Diuen que «No hi ha malament que 100 anys duri ni cos que ho resisteixi». I això mateix és el que sembla que està passant amb Renault y Nissan. La aliança franc nipona és una de les més prolífiques del sector de l'automòbil, però de fa un parell d'anys a aquesta part «han lluitat molt». Tant és així que els nipons es van plantar i gairebé la dinamiten. La dada a tenir en compte, i de vital importància, es devia al desequilibri de poder que hi havia entre les dues firmes…
És cert que els gals van salvar els nipons de la fallida ja fa uns anys. Però també és cert que Nissan dóna als gals un major volum de vendes i escalabilitat a l'hora de dissenyar tecnologies i repartir costos. Així és que als responsables de l'empresa japonesa, després de l'escàndol de Carlos Ghosn, se'ls va acabar la paciència i van demanar que estiguessin en igualtat de poder. I després d'«arreglar-se» han anunciat que compren part de les seves accions pròpies.
Nissan ha recomprat a Renault un 5% de les accions que la casa gal·la va dipositar al fideïcomís francès…
Com ja sabeu la història de l'Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi ens encanta. Sobretot perquè ens dóna un nombre elevat de titulars que, per sort, no només es limiten a discussions i baralles internes. El desenvolupament de tota la seva tecnologia elèctrica i moviments estratègics que estan executant són la mar de curiosos. Tot a favor de la nova ofensiva de vehicles elèctrics que estan dissenyant i que es materialitzarà en models molt bons.
En resum, gals i nipons han posat fi a la seva guerra de poder i aquest moviment de Nissan n'és la prova. Si feu una mica de memòria recordareu que Renault anava a reduir el seu pes a la casa gal·la per tenir igual capital social. Això suposa al voltant d'un 15% de les accions, per la qual cosa la resta que tenia les portaria a un fideïcomís en què tant una marca com l'altra tinguessin drets preferents de compra i venda per mantenir la seva propietat.
El capital social de Nissan que Renault va portar al fideïcomís pujava a un total del 28,4% d'accions. Doncs bé, després de la darrera reunió que van tenir fa uns dies els gals van decidir posar a la venda una part de totes les seves accions. A saber, segons expliquen a la seva nota de premsa oficial…
«Després de la decisió de Renault de vendre la part de les accions de Nissan que es troben en un fideïcomís francès, Nissan ha acceptat oferir i adquirir les mateixes fent ús del seu dret de primera oferta acordat amb Renault en virtut de l'Acord de Nova Aliança. La transacció aprofita la sòlida posició de caixa neta de Nissan»
Per la seva banda, els responsables de Renault han anunciat que…
«Renault Group anuncia que vendrà a Nissan fins a 211.000.000 d'accions de Nissan, que representen aproximadament el 5% del capital de Nissan, entre el 28,4% de les accions de Nissan que van ser transferides pel Grup Renault a un fideïcomís francès el 8 de novembre de 2023«
Després de la venda a Renault encara li queden un 23,4% de les accions de la casa nipona…
Si tenim en compte que Renault ha venut a Nissan el 5% de les accions ara els queda un total del 23,4% de les mateixes. Continua sent una xifra elevada i que li atorga un cert control, però sembla que el desequilibri que als nipons no agradava es va reduint. En total, el volum econòmic de l?operació ha resultat en uns 765 milions d?euros que, segons ha declarat Renault, els ajudarà a reforçar la posició financera.
Per la seva banda Nissan ha decidit cancel·lar totes les accions adquirides per millorar leficiència del capital de lempresa. Aquesta cancel·lació reduirà els actius nets i augmentarà els guanys per acció, cosa que s'espera que millori la relació preu-valor comptable. Amb tot, aquest pas és molt important, però no ha de ser el darrer. Toca ser pacients per veure quan els del rombe es desprenen de les accions que li queden i Nissan pot volar lliure…
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 114-143 cv
- Consum 4,7-6,2 l/100km
- Valoració 4,4