La presència del Grup FCA a Amèrica del Nord és molt àmplia. Gràcies a firmes com Jeep o RAM trepitgen fort en segments clau del mercat, com és el dels SUV´si els pick up´s. Amb la resta de marques, intenten, més o menys, plantar cara a la competència, destacant Esquivar y Chrysler. Tot i això, també comercialitzen models tan exòtics com el Fiat 124 Abarth i fins i tot els bufons Fiat 500X i Fiat 500L.
Aquests representen un percentatge molt baix en el mix de vendes, però tot i així, no els poden descuidar. És més, volen potenciar la seva imatge de marca, com és el cas del Fiat 124 Abarth. Per a l'ocasió, i aprofitant que la casa de l'escorpí compleix 70 anys de vida, han creat una nova versió especial. Amb ella, apel·len al costat més irracional dels seus clients, així, poden gratar un grapat de vendes.
El Fiat 124 Spider Abarth Scorpion Sting aporta tocs racing
D'aquesta manera, neix el Fiat 124 Spider Abarth Scorpion Sting. Per crear-lo, els seus responsables han apostat per incloure-hi uns nous stickers. Així, sobre el capó apareix un gran escorpí vermell, emblema de la firma italiana. Amb ell, n'hi ha unes franges per a la zona baixa dels passos de roda i portes. Els retrovisors també canvien, incloent conquilles en el mateix to vermell. Per acabar, sobre el pas de roda anterior també apareix el logotip d'Abarth.
En el interior, l'únic canvi que s'aprecia, segons les imatges distribuïdes, recau en els seients. Així, reben tocs en to vermell a contrast amb la tapisseria a Alcàntara. Amb tot, és probable que no rebi més pinzellades, ja que és un model amb un marcat caràcter esportiu. Això mateix passa amb la seva mecànica, que tampoc no pateix alteració. Per tant, es manté el bloc tetracilíndric turboalimentat 1.4 MultiAir amb 165 CV de potència.
Amb tot, el Grup FCA espera que les vendes del Fiat 124 Spider Abarth Scorpion Sting ajudin a tancar l'any. Aquest exercici no ha estat tan bo com esperaven i amb la marca de l'Abarth 595 serà pitjor. Caldrà veure fins a quin punt ho aguanten al Mercat i més, quan ja sabem que no li espera un successor després de marxar.
font - Grup FCA