Suzuki Vitara

Suzuki Vitara

Des de la 26.988 euros
  • carrosseria Suv
  • Portes 5
  • places 5
  • potència 115-129 cv
  • Consum 5,3-5,7 l/100km
  • maleter 375 litres
  • Valoració 4

El Suzuki Vitara és un dels models més longeus del mercat dels tot camí utilitaris. Els seus inicis s'avancen a la moda SUV actual que va començar a principis de la dècada dels 2.000. El Vitara porta a la venda des de l'any 1988, tot i que amb el pas del temps, el model s'ha desviat més del camp per centrar-se en entorns més asfàltics com la ciutat.

Actualment, Suzuki comercialitza la quarta generació d'aquest model tan conegut. L'última va sortir a la venda l'any 2015, tot i que prèviament havia estat presentat de forma oficial al Saló de París del 2014. Gràcies a aquesta important renovació, el Vitara pateix un canvi dràstic en disseny i mentalitat, ja que abandona l'estratègia de vendre dues carrosseries diferents.

Aquesta quarta generació ha estat actualitzada a finals de 2021. Aquesta actualització és la que avui podem trobar als concessionaris. Encara que exteriorment gairebé no hi ha canvis, sí que es produeixen interessants millores en apartats com equipament i, sobretot, mecànica, passant a comptar amb versions amb diferent grau d'electrificació.

Característiques tècniques del Suzuki Vitara

Prova Suzuki Vitara 48 V

Amb el llançament de la quarta generació, el Suzuki Vitara s'allunya encara més del camp, lloc que deixa el petit i capaç Suzuki Jimny. Aquest canvi tan dràstic és degut, en gran mesura, a un canvi de plataforma. La generació actual empra la mateixa arquitectura que el Suzuki S-Cross, encara que en un format més petit per no saltar de segment.

Per les seves dimensions, el Vitara està perfectament ubicat al segment B-SUV: 4,17 metres de llargada, 1,77 metres d'amplada i 1,61 metres d'alçada. A aquestes cotes tan justes i ideals per a entorns urbans, cal sumar-hi una distància entre eixos de 2,5 metres. Una batalla que li permet oferir un habitacle homologat per a un màxim de cinc passatgers, encara que tres ocupants posteriors patiran les conseqüències d'una mida tan reduïda.

Pel que fa al seu maleter, el Suzuki Vitara anuncia un volum mínim de 350 litres de capacitat, ampliables a 1.120 litres si s'abat la fila posterior de seients en la proporció 60:40. L'única versió que redueix la capacitat de càrrega és el model híbrid convencional, 362 litres, davant de la presència d'una bateria d'ions de liti instal·lada al fons del maleter.

Gamma mecànica i caixes de canvis del Suzuki Vitara

Lateral del Suzuki Vitara

El canvi més significatiu de la renovació soferta pel Suzuki Vitara a finals del 2021 es troba sota el capó. Des de llavors el B-SUV japonès gaudeix d'una gamma totalment electrificada, incloent-hi versions MHEV i HEV. És el primer model de la companyia a ser híbrid convencional sense la dependència de Toyota després de la col·laboració realitzada en els models Suzuki Swace y Suzuki Across.

Gràcies a això, el Vitara sempre gaudeix de la avantatjosa etiqueta ECO de la DGT. La versió MHEV ve determinada per un motor de gasolina de 1.4 litres que genera 129 cavalls de potència i 235 Nm de parell motor. S'hi acobla un sistema elèctric auxiliar de 48 volts que li permet reduir els consums. Està disponible en versions de tracció 4×2 o 4×4 amb caixes de canvis automàtiques o manuals de sis velocitats.

La novetat procedeix del Vitara Strong Hybrid, denominada així la unitat híbrida convencional. En aquest cas, empra un motor de gasolina de 1.5 litres DUALJET que queda ancorat a un motor elèctric ia una bateria d'ions de liti de 3,4 kWh de capacitat. Mostra una potència màxima de 115 cavalls. La gestió es deriva a una caixa de canvi automàtica que envia la potència a l'eix davanter oa les quatre rodes.

Equipament del Suzuki Vitara

Suzuki Vitara disseny interior

De portes per a dins el Suzuki Vitara es mostra com un model de qualitat mitjana-baixa. El plàstic dur es fa servir de manera majoritària per compondre la quasi totalitat de l'interior, cosa que redueix de forma significativa la sensació de qualitat percebuda. Els tocs de qualitat vénen determinats per detalls com el volant i la palanca de cuir, així com tapisseries que barregen tela convencional amb insercions en cuir.

Per tal de facilitar el procés de compra, la gamma dequipaments sha reduït de forma considerable. Només estan disponibles dos acabats, anomenats GLE i GLX. Amb ells només s'altera de manera significativa la quantitat d'elements i la tecnologia de sèrie disponible, ja que no hi ha canvis significatius a nivell estètic i molt menys mecànic, ja que totes les opcions possibles estan sempre disponibles.

Pel que fa a equipament, el Suzuki Vitara no és el més complet dels B-SUV que hi ha actualment al mercat. Cal destacar elements com: fars de LED, arrencada sense clau, climatitzador automàtic, càmera d'aparcament, sostre solar, connectivitat per a dispositius mòbils, seients davanters calefactables, navegador amb pantalla tàctil de set polzades, i un complet equip d'assistents a la conducció i elements de seguretat.

El Suzuki Vitara en vídeo

https://youtu.be/XguAIjHQA0E

El Suzuki Vitara segons Euro NCAP

El Suzuki Vitara va completar els tests de seguretat europeus per a l'automòbil, Euro NCAP, a l'any 2015 obtenint la màxima puntuació, 5 estrelles de 5 possibles. Pel que fa a seguretat específica, el Vitara va aconseguir un 89% i 85% en protecció per a ocupants adults i infantils, mentre que la seguretat per als vianants va ser del 76% i els sistemes de seguretat del vehicle van aconseguir un 75%. Aquestes valoracions es mantenen vigents a les unitats actuals perquè no es produeix un canvi significatiu en l'estructura del vehicle.

El Suzuki Vitara de Km 0 i Segona mà

Tot i el llarg recorregut realitzat pel Suzuki Vitara, no són moltes les unitats disponibles als canals de venda secundaris. Mai ha estat un cotxe amb gran èxit comercial, i això alhora repercuteix en els mercats de Km 0 i d'ocasió. En ells podem observar un grau de devaluació considerablement superior al dels seus rivals més immediats, Al voltant de l'35%.

Si fem una ullada al mercat de segona mà, veiem que les unitats més barates daten de la primera generació (1988 – 1998) amb quantitats properes als 1.500 euros, generalment amb carrosseria de tres portes i més de 200 mil quilòmetres acumulats. Al canal de Km 0 veiem multitud d'opcions, algunes més modernes amb sistemes MHEV i d'altres més antigues amb motors de benzina. Els preus presenten interessants descomptes pel que fa a models nous.

Rivals del Suzuki Vitara

Suzuki Vitara perfil del darrere

Cal reconèixer que costa trobar models del segment B-SUV amb sistemes de tracció total. El Vitara és un dels pocs que disposa d'un equip 4WD amb diverses maneres de conducció (Auto, Sport, Snow i Lock). Això el posiciona com un model diferent, encara que els seus rivals no li posen les coses gens fàcils. Els més coneguts són: Renault Captur, Nissan Juke, Citroën C3 Aircross, Peugeot 2008, Opel Mocha, SEAT Arona, Skoda Kamiq, Volkswagen T-Cross, KIA Stonic, Hyundai Kona, Ford Puma, FIAT 500X y Ssangyong Tivoli entre d'altres. Sense cap dubte, el rival més directe és el Dacia Duster, encara que la seva mida és lleugerament superior.

A destacar

  • Comportament off-road
  • Etiqueta ECO
  • Equipament base

A millorar

  • Acabats interiors
  • Gamma mecànica limitada
  • preu elevat

Preus del Suzuki Vitara

Els canvis aplicats a la gamma del Vitara han suposat un increment considerable de preu. Actualment, el preu de sortida del Suzuki Vitara és de 26.988 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una unitat MHEV amb 129 cavalls, tracció 2WD i acabat GLE. A l'altra banda de la balança trobem el Vitara 1.5L Strong Hybrid de 115 cavalls amb tracció 4×4 i acabat GLX. El seu preu de sortida se situa a 34.730 euros, sense ofertes o promocions.

Galeria de fotos del Suzuki Vitara

El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.