Skoda Kodiaq

Skoda és una marca generalista que destaca per la bona feina dels seus productes i el baix preu de venda. Els txecs han fet de la relació preu-producte un art, i pocs els poden igualar. El Skoda Kodiaq és el seu SUV més gran, el vaixell insígnia d'una família que amb el pas del temps s'ha anat completant amb l'arribada dels germans petits: el Skoda Karoq i el Skoda Kamiq. Serveixi com a curiositat que el nom de Skoda Kodiaq fa referència a l'ós marró més gran del món, que viu a les illes de l'arxipèlag de Kodiak, al sud-oest d'Alaska.

Tot i que la moda SUV fa anys que conquereix el mercat europeu, des de principis de segle, el Kodiaq és un producte força recent. Va ser presentat oficialment al Saló de Ginebra de 2016. El 2021 rep una lleugera actualització centrada a oferir més equipament, petits canvis estètics i una gamma mecànica mínimament electrificada. Posteriorment, a finals del 2023 arriba la segona iteració amb moltes més novetats en tots els apartats.

Característiques tècniques de l'Skoda Kodiaq

Els txecs pertanyen a un dels conglomerats automobilístics més grans del món, el Grup Volkswagen. Gràcies a això poden recórrer a multitud de components compartits com la plataforma MQB EVO sobre la qual es recolza l'Skoda Kodiaq. És la mateixa que podem veure en multitud de productes de la casa, com el Audi Q3, el Volkswagen Tiguan o el SEAT Tàrraco.

Pel cas concret del Kodiaq es personalitza per oferir unes cotes exteriors dignes del segment D-SUV, segment al qual pertany. 4,76 metres de llargada, 1,86 metres d'amplada i 1,66 metres d'alçada. A aquestes mesures cal sumar una distància entre eixos xifrada en 2,79 metres. Una batalla molt generosa que li permet oferir una habitabilitat excel·lent a totes les places.

Històricament, el Kodiaq sempre ha ofert dues opcions d'habitabilitat diferents per a cinc o set passatgers, a més d'una gran capacitat de càrrega. Les xifres oficials anuncien que l'Skoda Kodiaq disposa d'un volum mínim de maleter de 910 litres, xifra que es pot ampliar o reduir si abatem la segona fila de seients o si despleguem la tercera fila del terra del maleter.

Gamma mecànica i caixes de canvi de l'Skoda Kodiaq

A l'hora de parlar de mecàniques i nivells de rendiment, cal dir que la darrera generació del Kodiaq es presenta molt actualitzada sota el capó, solucionant així un dels problemes bàsics de l'edició anterior en no poder oferir sistemes electrificats. La gamma es recolza en unitats dièsel i benzina MHEV amb etiqueta ECO, així com una nova unitat híbrida endollable amb distintiu ZERO.

Per rendiment l'oferta arrenca amb el Kodiaq 1.5 TSI  amb motor de quatre cilindres turboalimentat que entrega 150 cavalls. Tota la potència es destina a leix davanter mitjançant una caixa de canvis automàtica DSG de set marxes. A continuació, dins de l'oferta de benzina, hi ha el Kodiaq 2.0 TSI de 204 cavalls, canvi automàtic i tracció 4×4.

La branca dièsel ofereix un sol motor, el Kodiaq 2.0 TDI de quatre cilindres que ofereix 150 i 193 cavalls de potència amb canvi DSG de set marxes i tracció davantera o total. La veritable novetat és el Kodiaq 1.5 TSI PHEV. Es tracta d'un híbrid endollable de 204 cavalls que equipa una bateria de ions de liti amb 25,7 kWh de capacitat bruta que permet homologar una autonomia elèctrica de 100 quilòmetres en cicle WLTP.

Equipament de l'Skoda Kodiaq

Una de les claus de l'èxit de Skoda és que ofereix molt per un preu contingut. De portes cap a dins l'Skoda Kodiaq es mostra com un bon SUV. El vaixell insígnia llueix molta tecnologia i una gran atenció als acabats. La sensació de qualitat és correcta, lleugerament superior a la mitjana del segment, gràcies a l'ús de materials tous i d'un tacte agradable.

Com ja és habitual a la companyia txeca, la gamma d'equipaments per a Espanya s'estructura en diferents nivells: Selection i Design. Més endavant se sumaran altres acabats, incloent-hi els nivells superiors L&K i RS. Les principals diferències entre ells rauen en la càrrega tecnològica de sèrie així com en diferents alteracions de disseny, podent passar d'un aspecte més sobri a un de més elegant o esportiu.

Pel que fa a equipament, cal reconèixer que l'Skoda Kodiaq ofereix tot el propi d'un vaixell insígnia, igualant moltes característiques de models com el Skoda Octavia. Cal destacar: fars matricials de LED, accés i arrencada sense clau, quadre d'instruments digital, sistema multimèdia amb pantalla de 12,9 polzades, navegador, connectivitat per a dispositius mòbils i una llarga llista de detalls pràctics i elements de seguretat.

L'Skoda Kodiaq en vídeo

L'Skoda Kodiaq de Km 0 i segona mà

Tot i ser un SUV, el format i el preu de l'Skoda Kodiaq no animen la gent a llançar-se a la compra. Tot i que ha aconseguit bones crítiques des del seu naixement, les vendes no l'han acompanyat, i per tant els canals de venda alternatius ofereixen poques unitats disponibles a la venda. En ells observem un percentatge de depreciació moderat, al voltant del 30%, situant-se en un terme mitjà amb referència al seu segment.

Si fem una ullada al mercat d'ocasió i segona mà veiem que els preus parteixen des de xifres properes als 17.000 eros per a models de 2017 amb més de 200 mil quilòmetres realitzats, generalment amb mecànica dièsel i acabat base. Menys popular és el canal de Km 0, on els preus no suposen un gran estalvi pel que fa als models nous de fàbrica. Actualment totes les unitats disponibles són anteriors al model del 2023.

Rivals de l'Skoda Kodiaq

Per la seva grandària, l'Skoda Kodiaq s'integra perfectament al segment generalista dels SUV de mida D. Tot i que no és un mercat tan popular com els segments C i B SUV, això no treu perquè la competència sigui dura i complicada. La llista de rivals del txec es compten per desenes, on cal destacar figures importants i molt reconegudes com: Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Volkswagen Tiguan Allspace, Kia sorento, Hyundai Santa Fe y Renault koleos. Sense cap dubte el seu rival més directe és el SEAT Tàrraco ja que tots dos comparteixen desenvolupament i la gran majoria dels components mecànics.

A destacar

• Confort per viatjar
• Habitabilitat
• Possibilitats mecàniques

A millorar

• Capacitats off road
• dinàmica
• Equipament d'accés

Preus de l'Skoda Kodiaq

A l'hora de fixar preus, Skoda ha volgut mantenir fidel a la seva excel·lent relació preu-producte. El preu de sortida de l'Skoda Kodiaq és de 47.400 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat amb mecànica 1.5 TSI de 150 cavalls amb DSG i tracció 4×2, acabat Selection i cinc places. La unitat més cara de la família, ara com ara, és el Kodiaq 2.0 TDI de 193 cavalls amb canvi DSG, tracció total i capacitat per a set passatgers. El preu de sortida se situa a 54.775 euros, sense ofertes o promocions.

Galeria d'imatges

Ruta completa cap a l'article: Actualidad Motor » Skoda » Skoda Kodiaq