Munro Mark 1: El nou TT elèctric dissenyat i fabricat al Regne Unit

Els vehicles tot terreny estan de moda i si són elèctrics encara més. El públic demanda aquest tipus de models, encara que després no circularan pel camp més que per creuar una pista. Aquesta moda ha obligat els fabricants a canviar la seva estratègia, creant nous models enfocats en aquest segment. Però n'hi ha més, doncs estem assistint al renéixer de velles glòries, Com el Defensor, que semblaven haver mort per sempre.

Land Rover, després de pensar-ho molt, ha desenvolupat una nova generació del mític Defender. Però a més, IEOS Automotive ha fet el mateix amb el Grenadier. Amb tot, quan semblava que no podia «aparèixer» un nou TT elèctric fa acte de presència la startup escocesa All Terrain All Electric (ATAE). El model amb què volen conquistar el món es diu Munro Mark 1 i com podeu veure a les fotos, té un disseny «canyer»…

ATAE defineix el Munro Mark 1 com el millor elèctric 4×4 del mercat

Segons ATAE, el Munro Mark 1 està pensat per satisfer les necessitats dels agricultors del Regne Unit que busquen un model de càrrega econòmic i molt fiable. Per complir la seva promesa, han creat un robust xassís d'escala al que han acoblat dos eixos rígids, tracció total a les quatre rodes, diferencials de bloqueig i caixa de transferència de dues velocitats. Amb tot, allò veritablement important està sota la seva pell, i és la seva tren motriu.

Revisant la fitxa tècnica del Munro Mark 1 observem que està mogut per un motor elèctric amb 212 CV de potència i 350 Nm de parell màxim. Per alimentar-se recorre a un paquet de bateries amb 52 kWh de capacitat energètica. Segons les estimacions d'ATAE, aquest acumulador hauria d'oferir-li una autonomia mitjana propera als 250 quilòmetres. A més, apunten que aquesta ràtio es veurà incrementada quan se circuli a baixa velocitat o camp.

Article relacionat:
Ineos Grenadier 2021: I el món tot terreny va recobrar el seu sentit amb ell…

Per carregar la bateria, hi ha disponible un sistema de corrent continu que permet recuperar fins al 80% de la càrrega en només 30 minuts. Tot això hauria de ser suficient per donar servei als 1.000 quilos de càrrega útil que pot acollir als més de 1.250 litres de maleter. Del que no han parlat és de prestacions o pes, encara que tenint en compte el seu disseny i aerodinàmica, no creiem que siguin fulgurants.

Segons declaracions de Ross Anderson, cofundador d'ATAE…

“Vam decidir des del principi que no estàvem buscant reinventar la roda. Hem utilitzat components senzills i fàcilment disponibles per minimitzar el cost de producció i brindar als propietaris un mitjà accessible per mantenir i reparar el propi vehicle. Esperem que els nostres vehicles durin més, fent-los millors per al medi ambient que la majoria dels altres vehicles consumibles del mercat”

El seu llançament està previst per a inicis de l'any 2022. Els llibres de comandes s'obriran aquest estiu i les proves a clients tindran lloc a un punt intermedi. Caldrà veure si arriba a altres mercats d'Europa, però sembla complicat.

font - All Terrain All Electric (ATAE)


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.