El nou Porsche Panamera Turbo vola a Nürburgring amb un temps

Encara que Porsche havia afirmat molt de temps enrere que per a ells els temps a Nürburgring no eren dades importants, tampoc no es resisteixen a aquestes proves que, més que res, serveixen com a campanya de màrqueting. Recentment han anunciat que el seu nou Porsche Panamera, que es presentarà en unes setmanes, ha estat rodant a fons al vell Nordschleife.

El pilot de proves ha estat Lars Kern, que ha completat una volta completa al Nordschleife de Nürburgring sol 7:29.81 amb el nou Panamera. En teoria és el nou rècord entre les “berlines grans” dins del rànquing de Nürburgring GmbH i ha estat registrat davant de notari. Aquest rècord es va aconseguir el 24 de juliol passat a les 13 hores, quan hi havia una temperatura ambient de 49 graus i de 22 graus a l'asfalt.

13 segons més ràpid que abans

El 2016, Lars Kern ja va completar la tornada al circuit en un temps de 7:38.46 minuts al volant d'un Panamera Turbo de 550 CV; en aquell moment la prova es va dur a terme sobre el traçat habitual de 20,6 quilòmetres per a intents de rècord, és a dir, sense el tram d'uns 200 metres de la tribuna número 13.

D'acord amb els nous estatuts de Nürburgring GmbH, ara el temps s'ha mesurat sobre la distància completa de la secció Nordschleife, de 20,832 quilòmetres. Segons el cronòmetre, Lars Kern i el nou Panamera van passar la marca dels 20,6 km a 7:25.04 minuts. Per tant, han estat uns 13 segons més ràpids que el 2016.

Totalment de sèrie, encara que amb mesures de seguretat

Per cert, el cotxe utilitzat anava totalment de sèrie tret de la introducció d'una gàbia de seguretat i un seient de competició per garantir la màxima seguretat del pilot en cas daccident. Tota la resta era de sèrie, tot i que tenia camuflatge ja que l'actualització d'aquest model encara no s'ha revelat. Els pneumàtics utilitzats eren els Michelin Pilot Sport Cup 2, que són opcionals i desenvolupats específicament per a aquest cotxe.

"Les millores realitzades al xassís i el sistema de propulsió del nou Panamera van ser claus per aconseguir aquest temps en què es coneix com el circuit més exigent del món. La nova posada a punt del sistema electromecànic antibalanceig proporciona al Panamera una increïble estabilitat fins i tot a les zones més sotragades", declarava el pilot Lars Kern.