El segment dels microurbans és un dels més complexos del sector de l?automòbil. Desenvolupar un vehicle d'aquest tipus suposa un cost econòmic elevat que, moltes vegades, no es tradueix en beneficis. La prova està en com el Grup Volkswagen ha estirat el cicle comercial dels e-Up! o Mii. A tot això cal sumar-hi la transformació que està vivint aquesta indústria. Així no és estrany veure moviments tàctics gaire curiosos.
Un té a veure amb la ruptura entre el ja extint Grup PSA i Toyota. Això ha derivat que els nipons s'han quedat sols per desenvolupar una nova generació del Toyota Aygo. Els gals abandonaran el segment A, ja que serà Fiat qui s'encarregarà de cobrir-lo. Però ells no deixaran sola aquesta parcel·la del mercat i la prova és que el desenvolupament del nou Aygo va a bon ritme. Tant, que es deixa veure vestit de camuflatge.
El nou Toyota Aygo seguirà el camí estètic i tècnic del renovat Yaris
Gràcies als nois de Auto Express hem pogut veure com avancen els treballs del nou Aygo. Les unitats que han captat els fotògrafs encara van carregades de camuflatge. No obstant, no amaguen alguns aspectes del seu disseny i format final. Si no hi ha canvi en contra, sembla que seguirà el mateix camí estètic que ha estrenat la darrera generació del Yaris. Això és, que tindrà una carrosseria de marcat caràcter hatchback.
Aquesta última dada xoca contra els rumors que hi havia. Tots apuntaven que lluiria una carrosseria SUV i atractiu disseny. Tot i això, sembla que els seus creadors han optat per mantenir un format més tradicional per mantenir la seva imatge. Amb tot, aquesta evolució també es traduirà en un major mida exterior. El creixement no serà exponencial però sí prou per millorar l'habitabilitat interior i la capacitat del maleter.
A més, aquest guany també es traslladarà a l'apartat tècnic, sobretot pel adopció d'una plataforma nova. serà una adaptació de la TNGA-B que va estrenar el Yaris i li permetrà adoptar mecàniques més netes i frugals. El dubte és saber si la tercera generació del Toyota Aygo es passarà a la electrificació total o es quedarà al camí. De moment sabem que sota el capó comptarà amb una mecànica de benzina.
Encara no se sap si serà híbrida com la del Yaris o apostarà per una solució tècnica més senzilla per contenir costos de producció. Cal tenir paciència i esperar l'evolució dels esdeveniments.
font - Auto express