El disseny i desenvolupament d´un vehicle és una tasca realment complexa. Les marques inverteixen milers de milions d'euros cada any per complir els més elevats estàndards de seguretat i qualitat. No obstant això, poden donar-se infinitat de situacions que d'una manera o d'una altra formen engegades amb tots els esforços duts a terme. És per això que hi ha òrgans com la Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA) als EUA.
La NHTSA s'encarrega de controlar que les possibles fallades i problemes dels cotxes són esmenats a temps. És rar el dia que no emet una crida a revisió i és aquí on ens volem aturar. Una de les últimes que ha dut a terme afecta el tot camí Lamborghini Manage. El model de més èxit del fabricant italià porta al mercat molt poc però això no l'eximeix de patir errors tècnics. I el que anuncia la NHTSA és perillós…
El Lamborghini Urus podria sortir cremant de forma espontània
Segons el butlletí oficial que ha emès la NHTSA...
«Podeu sortir combustible del connector ràpid de la línia de combustible. [...] Una fuita de combustible en presència d?una font d?ignició augmenta el risc d?incendi»
Per la seva banda, la explicació que Lamborghini ha ofert és la següent…
“En poques ocasions, les altes temperatures del compartiment del motor sotmeten els connectors ràpids a temperatures superiors al límit d'especificació de funcionament segons el disseny. Aquestes temperatures elevades poden fer que el material de connexió ràpid s'estovi, cosa que podria provocar una fuita de combustible”
Tenint en compte que el Lamborghini Urus pot sortir cremant, cal tenir en compte el següent símptoma. Si després d'usar-lo percebem olor de combustible al compartiment del motor hem de ser curosos. Aquest podria ser l'indici que apunti que tenim al nostre poder una unitat afectada per aquest problema. Amb tot, el nombre d'unitats afectades es van fabricar entre 2019 i 2020 i en total sumarien 2.831 exemplars.
Com és costum Lamborghini serà qui contacti amb els propietaris de les unitats afectades. Aquests s'hauran d'acostar a la xarxa de tallers oficials perquè el servei tècnic reemplaça la línia de combustible i el connector ràpid. S'espera que la retirada comenci el 18 de desembre del 2020 i per descomptat no tindrà cost per als propietaris. Ara com ara no sabem si hi haurà unitats afectades a Europa encara que no es pot descartar.
font - Administració Nacional de Seguretat del Trànsit (NHTSA) - Lamborghini Urus – Defect Notice 573 Report
Més informació sobre aquest model
- places 4 - 5
- potència 666 cv
- Consum 12,7 l / 100km
- Valoració 4,6