Nissan es retira del segment compacte a Europa, Rússia inclosa

Des que la primera generació del Nissan Qashqai va arribar al món l'any 2007, el segment dels tot camins ha crescut de manera exponencial. Aquell model amb suspensions sobre elevades i proteccions plàstiques va servir per donar un relleu generacional just al veterà i incomprès Almera. Aquest, era fins aquell moment el model compacte de la marca a Europa i mig món, encara que no podia competir contra els Golf i CIA.

Després de l'èxit aconseguit amb les dues generacions que s'han comercialitzat del Qashqai, Nissan intentava tornar a ficar-se en el segment compacte Europeu. Per això, va desenvolupar el prémer, un model que, si bé a nivell estètic era una mica anodí, comptava amb arguments suficients per ser una alternativa en aquest mercat. En el cas de Rússia, la firma va fer el mateix, i per això va presentar a 2013 una nova entrega del Almera.

Tot i això, els números són els que són i la història ha tornat a posar a Nissan fora del segment compacte europeu. Després de quatre anys a la venda, el prémer ha hagut de cessar la seva producció, ja que l'any que més vendes s'han donat només va arribar a les 25.221 unitats. Aquesta situació és idèntica que la que ha patit el Almera sedan a Rússia, ja que els seus lliuraments s'han vist eclipsats pels X-trail y Qashqai.

Tenint en compte que Nissan és especialista en la fabricació de tot camins i SUV, la decisió a prendre ha estat la que s'esperava. Segons ha comunicat, el canvi que ha experimentat la mentalitat dels clients europeus a l'hora d'adquirir un vehicle ha suposat el pas de la consideració de models tradicionals als SUV. Amb aquest panorama, no és rendible mantenir en producció models deficitaris, i per tant, es potenciaran aquells que donen benefici i vendes.

Amb vista a aquest panorama, l'únic model compacte que Nissan comercialitzarà en Europa, Rússia inclusivament, és l'elèctric Full. La raó per mantenir-lo, tot i ser un segment estancat, és que juga en una altra lliga, ja que la seva condició d'elèctric li aporta avantatges competitius que no tenien els Pulsar i l'Almera sedan. En tot cas, és una autèntica pena que Nissan no pugui estar al segment compacte tradicional, encara que també és cert que les vendes dels seus camins les voldrien per a si altres marques.

font - Automotive News