Per fi!, el Nissan GT-R50 dissenyat amb Italdesign arribarà a producció

El Nissan GT-R50 by Italdesign va arribar a les nostres vides per celebrar el 50 aniversari de les sigles GT-R i de Italdesign. Per aquesta raó, les dues firmes van decidir unir-se, ja que és molt estrany que dues icones del món de l'automòbil celebrin un aniversari tan important alhora. Tanmateix, tan aviat van presentar el prototip al Goodwood Festival of Speed van saltar les alarmes, ja que fos com fos, havia d'arribar a la producció.

L'acollida que va tenir el GT-R50 by Italdesign ha estat tan bona, que finalment Nissan ha hagut de cedir. Això ho vam poder intuir el mes de juliol passat, ja que ja hi havia rumors que indicaven que finalment seria així. Tot i això, no ha estat fins ara que la firma japonesa ha confirmat la seva entrada en producció. Tot i això, hi ha dos petits problemes: el primer, el nombre d'unitats a fabricar i el segon, el seu preu.

Només seran 50 unitats i arribarà a mitjan 2019

Sí senyors, sí, la producció final del Nissan GT-R50 estarà limitada, limitadíssima a 50 unitats. Tot i això, cadascuna podrà ser decorada al gust del seu comprador, deixant per tant de banda la combinació de colors del concept. En tot cas, la gran notícia és que mantindrà el tren de rodatge que donava vida al model conceptual. D'aquesta manera, aquest model no queda com una mera preparació estètica, sinó que va més enllà.

Per animar el GT-R50, trobem el motor benzina V6 de 3.8 litres del GT-R estàndard. Gràcies a l'addició de dos turbos i intercoolers més grans, nous injectors i pistons millorats, la potència s'incrementa fins als 720 CV i 780 Nm de parell màxim. La transmissió i els diferencials també patiran modificacions d'importància, ja que han de pair un esforç més gran.

A ells s'unirà una nova suspensió ajustable signada per Bilstein DampTronic i un equip de frenada Brembo. Completen les millores unes llantes d'aliatge de 21 polzades més lleugeres. Totes aquestes millores arriben directament des del programa GT3 de carreres, demostrant del que és capaç la signatura japonesa. A més, a l'interior també es proposen millores com el quadre de comandament fabricat en fibra de carboni.

Tot això està molt bé, però no serà un model per a les masses. Com hem dit abans, la producció estarà limitada a només 50 unitats. A més, cal afegir-hi un preu que rondarà els 100 mil euros. No obstant això, ens sentim feliços encara que no puguem comprar-lo, ja que de ben segur ho podrem veure en algun circuit o via ràpida. Els lliuraments començaran a mitjans del 2019 de manera que si en vols un, no corris, vola.

Font – Nissan