L'expectació davant l'arribada del nou Ford Mustang Shelby GT500 és important. La versió més radical i esportiva del mític poni car americà fa bavejar fins i tot el més profà al món del motor. Sabedora d'aquesta situació, la firma està dosificant la informació tècnica sobre la creació més radical. Potser, sigui la millor manera de mantenir, i generar, nou interès dels fidels cap al seu model estrella.
Aquesta manera de fer és comprensible, sobretot, ara que les vendes van a la baixa. Tot i així, les dates anunciades per a la seva tornada s'acosten i per això, el Ford Mustang Shelby GT500 avança a poc a poc cap a la seva destapa. En un primer moment, la casa de l'oval blau va publicar certa informació sobre el rendiment que tindria la seva propulsor. Ara, avança noves dades, confirmant la capacitat del motor del motor i altres aspectes tècnics relacionats amb ell.
El Ford Mustang Shelby GT500 serà un matagigants
Sota el seu capó, trobarem un bloc gasolina V8 5.2 litres de cilindrada i sobrealimentació. Aquest, generarà un rendiment final de 760 CV i un parell motor de 847 Nm. Per a la seva gestió, els tècnics de Ford han comptat amb una transmissió de doble embragatge Tremec TR-9070 DCT amb 7 relacions. Gràcies a aquest conjunt, les prestacions del proper Mustang Shelby GT500 seran fulgurants. La dada més destacable és que a la maniobra d'acceleració de 0 a 100 i posterior detenció l'executa en només 10,6 segons.
Perquè el nou Ford Mustang Shelby GT500 s'adapti a tots els conductors, compta amb diversos modes de conducció. En concret, mitjançant un interruptor situat a la consola central ofereix cinc possibilitats diferents. Amb ell, hi ha el sistema Bloqueig de línia, que bloqueja els frens davanters per realitzar sortides d'infart. Per això, compta amb discos de generosa grandària, ascendint als 41,9 centímetres, i llantes d'aliatge fabricades en fibra de carboni.
La combinació d'aquests elements permet modificar la gestió de l'accelerador, ajustament de la suspensió i resposta del canvi. D'aquesta manera, en el mode de conducció «Normal», l'objectiu és reduir consum i oferir un comportament noble; Track, es converteix en un autèntic esportiu. Amb tot, l'arribada del Mustang més radical està prevista per 2020. A mesura que s'acosti la data, Ford tindrà alliberar nova informació. Ja en queda menys.
font - gual
Més informació sobre aquest model
- places 4
- potència 450-460 cv
- Consum 8,9-12 l/100km
- Valoració 4,7