Skoda Enyaq

Skoda Enyaq iV

Des de la 61.100 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 204-299 cv
  • Consum 16,1-16,7 l/100km
  • maleter 585 litres
  • Valoració 4,2

La mobilitat elèctrica no és el futur, és una realitat tangible avui dia. Tot i que queda molt de camí per recórrer, el futur més immediat de l'automobilisme passa pels cotxes elèctrics. El Skoda Enyaq iV és el primer elèctric de la marca txeca. Un producte agermanat amb el Volkswagen ID.4 que com tot producte de la casa destaca per la relació preu-producte.

L'Enyaq iV és presentat en societat al setembre de 2020. És un vehicle 100% elèctric, nascut per no mostrar mai una mecànica de combustió. El seu disseny pren clara inspiració de la resta de productes de Skoda, i el seu nom, Enyaq, procedeix de l'abecedari gaèlic irlandès on “Enya” significa essència, esperit o principi.

Característiques tècniques de l'Skoda Enyaq iV

Pel seu aspecte, el segon elèctric de Skoda podria catalogar-se com un crossover, però sota la seva esculpida i atractiva carrosseria es munta la plataforma específica d'elèctrics desenvolupada pel Grup Volkswagen, l'arquitectura MEB, la mateixa que empra el seu germà alemany, i la mateixa que utilitzaran molts models del conglomerat en un futur no gaire llunyà.

Pel que fa a les seves dimensions, l'Skoda Enyaq iV es pot considerar un model del segment D. 4,65 metres de llargada, 1,88 metres d'amplada i 1,62 metres de llargària. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,76 metres, que es tradueix en un espai interior molt generós per a un màxim de cinc ocupants, on la bateria s'instal·la just al pis del cotxe.

Com sempre a Skoda, els enginyers txecs aprofiten al màxim cada centímetre del cotxe per mostrar una millor habitabilitat i un espai de càrrega més gran. El volum del maleter de l'Enyaq iV és un dels més grans del segment, amb 585 litres de capacitat mínima, ampliables a 1.710 litres quan s'abat la segona fila de seients en una proporció 40:20:40

Gamma mecànica i caixes de canvi de l'Skoda Enyaq iV

Ja hem dit que l'Skoda Enyaq iV és un model 100% elèctric. Sota el capó no veurem un motor de combustió, el seu lloc l'ocupa un esquema elèctric d'última generació amb diversos nivells de bateria, dues potències i amb tracció posterior o total en funció de la versió escollida. Totes les unitats són alimentades per una bateria d'ions de liti refrigerada per líquid en posició central.

El model d'accés a la gamma està representat pel Enyaq iV 80. Compta amb un sol motor instal·lat a l'eix del darrere que envia tota la força a aquest eix. Desenvolupa 204 cavalls de potència i 310 Nm de parell motor. La bateria de 77 kWh de capacitat neta homologa una autonomia de 533 quilòmetres en cicle WLTP. Per a la recàrrega opta per sistemes d'alta potència, fins a 135 kW en corrent continu i fins a 11 kW en corrent altern.

A l'extrem més prestacional de la gamma hi ha el Skoda Enyaq iV RS. Sota les sigles esportives de la casa fa servir un esquema de motor dual amb una bateria d'ions de liti de 77 kW que ofereix una autonomia de 517 quilòmetres. El conjunt desenvolupa una potència màxima de 299 cavalls i 460 Nm de parell motor. Accelera de 0 a 100 km/h en només 6,5 segons i pot assolir una velocitat punta de fins a 210 quilòmetres per hora.

Equipament de l'Skoda Enyaq iV

Els elèctrics són, avui dia, un article molt enfocat a la sostenibilitat i la tecnologia. L'Enyaq iV gaudeix dels dos conceptes, i rep per a si els sistemes més avançats que Skoda és capaç de concebre. Tot això presentat en un interior molt equilibrat quant a qualitats, on s'aposta per un estil minimalista reduint al màxim els botons físics del cotxe, cosa que no sempre és positiva.

Per a l'Enyaq iV, Skoda ha modificat la seva clàssica distribució d'acabats. Gaudeix dels nivells Sportline i VRS. En cadascun es modifica no només la quantitat de sistemes, també l'aspecte exterior, oferint acabats especials amb llantes d'entre 16 i les 21 polzades. Cal destacar un ampli programa dajuts a la conducció i elements de seguretat activa que li atorguen una capacitat de conducció autònoma de nivell 2.

Pel que fa a equipament, Skoda no s'ha deixat res al magatzem. Ha equipat tot el que ha pogut i una mica més. Aquest interior fabricat amb materials reciclats es completa amb la presència d'elements com: fars Full LED, Head-Up Display, accés i arrencada sense clau, connectivitat d'última generació, quadre d'instruments digital, carregador per inducció, connexió WiFi i molt més. Tot això queda centralitzat en una pantalla de grans dimensions, 13 polzades, que domina tota la part superior del tauler de control.

L'Skoda Enyaq iV en vídeo

L'Skoda Enyaq segons Euro NCAP

Com correspon, el 2021 Euro NCAP posa a prova la seguretat de l'Skoda Enyaq. L'organisme avaluador de la seguretat del parc automobilístic a Europa el cataloga amb les cinc estrelles de seguretat. Després dels durs tests de xoc els resultats obtinguts han estat: 9,4 en protecció de passatgers adults, 8,9 en protecció de passatgers infantils, 7,1 en vulnerabilitat de vianants, i 8,2 en el control i funcionament dels assistents a la conducció.

Rivals de l'Skoda Enyaq iV

A poc a poc, la gamma d'elèctrics va creixent. La majoria de les marques estan fent els seus primers passos al mercat de la mobilitat elèctrica, i per això veiem que la diversitat comença a aflorar cada vegada més. L'Skoda Enyaq iV té davant seu una discreta però popular llista d'enemics als quals plantar cara. Entre aquests rivals cal esmentar: Volkswagen ID.4, Model Tesla3, KIA e-Niro, Ford Mustang Mach-e, Hyundai Ioniq maig. KIA EV6 y SEAT el-Born. En un pla superior, dins del mercat premium, podem veure altres models de tall similar al txec, com són el Audi e-tron, el Jaguar I-PACE i el Mercedes EQC.

A destacar

  • Diversitat de gamma
  • Habitabilitat interior
  • Equipament

A millorar

  • Preus
  • Equipament base
  • Recàrrega opcional de 125 kW

Preu de l'Skoda Enyaq iV

Skoda sempre s'ha mostrat com una marca generalista de gran relació preu-producte. El fabricant txec busca donar el màxim possible per un preu contingut, i aquesta estratègia s'estén al segon elèctric. El preu de sortida de l'Skoda Enyaq iV és de 39.000 euros, sense ofertes o promocions. Aquest preu correspon a un Enyaq 60 iV amb acabat base. De moment només estaran disponibles aquesta opció i la variant 80 iV, el preu de sortida de les quals és de 45.000 euros. La resta de la gamma arribarà més endavant, un cop estrenat l'any 2021.

Galeria d'imatges

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.