El SEAT Ateca és la joia de la corona, el SUV mitjà destinat a controlar i dominar el mercat. El seu llançament va tenir lloc l'any 2016. No obstant això, el segment dels B-SUV europeus és el de major creixement de la indústria, i per triomfar-hi la marca espanyola va llançar el SEAT Arona. Posteriorment, i amb la intenció de completar la família campera, li va tocar el torn al SEAT Tàrraco, el model més gran.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Seat Arona FR 1.0 TSI 110 CV (amb vídeo)Prova Seat Arona 1.5 TSI 150 CV FR (amb vídeo)Prova Seat Arona Xperience 1.0 TSI 110 CVProva Seat Arona 1.6 TDI 115 CV Xcellence EditionPer tant, el SEAT Arona és el primer tot camí de tall urbà que ofereix la firma espanyola. Va ser presentat per primera vegada al públic al Saló de l'Automòbil de París del 2016, encara que com a prototip. Finalment, el Saló de Frankfurt del 2017 va ser l'encarregat de viure el seu llançament comercial l'any 2017. L'any 2021 pateix un rentat de cara, un restyling que acosta el seu disseny al del seu germà Cupra-Formentor.
Mantenint la tradició a SEIENT, el nom Arona fa referència a una petita localitat situada a Tenerife (Illes Canàries – Espanya). A diferència daltres models de la marca. Actualment l'Arona se situa en la primera generació sense haver-se renovat amb un restyling de meitat de cicle comercial, cosa que molt possiblement succeirà el 2021.
Característiques tècniques del SEAT Arona
Com correspon, el SEAT Arona utilitza gran quantitat de components compartits amb els seus germans del Grup Volkswagen. Sota la carrosseria s'amaga la plataforma MQB-A0 del conglomerat alemany, la mateixa plataforma que podem veure en altres productes germans de la casa, com el SEAT Eivissa, el Audi A1 o el Volkswagen T-Cross, rival directe dins del segment B-SUV.
Pel cas concret de l'Arona, la plataforma pateix lleugeres modificacions per mostrar unes cotes exteriors que el porten als 4,14 metres de llargada, 1,78 metres d'amplada i 1,55 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,56 metres, una batalla que es tradueix en un espai interior homologat per a un màxim de cinc passatgers.
Tot i això la banqueta del darrere admet millor quatre que cinc passatgers, ja que la distància entre espatlles no és excessivament generosa i amb un túnel de transmissió molest, tot i no disposar de versions de tracció total. Pel que fa al volum de maleter, el SEAT Arona oficialitza un mínim de 400 litres per a les versions tèrmiques i 282 litres per a les propulsades a gas.
Gamma mecànica i caixes de canvi SEAT Arona
Com ja s'ha convertit en habitual dins de la indústria, la gamma mecànica de l'Arona es desfà completament dels motors dièsel, deixant-nos amb un portfoli que compta amb tres versions de gasolina i una versió de gas GNC. Aquesta darrera, anomenada 1.0 TGI, mostra la potència d'accés, 90 cavalls. S'associa sempre a un canvi manual de sis velocitats i ofereix l'etiqueta ECO de la DGT i un tanc de gasolina de 9 litres i un altre de gas de 13,8 kg de capacitat.
Pel que fa a l'oferta de motors de benzina, l'Arona utilitza dos motors diferents. El d'accés, 1.0 TSI, gaudeix d'un bloc tricilíndric, turboalimentat, amb 999 centímetres cúbics que desenvolupa dues potències diferents: 95 i 100 cavalls. Associat amb aquest motor podem trobar una caixa de canvis manual de cinc o sis velocitats, i opcionalment una automàtica de set.
El bloc més gran de la família és el 1.50 EcoTSI. En aquest cas, el motor passa a disposar de quatre cilindres, turboalimentació i 1.498 centímetres cúbics de cilindrada. Desenvolupa 150 cavalls de potència i 250 Nm de parell motor. En aquest cas no hi ha cap opció a dubtes, sempre arriba associat a un canvi automàtic DSG de set velocitats. Com ja hem comentat, l'Arona no té variants de tracció total.
Equipament del SEAT Arona
Un dels eixos sobre els quals gira la renovació del 2021 és l'interior. L'habitacle de l'Arona rep millors acabats, tot i que la sensació de qualitat continua sense ser la millor categoria. Materials de millor tacte i sensació es complementen amb una oferta tecnològica més gran. Tot i ser un restyling, l'interior canvia per assemblar-se més a altres models de la casa.
L'oferta d'acabats de l'Arona està segmentada a quatre nivells diferents: Reference, Style, X-Perience i FR. A cadascun d'ells no només es modifica la càrrega tecnològica o d'equipament, també es modifica lleugerament l'aspecte exterior, podent passar d'un aspecte sobri a un de més atractiu gràcies a llantes més grans, fins a 18 polzades, ia un enfocament més camper en l'acabat X-Perience.
Pel que fa a equipament, el SEAT Arona pot gaudir de molts elements típics de segments superiors, cosa que el converteix en un dels B-SUV més ben equipats del mercat. Cal destacar elements com els fars Full LED, accés i arrencada sense clau, sostre solar, quadre d'instruments digital, connectivitat per a dispositius mòbils, sistema multimèdia amb pantalla de fins a 9,2 polzades i un ampli equip d'assistents i elements de seguretat.
Prova SEAT Arona en vídeo
SEAT Arona segons Euro NCAP
El SEAT Arona va ser sotmès als exigents tests d'impacte d'Euro NCAP a la tardor de 2022, obtenint la màxima nota possible, 5 estrelles. En tot cas, la puntuació en el model espanyol va quedar repartida de la manera següent. En cas dimpacte, la protecció a ocupants adults i nens és dun 83 punts sobre 100 possibles. Un 65% de protecció és la que ofereix en cas d'atropellament a vianants. Per acabar, en matèria d'ajudes actives a la conducció va obtenir una valoració de 70 punts sobre 100 possibles.
El SEAT Arona de Km 0 i segona mà
El SEAT Arona és un dels B-SUV més venuts a Espanya. Gràcies a això la seva depreciació se situa en un correcte 29,5 per cent, a la mitjana del seu segment. Aquests pocs anys a la venda ha conquerit bons índexs de popularitat, i gràcies a això els mercats secundaris disposen d'un catàleg ampli d'unitats a la venda. Molts compradors opten per aquesta via.
Si fem una ullada al mercat de segona mà o ocasió veiem que les unitats més barates tenen un preu de sortida proper als 11.500 euros per a models del 2017 amb mecànica d'accés. El canal de Km 0 mostra un espectre d'unitats ampli. Moltes tenen preus realment atractius, molt per sota dels valors de venda en concessionari.
Rivals del SEAT Arona
El SEAT Arona milita en un segment on la competència és de les més altes del mercat. Entre els principals rivals contra els quals ha de lluitar el model espanyol hi ha el seu cosí de Volkswagen, el T-Cross, similars en tall, preu i aparença. A més d'ell podem sumar una altra llarga col·lecció, on cal destacar: Peugeot 2008, Citroën C3 AirCross, Opel Crossland X, Renault Captur, Fiat 500X, Dacia Duster, Nissan Juke, Ford EcoSport, Honda HR-V, Jeep renegat, KIA Stonic, Mazda CX-3, Ssangyong Tivoli, Suzuki Vitara o Hyundai Kona.
A destacar
- Consums ajustats
- Disseny
- Gamma mecànica variada
A millorar
- Acabat base
- Rumorositat
- dinàmica
Preus del SEAT Arona
A l'hora de parlar de preus, queda constància de l'increment que han patit les unitats més petites els darrers anys. Segons el seu catàleg, el preu de sortida del SEAT Arona és de 18.330 euros, sense ofertes, descomptes o promocions. Aquest valor correspon a un model amb acabat Reference i mecànica 1.0 TSI de 95 cavalls. La unitat més cara de totes és l'Arona FR XL amb motor 1.5 EcoTSI de 150 cavalls amb canvi DSG, el preu de sortida és de 27.295 euros, sense ofertes, descomptes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.