Suzuki Ignis

Suzuki Ignis

Des de la 14.525 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 4
  • potència 83 cv
  • Consum 5,1-5,4 l/100km
  • maleter 204 - 260 litres
  • Valoració 3,8

Suzuki és especialista en la creació de vehicles tot terreny i vehicles de mida petita. Difícilment el mercat aposta per oferir models que combinin tots dos mons, sent el petit Suzuki Ignis un. Es tracta del model més petit que la companyia ven actualment després de la desaparició del Suzuki Celerio el 2020. Per sobre d'ell trobem models com el Suzuki veloç o el Suzuki Vitara.

Per conèixer els inicis de l'Ignis cal retrocedir fins a l'any 2000. Va ser aleshores quan Suzuki ens va presentar a la primera generació, prenent diferents nomenclatures en funció del mercat on es vengués. Actualment ens arriba a la segona generació, llançada oficialment l'any 2016. Aquesta edició va patir un restyling el 2020, incorporant un nou disseny, més equipament i una gamma de motors actualitzada.

Característiques tècniques del Suzuki Ignis

Suzuki Fire 2020

Per a la segona generació els enginyers de Suzuki van voler millorar les característiques que sempre havien correspost a l'Ignis. Això va suposar el desenvolupament d'una plataforma completament nova, anomenada plataforma HEARTECT, que és emprada en diversos models de la companyia japonesa des del 2014. Sempre s'aplica en models de mida petita i mitjana, com el Suzuki Baleno.

Si prenem com a referència les seves dimensions, l'Ignis s'ubica al segment A. Exteriorment arriba als 3,7 metres de longitud, 1,69 metres d'amplada i 1,6 metres d'alçada. A aquestes cotes cal afegir una distància entre eixos de 2,43 metres. Una batalla que us permet oferir un espai interior per a un màxim de quatre passatgers en clàssica posició 2+2 amb un total de cinc portes.

Les places del darrere queden penalitzades per les curtes mesures en amplada i longitud, on l'espai per a les cames és molt just, encara que el típic al segment. Pel que fa a capacitat de càrrega, el Suzuki Ignis ofereix un maleter amb 260 litres de capacitat mínima per a les versions 4×2, mentre que la unitat 4×4 redueix la mida fins als 204 litres. Les dues xifres poden créixer en abatre la segona fila de seients.

Gamma mecànica i caixes de canvis del Suzuki Ignis

Suzuki Ignis

Si alguna cosa bona tenen els models del segment A és que el seu lleuger pes els permet poder emprar motors de mida petita. Sobre la bàscula l'Ignis amb prou feines pesa 985 quilograms. La seva gamma mecànica gira exclusivament al voltant d'una única variant MHEV de benzina amb etiqueta ECO de la DGT. De sèrie s'ofereix amb un esquema de tracció davantera, però opcionalment es pot muntar un sistema 4×4, convertint el petit Ignis en un vehicle polivalent, encara que no tan apte com un Suzuki Jimny.

El motor en qüestió és un bloc de benzina de tres cilindres amb injecció directa. Desenvolupa 83 cavalls de potència i 107 Nm de parell motor. Acoblat a aquest bloc hi ha una bateria amb 0,12 kWh de capacitat i un motor elèctric amb només tres cavalls el treball principal dels quals és reduir consums, ja que no és capaç d'impulsar per si mateix el cotxe. De sèrie s'ofereix amb un canvi manual de cinc velocitats, tot i que opcionalment es pot equipar amb un CVT automàtic.

Equipaments del Suzuki Ignis

Suzuki Ignis interior

De portes per dins el Suzuki Ignis no destaca per la seva qualitat. El segment A és un nínxol comercial molt enfocat al preu, i cada detall compta. La presència de plàstics durs és molt elevada, comptant amb tot just unes poques superfícies recobertes en teles toves. La sensació de qualitat és limitada, igual que el confort dels quatre ocupants.

Com ja és habitual a la marca, l'equipament de l'Ignis es fractura en diferents acabats i nivells d'equipament. De menor a major dotació trobem: GLE i GLX, més una edició limitada situada un esglaó inferior. Les diferències entre acabats se centren exclusivament en l'apartat tecnològic, ja que amb prou feines es mostren variacions a la carrosseria oa l'aspecte general del vehicle.

Pel que fa a equipament, el Suzuki Ignis és un model típic del segment A. L'oferta d'equipament és limitada, encara que sí que cal destacar alguns elements interessants: càmera del darrere, fars de LED, climatitzador, sistema multimèdia amb panell tàctil de set polzades, navegador, connectivitat per a dispositius mòbils i un equilibrat equip de seguretat i assistents a la conducció .

El Suzuki Ignis en vídeo

El Suzuki Ignis segons Euro NCAP

El Suzuki Ignis va realitzar els tests de seguretat europeus per a l'automòbil, Euro NCAP, el 2016 i en aquestes proves l'utilitari nipó va obtenir 3 estrelles de 5. Pel que fa a seguretat diferenciada per apartats, l'Ignis va obtenir un 79% tant per a protecció com per a adults i infants, i un 67% de seguretat per a vianants. La part dolenta va ser el 25% que va obtenir relacionat amb els sistemes de seguretat activa del vehicle. Aquestes valoracions segueixen vigents actualment, ja que no s'ha produït un canvi en l'estructura del vehicle.

El Suzuki Ignis de Km 0 i segona mà

El cas del Suzuki Ignis és un cas curiós. Tot i que mai no s'ha situat entre els models més venuts de la categoria, sempre ha gaudit d'una excel·lent reputació en durabilitat i resistència. Els canals de venda alternatius no ofereixen moltes opcions possibles, però s'hi comprova un valor de depreciació contingut, al voltant del 28%, situant-se en un terme mitjà pel que fa als seus rivals.

Si fem una ullada al mercat d'ocasió i segona mà veiem que les unitats més assequibles daten de la primera de les seves generacions. Lus preus arrenquen en quantitats properes als 2.000 euros per a unitats de gasolina amb més de 150.000 quilòmetres realitzats. El canal de Km 0 és més deficitari en unitats a la venda. Els concessionaris no acumulen estoc davant de la baixa demanda. Les unitats disponibles arrenquen les xifres de 15.000 euros per a models MHEV.

Rivals del Suzuki Ignis

Suzuki Ignis del darrere

El segment A mai no ha estat el més popular en vendes. Els models presents mai no han destacat per aspectes importants com el comportament, el confort, la qualitat o l'equipament. Tot i això, els últims llançaments enderroquen aquests murs i ens presenten vehicles més aptes per a un ampli ventall d'usos. L'Ignis està lluny dels llocs capdavanters, en vendes, on trobem rivals amb noms molt coneguts com és el cas dels:  Kia picantoHyundai i10Citroen C1Peugeot 108FIAT PandaFIAT 500 o Renault Twingo. Tots ells són similars en concepte i mida, encara que el Suzuki era més econòmic.

A destacar

  • Sistemes de seguretat
  • Preu
  • consums

A millorar

  • Opcions de motorització
  • Habitabilitat
  • disseny exterior

Preus del Suzuki Ignis

A l'hora de fixar preus, cal tenir en compte l'increment que han donat els models més recents del mercat. Els preus s'han disparat a totes les categories, i per aquest motiu el preu de sortida del Suzuki Ignis és de 14.525 euros. Aquest preu correspon a un model 4×2 MHEV amb un acabat d'edició limitada. El més car de tota la família és el Suzuki Ignis GLX MHEV amb tracció total i canvi manual. El seu preu arrenca a 18.099 euros.

Galeria de fotos del Suzuki Ignis

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.