Quan vam saber que Nissan va donar llum verda a la nova iteració del Z ens alegrem. I quan es va dur a terme el seu esdeveniment de presentació ens vam alegrar de l'evolució experimentada. El problema va ser que aquesta nova generació no arribaria al mercat europeu per culpa de les estrictes normes anticontaminació. Així és que si la cosa no canvia, ens haurem de conformar amb les poques unitats que arribin, per importador, a la nostra regió.
I mentre ens assequem les llàgrimes, la casa nipona ha fet un pas per presentar una evolució molt interessant. Es tracta del Nissan Z GT4 que debutarà al SEMA Show que des de fa anys se celebra a Las Vegas. I si et fixes en les imatges, no només millora una estètica ja de per si mateix esportiva, sinó que estrena elements que li donen un toc racing. Tot plegat emmarcat sota l'estratègia de NISMO, l'aclamat braç esportiu de la firma japonesa…
El Nissan Z GT4 del SEMA Show ha estat creat per NISME…
Com hem dit abans l'estètica del Nissan Z GT4 esdevé més radical, però no difereix en excés respecte a la resta de germans de la gamma. En primer lloc, la carrosseria adopta els coneguts stickers de NISMO però per a l'ocasió estrena un disseny únic que vincula l'herència esportiva d'anys passats amb un disseny més actual. Sobre el capó davanter mostra el número 23 que va dins d'un cercle vermell travessat per dues bandes verticals…
El seu disseny es remunta al que van utilitzar els Datsun esportius de carrera dels anys 70. A més, el tres quarts del darrere ressalta la reinterpretació en clau moderna de les insígnies originals dels 240Z i Fairlady Z. Tot plegat embolicat en un esquema de color vermell i negre que evoca Nissan i NISMO. Com a complement no falta un gran aleró que a la cara superior inscriu el nom de la marca nipona o unes llantes d'aliatge de grans dimensions…
Com indica Nissan a la seva nota de premsa, el Z GT4 és un cotxe de carreres ino es pot matricular per al seu ús a la via pública. Això s'aprecia en l'ús d'elements com els para-xocs amb splitters aerodinàmics o unes llantes d'aliatge en negre. Darrere seu la firma instal·la un equip de frens de gran rendiment signats per Brembo. I a l'interior no hi falten elements de seguretat com gàbia de seguretat o un extintor.
Pel que fa al tren motriu, el bloc 3.0 V6 ofereix un rendiment màxim de sortida de 450 CV i 600 Nm de parell. Pel que fa al pes, es queda en 1.410 quilos per a una relació pes potència de 3,13 quilos/CV per gaudir-la a la temporada esportiva 2023.
font - Nissan
Més informació sobre aquest model
- places 2
- potència 328-344 cv
- Consum 10,6-12,2 l/100km
- Valoració 4