Gràcies a la electrificació del sector de l'automòbil estem assistint a un renéixer de la indústria. Potser les marques més assentades no ho vegin així, però aquest canvi de paradigma dóna l?oportunitat a altres empresaris per iniciar els seus projectes. L'exemple més clar el tenim a Tesla i totes les firmes noves que sorgeixen a la calor del seu èxit. A Espanya ja en tenim una, es diu Lupa i sembla que les seves intencions són molt serioses per a la seva joventut.
Però el nostre país quedarà curt si volen tenir un futur a llarg termini. I les coses se li posaran complicades ja que haurà de rivalitzar amb ensenyes com Olymp Cars. Aquesta marca és la darrera que arriba al sector ia més ho fa amb passaport europeu ja que la seu central se situa a Viena (Àustria). Pren nota de les novetats que tenen al cap presentar, perquè si els plans els surten com ells volen podrien donar el «do de pit». Ja veuràs com…
El primer model d'Olymp Cars es diu Hermes és cent per cent elèctric i té una autonomia de 700 quilòmetres…
Pel que sembla, Olymp Cars ha desenvolupat una plataforma modular per a elèctrics anomenada Hephaistos. Sobre aquesta fabricaran la família de models que han ideat i que s'estenen per gairebé tots els segments. Primer veurà la llum el Hermes. Es tracta d'un Transporter amb fins a 700 quilòmetres d'autonomia i la mateixa tècnica que tindrà sota la pell Ares. Aquest és un tot camí que res a mitja aigua entre els segments D i E.
Això és així perquè arriba als 4,8 metres de longitud i la bateria li dóna almenys 600 quilòmetres d'autonomia. Aquesta dada segons la marca, es pot assolir en conducció urbana i «terrestre». A més, indiquen que tindrà càrrega ràpida del 10% al 80% en 20 minuts. El segon i tercer model d'Olymp Cars són els Athena y Apol·lo. Es tracta de dues berlines de gamma mitjana i gamma mitjana alta que, a més, tindran una rèplica Shooting Brake.
Per la seva banda les especificacions tècniques seran idèntiques que les que hem descrit per al tot camí Ares. El complement a la seva gamma arriba de la mà del Selene. Un City Car urbà que segons expliquen està cridat a tocar la fibra sensible dels habitants de la junta de ciment. Finalment també entraran al nínxol «Family Van» amb el Hera i als recollir amb el Artemis. Tots dos, segons han explicat, ja estarien en ple desenvolupament.
Si aquesta ofensiva et sembla molt a Olymp Cars anuncien que aquests models elèctrics tindran declinacions que s'«alimentaran» de hidrogen. Els primers haurien sortir de la línia de muntatge en algun punt de 2023 de la fàbrica que diuen tenir al seu país natal. Caldrà veure si van de debò, perquè per ara no hem vist ni un sol model de proves. Tot arriba a qui sap esperar…
font - Olymp Cars