Els vehicles industrials lleugers de Volkswagen sempre han figurat a la llista dels més populars de la categoria. La gamma intermèdia ve principalment presidida pel Volkswagen Transporter, sorgeixen diverses solucions comercials centrades en diferents tipus de clients. El volkswagen caravelle se centra en un ús més personal que no pas industrial.
Tot i comptar amb la mateixa estructura i la mateixa carrosseria que el vehicle 100% industrial, el Caravelle opta per transformar la seva caixa en un espai habitable per a diversos passatgers. No cal confondre amb el Volkswagen Multivan, doncs en aquest cas es destina a un ús típicament MPV amb un enfocament més particular i familiar. El cas que ens ocupa es destina principalment al transport de passatgers.
Es tracta d´un vehicle molt sol·licitat per flotes d´empreses de transport. El Volkswagen Caravelle neix amb la tercera generació del Transporter l'any 1979. Anteriorment era conegut com el Transporter Bus. Des de llavors cada nova generació ha millorat les condicions del seu predecessor. Actualment es troba a la seva tercera generació, la sisena per al Transporter, recollida sota la denominació T6.1.
Característiques tècniques del Volkswagen Caravelle
Tota la gamma intermèdia de vehicles industrials de Volkswagen es recolza sobre la mateixa plataforma a excepció del nou Multivan. Una plataforma emprada en generacions anteriors que s'actualitza per millorar-ne les característiques. Tot i això, parlem d'una estructura antiga, limitada en oferta mecànica i en opcions tecnològiques.
El Volkswagen Caravelle s'ofereix en dues longituds de carrosseria diferents: Talla i Llarga. Això proporciona mesures exteriors de diferent longitud. En la versió més retallada anuncia 4,9 metres de llargada, 1,69 metres d'amplada (sense miralls) i 1,97 metres d'alçada. El format superior s'estén fins als 5,3 metres de llargada, 1,69 metres d'amplada (sense miralls) i 1,99 metres d'alçada.
La distància entre eixos varia entre els 3 i els 3,4 metres en funció de la carrosseria. Aquesta versatilitat dimensional permet oferir diferents capacitats interiors entre els quatre i els nou passatgers repartits en fins a quatre files de seients. La capacitat de càrrega varia en funció d'aquestes configuracions i oscil·la entre els 298 litres (9 passatgers i 4 files) i els 1.967 litres (4 passatgers i 2 files).
Gamma mecànica i caixes de canvi del Volkswagen Caravelle
Tot i les noves normatives homologatives d'emissions i contaminació, Volkswagen segueix apostant clarament pel dièsel per a la família Caravelle. Amb el pas dels anys, la gamma s'ha vist retallada fins a dues úniques versions d'aquest moment. Dues unitats dièsel que comparteixen un mateix motor que és capaç de lliurar el ventall prestacional. Les dues opcions estan disponibles a les dues carrosseries. No es mostra cap rastre d'electrificació.
El motor en qüestió és un bloc 2.0 TDI. Un motor de quatre cilindres turboalimentat que en el format d'entrada atorga 110 cavalls i 340 Nm de parell motor. En la seva versió més prestacional la potència ascendeix fins als 150 cavalls amb 450 Nm de parell motor. La gestió de l'energia es deriva a caixes de canvi manuals de sis velocitats o de doble embragatge amb set marxes. La tracció se centra a l'eix davanter, podent incloure variants 4MOTION.
Equipaments Volkswagen Caravelle
En estar pensat per a un ús més professional, el Volkswagen Caravelle millora la presentació interior del Transporter. Encara que es faci servir de forma massiva els plàstics durs la sensació de qualitat és correcta, igual que la quantitat d'elements disponible. Tots dos són aspectes millorats arran de l'actualització realitzada a tota la gamma el 2020.
La gamma d'acabats inclou dues úniques variants: Origin i Premium. Tots dos disponibles a les dues carrosseries. Aquests acabats se centren principalment en la quantitat de tecnologia adherida al vehicle, encara que també suposen diferències notables a nivell visual i de qualitat. Els models premium destaquen per comptar amb tota la carrosseria pintada en el mateix color, a diferència del model base que compta amb para-xocs de plàstic negre.
En els formats més equipats, el Caravelle és capaç de lluir sistemes tecnològics avançats similars als de qualsevol turisme. Entre els elements destaquen: fars de LED, seients davanters elèctrics i calefactables, sistema multimèdia amb pantalla tàctil de 8 polzades, connectivitat per a dispositius mòbils, navegador, càmera i sensors daparcament i un complet equip de seguretat i assistents a la conducció.
El Volkswagen Caravelle en vídeo
El Volkswagen Caravelle segons Euro NCAP
El Volkswagen Caravelle va ser sotmès a les proves de seguretat d'Euro NCAP el 2013, tot i que els tests es van realitzar amb la versió Multivan. La generació provada era la T5, obtenint una qualificació de 4 estrelles. La puntuació assolida en els diferents tests, fins a una nova avaluació, es manté per a la generació actual, anomenada T6. La protecció a ocupants adults i nens en cas dimpacte és dun 79 i 74 per cent respectivament. En cas d'atropellament a vianants o ciclistes, va obtenir un pobre 32%. Per acabar, en matèria d'ajudes actives a la conducció va aconseguir un discret 57% de protecció.
El Volkswagen Caravelle de Km 0 i segona mà
Cal tenir en compte que el Volkswagen Caravelle porta al mercat des de finals de la dècada dels 70, des de la tercera generació del Transporter. Això vol dir que els canals de venda alternatius mostren un nombre respectable de models disponibles. Disparitat d´unitats entre les múltiples generacions que han existit. Tot i això es comprova que la fama aconseguida de durabilitat i comportament ha provocat una depreciació menor a la de models similars.
Si fem una ullada al mercat d'ocasió i segona mà descobrim que els models més econòmics daten de la segona generació amb més de 350.000 quilòmetres acumulats. Els preus parteixen des de quantitats properes als 3.000 euros. Els models més cars són els de darrera generació pertanyents al mercat de Km 0. En aquest cas, l'oferta es limita per la manca d'estoc. Els preus pugen fins a un mínim de 45.500 euros per a unitats de caixa curta amb 150 cavalls de potència.
Rivals del Volkswagen Caravelle
Volkswagen va aconseguir generar un mercat completament nou amb el llançament del T1 original. Tot i que les versions de passatgers específiques no van arribar fins anys més tard, actualment parlem d'un dels models de més expansió comercial. L'entrada de nous jugadors ha fet que la llista de rivals del Volkswagen Caravelle creixi. Molts rivals neixen de l'aliança sorgida entre el Grup Stellantis i Toyota. Tal és així que cal destacar: Peugeot Traveler, Citroën SpaceTourer, Toyota Proace, Renault Traffic, Opel Zafira Life, Mercedes Vito Tourer i altres més. Tots ells rivals per mida, enfocament i versatilitat.
A destacar
- Versatilitat
- Opcions d'equipament
- Baixa depreciació
A millorar
- preu elevat
- Gamma mecànica curta
- Refinament de marxa
Preus del Volkswagen Caravelle
A l'hora de fixar preus, el Caravelle deixa clara la condició de ser un dels millors models de la categoria. El preu de sortida del Volkswagen Caravelle se situa a 44.965 euros, sense ofertes o descomptes. Aquesta quantitat fa referència a un model de caixa curta amb acabat Origin, motor de 110 cavalls i canvi manual. L'alternativa més cara de la família és el Caravelle de batalla llarga amb acabat Premium, motor de 150 cavalls, canvi automàtic i tracció total. El seu cost de sortida se situa a 57.860 euros, sense ofertes o descomptes.
Galeria d'imatges
El contingut d'l'article s'adhereix als nostres principis de ètica editorial. Per notificar un error punxa aquí.