La nova generació de Peugeot 308 ha suposat un gran pas endavant per al compacte gal. Els seus principals rivals s'han actualitzat en els últims anys i això li ha fet perdre força a les llistes de vendes. Però això tindrà solució una vegada les primeres unitats aterrin a les sales d'exposició de la firma. Això és perquè els seus responsables han anat un pas més enllà i l'han dotat d'un disseny i solucions tècniques gairebé premium.
De fet és, juntament amb el seu cosí el nou DS 4, l'encarregat de estrenar la darrera evolució de la plataforma EMP2 de Stellantis. Per ara coneixem tots els seus secrets, encara que a l'esdeveniment de presentació es van reservar un parell d'ansos sota la màniga. El primer, i més evident, té a veure amb la arribada del Pegueto 308 SW. Si t'agraden els familiars i estàs esperant el seu debut, aquí et deixem un avenç en forma de render Què et sembla?
La capacitat del maleter del nou Peugeot 308 SW hauria de superar els 550 litres
L'encarregat de donar forma a aquesta recreació és Kolesa. Si fem una ullada a la imatge, tenim una idea molt fidel de com podria ser el disseny final del nou Peugeot 308 SW. Com és habitual en aquest tipus de carrosseries, els canvis se succeeixen a partir del pilar “B”. En aquest cas, encara que no és un document gràfic oficial, podem donar per bo l'increment del voladís del darrere, l'addició de la tercera finestreta custòdia i les barres de sostre.
Les línies bàsiques que defineixen la fesomia de la porta i la defensa no varien. Aquí mantindria les òptiques Full LED amb el nou patró de les urpes o la motllura negra que les uneix al centre. El disseny del para-xocs es manté, encara que fa la sensació que la alçada del llindar de càrrega s?ha rebaixat uns centímetres. Un altre element que respecta respecte a la versió hatchback és el difusor piano black que integra les sortides d'escapament.
Respecte a la capacitat del vostre maleter, encara no tenim dades. Els rumors apunten que superarà els 550 litres però encara és aviat per saber-ho. Si fem cas a les imatges dels fotògrafs espia, podríem avançar un lleuger minvament, encara que és una intuïció. El que sí que sembla clar és que el coneixerem abans que el 2021 desaparegui de les nostres vides. A més, tot apunta que el 2022 podríem conèixer una nova carrosseria.
Si les xerrameques tenen raó, podríem estar a pocs mesos de conèixer un possible rival per al Hyundai i3 Fastback. Pel que sembla, Stellantis hauria donat llum verda a una tercera carrosseria d'estil coupé amb barreja de trets crossovers. Ara com ara és un simple rumor, encara que cada vegada cobra més força. Caldrà estar molt atents, perquè aquests moviments prometen.
font - Rodes
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 130-225 cv
- Consum 1,1-5,8 l/100km
- Valoració 4,5