Els fabricants estan perdent els papers per simples dades i números que realment no diuen tot sobre el comportament d'un cotxe com, per exemple, el 0 a 100 km/h. Però sincerament ens encanta. En els darrers temps les marques estan lluitant per marcar els temps per tornada més ràpids al mític circuit de Nürburgring, l'Infern Verd. Ja coneixem la rivalitat dels compactes esportius amb tracció davantera, però no en són els únics.
Els superesportius també se sotmeten a llargues jornades de tandes a l'antic traçat alemany. Si ho aconsegueixen, ja tenen una particularitat més per intentar vendre els cotxes. Dir que és el cotxe més ràpid del món al circuit més perillós del món aporta molt caixet, encara que és probable que en algun altre circuit sigui superat per un model de la competència. fins ara, el cotxe de producció més ràpid oficialment era el Porsche Spyder 918, però ja no.
Recentment hem sabut que el nou Lamborghini Huracan Performante, que serà presentat oficialment al Saló de Ginebra d'aquí a uns dies, ha rodat per la vella pista alemanya a 6: 52: 01, batent per 5 segons el temps més ràpid fins aleshores. D'aquesta manera, el de Sant'Agata Bolognese es converteix en el cotxe de producció que ha rodat més ràpid per aquest traçat.
Conduït pel pilot provador de la marca del toro Marc Mapelli, el superesportiu italià ha volat ras i és que l'Huracan Performante és un cotxe pràcticament de circuit. Tot i que no sabem amb certesa el propulsor que utilitzarà, tot sembla indicar que després dels seients del biplaça es trobarà el motor V10 de 5,2 litres. Tampoc no es coneix la potència que rendirà, però expliquen els rumors que serà capaç de desenvolupar uns 600 CV, els quals seran enviats a l'asfalt mitjançant un sistema de tracció a les quatre rodes.
I ara diuen que és un frau
Veurem ...