Després de dos anys de desenvolupament, a mitjans del 2020 es presenta en societat amb un disseny pràcticament idèntic a l'esbós original. El 2023 rep una actualització estètica molt succinta.

Característiques tècniques del Renault Arkana

New Renault Arkana

Com hem dit, l'Arkana parteix de la base d'un Captur. Això vol dir que empra la plataforma CMF-B de la casa. Una arquitectura escalar que el Grup Renault utilitza en gran varietat de models però que en aquest cas s'ajusta als estàndards de mida més grans, per la qual cosa també la podem veure en altres models com el Renault Clio o el Nissan Juke, Per exemple.

En el cas de l'Arkana, les mesures l'ubiquen perfectament al segment C-SUV. 4,57 metres de llargada, 1,82 metres d'amplada i 1,57 metres d'alçada. Això vol dir que és lleugerament més petit que el Kadjar, però per contra presenta la mateixa distància entre eixos que aquest, és a dir 2,72 metres amb una alçada lliure respecte al terra de 18,6 centímetres.

L´espai interior de l´Arkana està homologat per a cinc passatgers. Els tres ocupants posteriors gaudiran d'un espai una mica més reduït per la línia descendent del sostre a partir del pilar B. A diferència d'altres SUV coupé on el maleter queda penalitzat, el volum mínim de càrrega és de 513 litres, que queden reduïts a 480 quan ens referim a les unitats híbrides.

Gamma mecànica i caixes de canvi del Renault Arkana

A diferència del model de què deriva, el Renault Arkana promet una gamma de motors electrificats d'alta eficiència i baix consum. El portfoli mecànic està compost per dues versions MHEV i una versió híbrida convencional. D'aquesta manera la gamma de l'Arkana es converteix en la primera del fabricant a dir adéu a les mecàniques dièsel. Una estratègia que arribarà en el temps a més models.

La versió d'accés és el 1.3 TCe amb canvi automàtic de doble embragatge. Aquest motor pot presentar dues potències diferents: 140 i 160 cavalls. Es tracta d'un bloc de benzina de quatre cilindres que queda associat en tots els casos a una estructura de baixa hibridació amb un esquema elèctric auxiliar de 12 volts. En tots els casos, la potència es destina exclusivament a l'eix davanter.

La versió híbrida convencional (HEV), gaudeix de la mateixa estructura que ja llueix el Renault Clio E-TECH. Es tracta d'un motor de benzina de quatre cilindres i 1.6 litres que desenvolupa 91 cavalls. A ell s'acoblen dos motors elèctrics i una bateria d'ions de liti de 0,85 kWh útils. El conjunt desenvolupa un total de 145 cavalls de potència i és capaç de circular en mode 100% elèctric durant una autonomia aproximada de 5 quilòmetres.

Equipament del Renault Arkana

A l'hora d'entrar a l'interior de l'Arkana es troba un espai molt agradable on ser. Renault ha elevat la qualitat dels productes. La sensació de qualitat és elevada, superior a la mitjana, gràcies a l'ús de materials tous en gran part de l'habitacle. La disposició dels elements crida latenció amb dues grans pantalles digitals, una a la consola central i una altra fent les funcions de quadre dinstruments.

Com ja és habitual a Renault, la gamma d'equipament del C-SUV coupé està fragmentada en diferents graons o acabats. De menor a major trobem: equilibri, tecno, E-Tech engineered, RS Line i espirit Alpine (novetat a partir del 2023). A cadascun d'ells no només accedim a una càrrega tecnològica més gran, també es modifica l'aspecte exterior passant d'un estil més sobri a un de més atractiu i esportiu. Aquest darrer ve signat per la denominació RS Line.

Pel que fa a equipament, el Renault Arkana és capaç de gaudir de tots els sistemes que el fabricant francès és capaç de desenvolupar. Entre el seu equipament molt cal destacar la presència de fars Full LED, accés i arrencada sense clau, porta del maleter elèctric, càmera d'aparcament, navegador, carregador per inducció, sistema multimèdia amb pantalla de fins a 9,3 polzades, panell de 10,2 polzades a la instrumentació, connectivitat per a dispositius mòbils i un gran conjunt d'assistents i ajuts a la conducció.

Prova del Renault Arkana en vídeo

El Renault Arkana segons Euro NCAP

Renault ha estat una de les empreses més centrades en matèria de seguretat. Els seus vehicles sempre han demostrat ser dels més segurs de la categoria, i l'Arkana continua amb aquesta herència. Euro NCAP el cataloga amb les cinc estrelles de seguretat, atorgant-li la mateixa valoració el Renault Captur, model amb què comparteix plataforma. Per apartats, els resultats són: 9,6 en protecció de passatgers adults, 8,3 en protecció de passatgers infantils, 7,5 en vulnerabilitat de vianants i 7,4 en assistents a la conducció. Aquests valors continuen vigents després de la mínima actualització del 2023.

El Renault Arkana de Km 0 i segona mà

Tot i el poc temps que porta el Renault Arkana a la venda, ha sabut conquerir el mercat gràcies a una atractiva línia de carrosseria. El seu format cupè resulta cridaner, atraient molts compradors que busquen una alternativa SUV de preu contingut. Gràcies a aquesta fama l'Arkana ofereix un valor de depreciació al voltant del 28%, una dada estàndard dins de la categoria. A causa de la situació actual del mercat, les unitats gairebé no perden valor, encara que l'oferta no és gaire extensa.

Si fem una ullada al mercat d'ocasió i segona mà descobrim una oferta limitada. La joventut del model limita les opcions. Les unitats més econòmiques s'ofereixen amb un preu aproximat de 25.000 euros, per a versions MHEV amb 140 cavalls i acabat d'accés Intens. L'oferta del canal de km 0 també és escassa. Els concessionaris amb prou feines disposen d'estoc i per tant els preus no varien gaire pel que fa als models de fàbrica.

Rivals del Renault Arkana

New Renault Arkana

La indústria intenta satisfer les necessitats dels clients. Els SUV copen gairebé tot el protagonisme de les vendes, i on abans hi havia un mercat limitat en formes, ara n'hi ha de totes les mides, formats i colors. De moment la llista de rivals de l'Arkana és reduïda, tant que per disseny només es podria esmentar al KIA XCeed. Tot i això, si ampliem el ventall d'opcions i saltem al segment premium sí que trobem més rivals, com el CUPRA Formentor, Audi Q3 Sportback, el BMW X2 o el Mercedes GLC Coupé. En un futur el segment generalista sumarà unitats C-SUV coupé, però de moment és un nínxol de mercat més premium en ser models més cars i menys pràctics.

A destacar

  • Disseny
  • Equipament
  • comportament

A millorar

  • Gamma mecànica curta
  • Sense versions dièsel
  • Capacitats off-road

Preu del Renault Arkana

A l'hora de fixar preus, l'Arkana manté la filosofia de si la línia és coupé el preu és més gran. El preu de sortida del Renault Arkana és de 28.168 euros, sense ofertes o promocions. Aquest preu s'associa a una versió de benzina TCe MHEV de 140 cavalls amb canvi automàtic EDC de set velocitats i acabat equilibri. A l'altra banda de la balança trobem l'Arkana E-Tech engineered full hybrid de 145 cavalls amb un preu de sortida de 36.091 euros, sense ofertes ni promocions.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.