Recordes el Nissan Note? Sí, aquest petit urbà amb carrosseria de monovolum que durant un temps es va vendre a Europa. El seu èxit a la nostra regió va ser notable, encara que va quedar eclipsat quan la firma nipona va posar a la venda la primera generació del Juke. Doncs bé, en altres regions del globus, ho hauries de saber, segueix estant a la venda i amb gran èxit. Un dels països que més ho valora és el Japó, on es va actualitzar a finals del 2020.
En tot aquest temps, el Note s'ha mantingut amb facilitat als primers llocs de vendes del país asiàtic. No obstant això, Nissan vol que la seva base de clients sigui sòlida i, per això, n'ha creat una versió Nisme. Sí, has llegit bé, aquests dies debuta el nou Nissan Note Aura NISME, la que hauria de ser la seva versió més picant. El cas és que no arribarà a Europa, encara que veient el resultat, és millor que no ho intentessin. T'imagines la raó…?
L'únic que ofereix el Nissan Note Aura NISMO és estètica perquè el tren motriu e-Power es queda en 136 CV…
Com ja t'expliquem el 2020, la nova generació del Nissan Note ha passat a ser elèctrica. La seva tren motriu e-POWER compta amb lajuda dun motor benzina que serveix de generador per omplir delectricitat la bateria. La potència del conjunt és mesurada, doncs es queda als 136 CV la mateixa que gaudirà aquest Note Aura NISME. Aleshores et preguntaràs Quin sentit té llançar al mercat una versió d'aquest tipus? Pura estètica.
Això és, els responsables del Note saben que els clients del Japó busquen més la imatge que les prestacions. A això cal sumar que com que és un model de tall urbà no pot, ni ha de, sobrepassar una potència i emissions de CO2. Per això han apostat per oferir una estètica més radical, amb un nou frontal, para-xocs més radical i el característic color vermell de Nismo. Aquesta configuració també passa a l'interior, amb noves motllures i insercions.
Com a nota curiosa, en podem destacar tres detalls. El primer, per potenciar-lo, crida l'atenció que la firma hagi triat aquestes atractives llantes d'aliatge de 17 polzades. Segon, que pel que fa a altres versions de la gamma, només està disponible amb tracció al tren davanter (FWD). Per acabar, indiqueu al preu de venda. Si ho veiem a la seva moneda local, demanen 2.869.900 iens que al canvi serien uns 26.200 dòlars. Quelcom car, no?
Si el portessin a Europa Tindria èxit al mercat…? Potser no, però hi ha alguna cosa que no podem negar: original és una estona…
font - Nissan
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 92 cv
- Consum 5,3-6,3 l/100km
- Valoració 4