S'ha parlat molt en els darrers temps d'Alfa Romeo. La marca Premium italiana vol canviar per complet la seva filosofia dels darrers anys i tornar als seus orígens. Per això està invertint una gran suma de diners i el primer model d'aquest ressorgir de la firma és l'Alfa Romeo Giulia. Una berlina que no cerca oferir una gran polivalència i espai interior, sinó esportivitat, disseny i cura pels detalls.
El Giulia està agradant, encara que té tres rivals durs de pelar procedents d'Alemanya. Pràcticament des del llançament de la nova berlina s'ha parlat molt sobre la possible arribada d'una variant familiar. Hem tingut rumors de tota mena, fins i tot unes suposades imatges filtrades que van resultar ser falses, però tot sembla indicar, per paraules d'alts càrrecs de la marca, que no veurem un Alfa Romeo Giulia familiar.
Des de la marca els hauria agradat veure una variant familiar de la seva berlina per rivalitzar contra els Audi A4 Avant, Mercedes-Benz Classe C Estate i BMW Serie 3 Touring, però pensen que no té massa sentit ja que s'espera una gran acceptació per part de l'imminent Alfa Romeo Stelvio, el nou model SUV de la marca que, com el Giulia, va tenir la primera aparició amb la versió esportiva Quadrifoglio. Es justifiquen dient que l'Stelvio podria captar tots els clients que busquessin el Giulia familiar.
La inversió d'Alfa Romeo és molt elevada, tenint previst el llançament de 8 models, comptant també el Giulia i l'Stelvio, fins a l'any 2020. Econòmicament data de, segons va afirmar el mateix Sergio Marchionne, 5.000 milions d'euros. L'Objectiu en matèria de producció era força “potent”, amb la idea de quadriplicar el volum de 400.000 unitats que tenien fins ara. Esperem que a la marca italiana li surti bé “la jugada” i aconsegueixin atraure els clients necessaris per certificar el rellançament de la firma.
font - Revista de cotxes