El segment A no és el més popular dels mercats europeus, però en un món cada cop més poblat, amb el pas del temps guanyarà importància. En un futur no gaire llunyà models com el Skoda Citigoe iV dominaran el panorama urbà per dues qüestions. La primera és la seva mida reduïda, la segona és pel seu concepte 100% elèctric.
Fabricat a la planta eslovaca de Skoda a Bratislava, es va començar a comercialitzar el 2012 al nostre país i el 2017 va rebre un restyling. Finalment el 2019 la marca txeca va decidir donar-li un canvi radical desfent-se de les versions de combustió passant únicament a una mobilitat elèctrica.
Gràcies a aquest canvi el Citigoe iV es pot moure per la ciutat sense lligams i sense problemes de restricció a espais de baixes emissions o en dies de protocols. La DGT ho certifica amb l'etiqueta ZERO, cosa que no només comporta una mobilitat més neta, també certs beneficis com avantatges fiscals i lliure aparcament urbà.
Característiques tècniques de l'Skoda Citigoe iV
L'Skoda Citigoe iV ha mutat un cotxe 100% elèctric aprofitant l'arquitectura que ja presentava. La plataforma NSF (New Small Family) és la mateixa que usen els seus germans bessons del Grup Volkswagen. D'una banda el SEAT Mii Electric, I per un altre el Volkswagen amunt! Tots tres han seguit el mateix camí, i és per això que tots tres presenten les mateixes característiques.
Com que la plataforma no canvia, el Citigoe iV mostra les mateixes dimensions exteriors de les versions de combustió. 3,6 metres de llargada, 1,64 metres d'amplada i 1,48 metres d'alçada. Al seu habitacle fins a un màxim de quatre passatgers podran viatjar amb relativa comoditat gràcies als 2,42 metres de batalla.
Gràcies al fet que les bateries van instal·lades sota el pis del cotxe, el maleter queda clar de components que permeten ampliar la capacitat de càrrega. 251 litres és la capacitat mínima. Dada que es pot incrementar fins als 923 litres si abatem la segona fila de seients en una proporció de 60:40.
Gamma mecànica de l'Skoda Citigoe iV
Els txecs no han complicat gaire la vida a l'hora de conformar la gamma mecànica del Citigoe iV. Les sigles iV corresponen a la gamma més eficient de la casa. Les mateixes sigles les podem veure en altres models com el Skoda genial iV. El secret resideix a la bateria. Una cèl·lula d'ions de liti refrigerada per aigua amb 36,8 kWh de capacitat.
A la bateria s'hi acobla un motor elèctric síncron que allibera 61 kW de potència, o el que és el mateix; 83 dels exigus cavalls de vapor. A aquesta potència cal sumar un parell elèctric màxim de 210 Nm disponible des d'aturat. Amb tot això, les prestacions de l'Skoda Citigoe iV són discretes. De 0 a 100 km/h en 12,5 segons i velocitat màxima de 130 km/h.
El conjunt elèctric homologa una autonomia màxima de 260 km en cicle WLTP. Pel crític moment de la recàrrega, Skoda afirma que es pot passar del 10 al 80% de capacitat de la bateria en només 60 minuts si el connectem a una presa de fins a 40 kW. Si ho fem en un endoll domèstic trigarem 12 hores i mitja, i si ho fem en un Wallbox de 7,2 kW trigarà aproximadament quatre hores.
Equipaments de l'Skoda Citigoe iV
Per moure's per la ciutat no calen gaires luxes. Amb aquesta premissa Skoda ha preparat un equipament molt bàsic però equilibrat pel més petit dels seus models. El Citigoe iV compta amb una única línia d'equipament anomenada Citigoe iV Style. Fa referència a l'acabat més alt i gràcies a ell tenim elements molt interessants.
Alguns exemples són les llantes de 16 polzades, el sensor d'aparcament i el climatitzador. A això podem sumar detalls que ens faran la vida a bord molt més còmoda, com la calefacció dels seients davanters, la ràdio digital, el parabrisa tèrmic, el control de creuer o els llums antiboira. A més d´un petit i discret paquet d´assistents a la conducció.
No podem oblidar la connectivitat, un tema important en un segment tan popular entre els més joves. En aquest apartat, l'Skoda Citigoe iV porta sempre un suport amb connectivitat per a dispositius mòbils d'última generació. D'aquesta manera el mòbil servirà com a eix central d'un sistema multimèdia mitjançant Android Auto o Apple CarPlay.
L'Skoda Citigoe iV en vídeo
L'Skoda Citigoe iV segons EuroNCAP
La seguretat és un factor important en tots els models, però els segments més petits continuen mostrant deficiències de seguretat als tests Euro NCAP. L'organisme europeu ha posat a prova el Citigoe iV del 2019 i ha certificat tres de les cinc estrelles possibles per a ell. Tot i que ha obtingut puntuacions notables en protecció de passatgers adults i infantils, s'ha mostrat més feble als apartats de seguretat de vianants i en assistents a la conducció.
L'Skoda Citigoe iV de Km 0 i Segona Mà
L'Skoda Citigo podria ser titllat de fracàs comercial, almenys al nostre país. En cap moment l'urbà txec ha aconseguit assolir cotes de vendes raonables. Això fa que el nombre d'unitats de segona mà sigui molt escàs i reduït. El millor és que els preus es mantenen molt estables, i com a mínim solen rondar els 3.500 euros per a versions del 2014 amb motor de gasolina.
Les unitats elèctriques les trobem al canal de Km 0, encara que tampoc són moltes per culpa, una vegada més, del poc èxit comercial del Citigoe iV. El més bo és que presenten preus inferiors als oferts en concessionari, per la qual cosa pot ser una bona manera d'estalviar uns euros si busquem un urbà elèctric.
Rivals de l'Skoda Citigoe iV
El mercat dels elèctrics creix cada dia. Tot i això els segments més petits comencen a comptar amb una flota cada cop més nodrida d'elèctrics pel simple fet de ser més accessibles econòmicament. L'Skoda Citigoe iV té dos rivals clars, els seus germans de grup SEAT Mii Electric i el Volkswagen i Up! A aquests dos podem sumar-ne d'altres com per exemple el FIAT 500e, el Smart Forfour i el Renault Twingo en la seva versió elèctrica Citron C-Zero i el Peugeot iOn.
A destacar
- Agilitat a ciutat
- maleter
- mobilitat elèctrica
A millorar
- Habitabilitat
- Qualitat de materials
- preu elevat
Preus de l'Skoda Citigoe iV
Antigament et podies fer amb els serveis d'un Skoda Citigo per menys de 10.000 euros. Però en els temps de l'electrificació, aquests preus són impossibles. En haver-hi un sol nivell d'equipament només hi ha un preu per a l'Skoda Citigoe iV, i és de 22.970 euros. Això ho allunya considerablement del model més accessible del segment, el Mii Electric, tot i que cal reconèixer que l'espanyol no és capaç d'igualar l'equipament base.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.