La electrificació del sector de l'automòbil ha provocat un canvi de rols als fabricants. Els més veterans han pres aquesta tasca de forma assossegada i amb relativa calma. Tot i això, aquells que han volgut incursionar-hi han hagut de fer-ho a tota velocitat. És per això que ara hem arribat a un punt en què veiem les grans diferències que hi ha entre, per exemple, Tesla i el tot poderós Grup Volkswagen.
Un dels fabricants més petits, i encara desconeguts, és NIO. Aquesta firma porta un temps treballant al seu país natal (Xina), obtenint dades cada cop més importants. De fet, una de les seves darreres novetats va arribar fa poc temps. En aquell moment va publicar una sèrie de esbossos que mostraven el disseny de la seva propera gran berlina. Ara fan un pas més i anuncien quan desvetllaran el model del qual us estem parlant.
NIO celebrarà l'esdeveniment de presentació el proper dia 9 de gener (dissabte)
Si fem un cop d'ull al teaser que han publicat podem extreure tres dades importants. En primer lloc, que el NIO anuncia estar preparada per al demà. Aquesta frase, que podria passar per ser un simple eslògan més, té tota la pinta de ser una declaració d'intencions en tota regla. En segon lloc, apunten que el debut oficial del model que està més avall tindrà lloc el proper dissabte dia 9 de gener.
Per acabar, i el més important de tot, podem veure la silueta del model que rebrà tot el protagonisme. Les línies que advertim són poques però suficients per entendre que estem davant una berlina amb carrosseria d'estil coupé. Aquesta mateixa configuració és la que lluïa l'EE7 que us vam presentar en forma d'esbossos fa uns mesos. Tot i això, hi ha fonts que apunten que la seva denominació seria una altra. Per ser més exactes: ET.
Pel que fa a la seva tècnica, NIO encara no ha revelat dades sobre això. Diverses fonts apunten que inclourà l?última tecnologia disponible en matèria de conducció autònoma. A més, tot apunta que estarà equipat amb la bateria d'ió liti més generosa del mercat: 150 kWh de capacitat energètica. Si fos certa aquesta dada tindria la possibilitat d'assolir una autonomia estimada que se situaria entre els 800 o 900 quilòmetres.
Queden uns dies per conèixer aquesta nova proposta, però Tesla i Porsche han de tenir molta cura. Si són certes aquestes dades tècniques hauran de sortir del pas el millor i més ràpid possible. Això sí, la mida de NIO és menor que la de totes dues, de manera que potser aquest nou model no arriba al mercat tan ràpid com es podria pensar.
font - NIO