Deixant clar que el segment de les berlines no viu la seva millor època, les solucions que millor campegen el temporal són aquelles que presenten formats diferents com el Volkswagen Arteon és una de les solucions. Es podria dir que és la versió menys pràctica però més estètica del famós Volkswagen Passat, amb què comparteix multitud d'elements.
Hem provat aquest cotxe:
Prova Volkswagen Arteon Shooting Brake E-Hybrid 218 CV R-LineProva Volkswagen Arteon 2.0 BiTDI 240 CV R-LineEl Volkswagen Arteon és presentat al Saló de Ginebra de 2017 com el successor natural de l'elegant Volkswagen Passat CC. Es tracta d'una berlina d'aspecte coupé que rep una petita actualització el 2020. Una sèrie de petites millores que se centren principalment en oferir més tecnologia i una gamma mecànica més sostenible amb versions híbrides endollables.
Característiques tècniques del Volkswagen Arteon
Sota l'estètica de l'Arteon s'hi amaga un desenvolupament compartit amb el Passat. Volkswagen ha optat per la plataforma MQB típica del grup, adaptant-la a les dimensions particulars de la berlina coupé. Actualment es comercialitza en dos formats diferents, berlina i Shooting Brake, una solució inèdita a la casa que permet oferir una capacitat de càrrega més gran sense perdre l'elegant figura.
El Volkswagen Arteon presenta unes dimensions una mica elevades per al segment al qual es dirigeix. 4,87 metres de llargada, 1,87 metres d'amplada i 1,46 metres d'alçada són les cotes exteriors. Cal sumar-hi una distància entre eixos de 2,84 metres que li permeten disposar d'un habitacle ideal per a un màxim de cinc passatgers. La versió més familiar respecta totes i cadascuna de les mides.
En haver-hi dues carrosseries disponibles hi ha diverses capacitats de càrrega. El Arteon berlina disposa d´un maleter amb 563 litres de capacitat mínima, ampliables a 1.557 litres quan s'abat la segona fila de seients. Per la seva banda, l'Arteon Shooting Brake eleva les cotes fins a 565 litres de capacitat mínima i 1.632 litres de capacitat màxima amb la banqueta posterior abatuda.
Gamma mecànica i caixes de canvis del Volkswagen Arteon
A l'hora de mobilitzar l'Arteon, Volkswagen utilitza una gamma de motors de potència mitjana-alta. El portfoli mecànic inclou tres mecàniques de gasolina, dos dièsel i una variant híbrida endollable. Totes les unitats envien la potència a l'eix davanter, tret de les unitats més potents que compten amb sistema 4Motion de tracció total. Pel que fa a les caixes de canvi, l'oferta depèn de la mecànica, i hi ha disponibles caixes manuals de sis velocitats o automàtiques de set.
La divisió de motors dièsel de l'Arteon compta en totes les seves versions amb el mateix motor. Un bloc turboalimentat de quatre cilindres i dos litres que lliura diferents nivells de potència: 150 i 200 cavalls. Alhora, la família de motors de gasolina ofereix un sol bloc, un motor 2.0 TSI de quatre cilindres turboalimentat que lliura diferents nivells de potència: 150, 190 i 320 cavalls. Aquesta última és la denominada versió R, la unitat més prestacional de tota la família, disponible a les dues carrosseries.
La unitat més recent i eficient empra la tecnologia híbrida endollable. El bloc principal és un motor de gasolina de 1.4 litres, quatre cilindres i turbo que empra per si mateixa 156 cavalls. Se suma un motor elèctric davanter i una bateria de ions de liti de 13 kW de capacitat. En total el conjunt desenvolupa una potència màxima de 214 cavalls i 400 Nm de parell, amb una autonomia elèctrica homologada en cicle WLTP de 61 Km. Certifica l'etiqueta ZERO de la DGT.
Equipaments del Volkswagen Arteon
De portes per a dins el Volkswagen Arteon demostra que és el vaixell insígnia de les berlines de la casa després de la desaparició del Volkswagen Phaeton. Tot i que deriva d'un Passat presenta millors acabats i materials de més qualitat, cosa que també repercuteix en el preu de venda final. La qualitat que transmet és elevada, encara que sense arribar a una berlina premium del mateix segment.
Com és habitual a la casa, Volkswagen posa a la venda diferents nivells d'acabat: Elegance i R-Line, a més de les unitats R amb mecànica i aspecte específics. A cada pas no només s'altera la quantitat de tecnologia o la qualitat de certs materials, també es modifica l'aspecte exterior i es pot passar d'un aspecte més bàsic a un de més esportiu i atrevit.
Pel que fa a tecnologia, estem parlant d´un ampli nivell d´equipament per a la berlina més cara de la casa. A tota la llista d'elements cal destacar alguns com els fars IQ Light Matrix Led, càmera d'aparcament, obertura i arrencada sense clau, quadre d'instruments digital, sistema multimèdia amb pantalla d'11 polzades, connexió per a dispositius mòbils, HUD i un ampli equip assistents a la conducció i elements de seguretat.
Prova en vídeo del Volkswagen Arteon
Volkswagen Arteon segons Euro NCAP
El Volkswagen Arteon va aconseguir la màxima puntuació en els tests de seguretat europeus per a l'automòbil, essent aquesta 5 estrelles. La berlina alemanya destaca per oferir una gran seguretat, i quant a protecció per apartats, va obtenir els següents percentatges. 96% per a seguretat per a ocupants adults i 85% per a passatgers infantils. La protecció per a vianants va ser del 85%, mentre que el funcionament dels sistemes de seguretat del vehicle es va xifrar en un 82%. Aquestes valoracions continuen vigents després de l'actualització del 2020, ja que no es produeixen canvis en l'estructura del vehicle.
El Volkswagen Arteon de Km 0 i Segona Mà
Tot i la seva relativa joventut, el Volkswagen Arteon s'ha convertit en un model estimat dins dels mercats. Molta gent se sent atreta pel seu disseny, encara que no tothom pot accedir a una unitat nova. Per això, els canals de venda secundaris es mostren molt atractius a molts conductors. En ells l'Arteon presenta un valor de depreciació baix, en part per la joventut de les unitats disponibles, i en part perquè moltes vegades la demanda supera l'oferta.
Si fem una ullada al mercat d'ocasió o segona mà veiem com les unitats més econòmiques són anteriors al restyling del 2020. Una unitat del 2018 amb acabat Elegance, mecànica dièsel de 150 cavalls i més de 120 mil quilòmetres presenta un preu de partida al voltant dels 24.000 euros. L'oferta de models de Km 0 és limitada, només un grapat d'unitats que no presenten un preu realment avantatjós respecte a una comanda de fàbrica.
Rivals del Volkswagen Arteon
A l'hora de parlar de rivals del Volkswagen Arteon cal parlar de berlines pertanyents al segment D amb certs tocs esportius gràcies a la subtil línia coupé. Amb aquestes característiques es troben diferents unitats que rivalitzen directament amb l'alemany, com és el cas del Insígnies Opel, el KIA Stinger, Skoda genial, Renault Talisman, Peugeot 508, Mazda6 y DS9, entre altres. Comparat amb totes elles l'Arteon és el que gaudeix d'un aspecte més esportiu, tot i que cal reconèixer que és un dels models més cars.
A destacar
- Habitabilitat
- Qualitat de rodolament
- disseny exterior
A millorar
- preu elevat
- Equipament base
- Gamma mecànica curta
Preus del Volkswagen Arteon
A l'hora de passar per caixa, l'Arteon deixa clar que no és un model especialment barat. El disseny i les característiques surten cares, i en el més assequible dels casos el preu de sortida del Volkswagen Arteon és de 55.635 euros, sense ofertes o promocions. Aquest valor correspon a una berlina amb acabat base i mecànica de benzina de 150 cavalls i acabat base. El més car de tota la família és l'Arteon Shooting Brake R de 320 cavalls. S´ofereix des d´un preu de sortida de 76.805 euros, sense ofertes o promocions.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.