les sigles GTi són conegudes per tots com les variants esportives de certs models, majoritàriament europeus i de mida relativament contingut. Aquestes tres lletres tenen molt de pes a la marca francesa del lleó, a Peugeot. Models com el Peugeot 205 GTi o el Peugeot 106 GTi van ser els primers, demostrant que la companyia sabia crear cotxes ràpids i divertits. Nombrosos van ser els seus èxits en diferents proves i campionats de ral·lis.
Després dels 205 i 106 van arribar, entre d'altres, els 206 GTi, 207 GTi, 308 GTi i Peugeot 208 GTi. El comportament dinàmic, les bones sensacions i l'efectivitat els ha caracteritzat cadascun. El cas és que amb la darrera generació del Peugeot 208 -acabada de presentar-, sembla que aquestes sigles GTi podrien desaparèixer. Els francesos estan estudiant canviar Peugeot 208 GTi per Peugeot Sport Engineered.
Sí, com ho llegiu. Peugeot està avaluant deixar de banda aquestes tres mítiques lletres que tantes alegries els ha donat a la companyia i als aficionats, per Peugeot Sport Engineered. Així ho comenten en un dels seus articles els nostres companys de Auto express, els qui diuen haver xerrat sobre el tema amb alts responsables de la companyia automobilística.
Potser aquest nom ja et soni. Al passat Saló de l'Automòbil de Ginebra, celebrat al mes de març, ja vam veure un prototip que s'anomenava Peugeot 508 Sport Engineered. Es tractava d'un vehicle d'altes prestacions i sistema propulsor híbrid, sent el resultat un 508 híbrid endollable amb més de 400 CV i capaç de fer el 0 a 100 en poc més de 4 segons.
El motiu pel qual Peugeot està pensant a canviar el nom és perquè el substitut del 208 GTi ja no serà un vehicle amb motor tèrmic, sinó que portarà altes dosis delectrificació. De fet, s'espera que aquest model sigui un cotxe totalment elèctric, de manera que a la firma francesa creuen que no té sentit mantenir la denominació GTi.
En qualsevol cas, el pes de “GTi” està fent que la companyia es pensi molt bé què fer finalment amb el nom. I és que, si manté aquestes sigles, encara que es tracti d'un cotxe elèctric de cert rendiment, pot ser que siguin capaces de captar més clients; però els GTi de sempre han estat de benzina… Veurem quina decisió prenen al final.
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 75-156 cv
- Consum 4,1-5,4 l/100km
- Valoració 4,3