Crear des de zero una firma premium requereix una paciència i solvència econòmica infinites. La prova la tenim en tot el que el Grup Volkswagen ha «suat» per posicionar Audi on és avui. Però això va semblar no importar a l'extint Grup PSA quan va decidir que DS havia d'escindir-se de Citroën. Quina formigueta, la marca gala ha llançat al mercat propostes que s'acosten molt als seus rivals teutons.
El últim exemple del seu bon fer ho tenim a la segona generació del DS 4. Si el primer era una còpia «remasteritzada» del Citroën C4, amb aquest nou lliurament han apuntat els millors models del segment C premium. Doncs bé, l'evolució ha estat tan gran que per disseny, tecnologia, qualitat i gamma mecànica podem dir que n'han complert l'objectiu. El problema és que el preu igual no resulta tan interessant…
Les reserves del DS 4 LA PREMIERE estan disponibles a la web de la signatura
Tenint en compte que el cop d'efecte ha estat més que positiu, Stellantis ha fet el pas següent. Iniciar la comercialització del nou DS 4. Per això, i seguint la norma de la marca, presenten en societat la versió de llançament LA PREMIER. Aquesta és la manera que tenen d'animar aquells clients que volen ser els primers a tenir una unitat. A més, solen oferir-ne una relació preu-equipament molt atractiva.
En aquest cas, el DS 4 LA PREMIER ofereix una configuració exclusiva. La carrosseria es vesteix amb una tonalitat inèdita anomenada Lacquered Grey o Crystal Pearl a contrast amb el sostre negre. Tampoc podem passar per alt el logo «1» que se situa sobre el capó. Com a complement, presumeix unes llantes d'aliatge Sevilla amb 19 polzades i disseny en forma de diamant o el logotip de DS repartit per diverses zones de la carrosseria.
De portes endins la versió LA PREMIER gaudeix de l'acabat Opera. El cuir Nappa Marrón Criollo pren el protagonisme i s'estén per zones com els seients, tauler de control o portes. Com a detall, podem destacar dos elements. El vol de cuir que ha estat folrat a mà o les insercions de fusta de freixe marró de les portes davanteres. Tampoc no podem passar per alt el logo DS en relleu dels respatllers.
Pel que fa a les possibilitats d'equipament, el DS 4 LA PREMIER gaudeix de tecnologies inèdites. Entre els elements a destacar hi ha el sistema DS Extended Head-Up Display, el DS Iris System o control per gestos DS Smart Touch. Tampoc falten elements com fars matricials i direccionals DS Matrix LED Vision, amortiment pilotat DS Active Scan Suspensió o conducció autònoma de nivell 2 DS Drive Assist.
Preus de la versió LA PREMIER per a Espanya…
Per parlar dels preus del nou DS 4 LA PREMIER hem de fer una ullada a la seva gamma mecànica. La firma gal·la ha decidit oferir aquesta versió amb les dues opcions més potents. En primer lloc tenim el bloc benzina turboalimentat 1.6 PureTech amb 225 CV. La segona versió és híbrida endollable E-TENSE amb els mateixos 225 CV de rendiment. La resta d'opcions disponibles arribaran a una segona ofensiva comercial.
Partint d'aquesta base, a la taula adjunta presentem els preus que DS ha establert per al nou 4 LA PREMIER. Tenint en compte que estem davant d'una firma premium, de nova creació, estan al mateix nivell que rivals de la talla de l'Audi A3, BMW Sèrie 1 o Mercedes-Benz Classe A. El principal avantatge del model gal està al seu nivell d'equipament, mentre que els rivals arriben «pelats». Caldrà veure si el públic l?acompanya.
| Versió/Motor | Tracció | Caixa de canvis | Acabat | Preu |
|---|---|---|---|---|
| Versió/Motor | Tracció | Caixa de canvis | Acabat | Preu |
| 1.6 PureTech 225 CV | davantera | Automàtic 8 relacions | LA PREMIER | 49.200 € |
| E-TENSE 225 CV | davantera | Automàtic 8 relacions | LA PREMIER | 51.150 € |
Font – DS Automobiles
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 130-225 cv
- Consum 1,2-6,2 l/100km
- Valoració 4,4