La nova generació del Maserati GranCabrio marcarà un punt d?inflexió per a la casa italiana. I aquest no és altre que, juntament amb el Gran Turisme, obrir la porta a l'electrificació total de la marca. Segons expliquen a la nota de premsa de llançament, volen que tota la seva gamma sigui elèctrica de cara al 2030 i tots dos esportius faran el primer pas. De fet, seran els primers en la història de la marca a estrenar la denominació Folgore…
Per dur a terme aquest pla a Maserati ja han iniciat els tests de prova del nou GranCabrio. Com ja saps es tracta de la versió descapotable del coupé GranTurismo que va debutar de forma oficial fa unes setmanes. I la millor manera d'anunciar que els seus enginyers «s'han fet fora a la carretera» han alliberat una sèrie d'imatges «espia». S'hi veu una unitat ben carregada de camuflatge, però això no és obstacle per entreveure part de la seva línia.
El Maserati GranCabrio, com el GranTurisme, estarà disponible amb motors tèrmics ICE i elèctrics…
El disseny frontal és molt similar entre els GranTurisme i GranCabrio. Aquest darrer destaca per la graella frontal ovalada que presideix el gran emblema del trident de Maserati. La diferència sembla que les preses d'aire trapezoïdals del para-xocs estan orientades en horitzontal i les del coupé són verticals. Pel que fa a la vista lateral, els parafangs s'eleven per sobre del capó i la línia de cintura creix fins arribar a l'alçada del pilar «C».
Amb tot, la gran diferència del GranCabrio respecte al seu germà coupé rau en la manca del sostre. Per això el seu estil a la defensa és diferent, amb una tapa del maleter més plana per així deixar espai per guardar el sostre. Com a dada curiosa, ia tenir en compte, aquesta unitat compta amb quatre sortides d'escapament ubicades dues a dues a les cantonades laterals del para-xocs. I aquesta és una de les grans alegries que ens poden donar…
Sí, perquè sota el capó no faltarà el bloc gasolina 3.0 V6 Nettuno amb 365 kW (496 CV) i 600 Nm de parell per a la versió Modena. Per a la versió Trofeu la potència puja fins a situar-se als 410 kW (558 CV) i 650 Nm de parell. En tots dos casos la potència arribarà a terra a través de les quatre rodes gràcies al sistema de tracció total. Aquest prioritza l'enviament de potència al tren del darrere, oferint una millor dinàmica a zones virades.
Pel que fa a l' GranCabrio Folgore, està previst que arribi al mercat el 2023. Igual que el Gran Turisme Folgore tindrà tres motors elèctrics que oferiran 560 kW (762 CV) de potència i 1.350 Nm de parell. S'alimentarà d'una bateria d'ió liti i 92,5 kWh de capacitat dels quals 83 kWh són útils.
font - Maserati
Més informació sobre aquest model
- places 4
- potència 460 cv
- Consum 14,5 l / 100km
- Valoració 4,2