L'Opel Corsa GSi farà ús del bloc 1.4 Turbo de 150 CV

Després de l'adquisició de Opel/Vauxhall per part del Grup PSA s'han fet una sèrie de moviments estratègics que ens han sorprès. Un d'ells ha estat la resurrecció de les mítiques sigles esportives GSi sobre aquells models que més joc poden donar. Primer va ser la berlina Insígnia i després li va tocar el torn al Raça, model que ja les va lluir fa un temps sobre la seva porta i que van ser substituïdes per altres de més radicals: OPC.

A tot això, cal sumar-hi una altra situació curiosa, i és que l'actual generació del Raça està a molt pocs mesos de ser rellevada per una altra iteració. No obstant això, després d'aquesta casuística especial es podria amagar una jugada de mercadeig, ja que el model està una mica gastat i necessiten revitalitzar les vendes a base d'imatge esportiva i molt picant. Per això, per posar a punt la versió trobar del Raça els enginyers de Opel han aplicat una recepta molt potent.

Els ingredients que formen la recepta del Corsa GSi són un xassís, suspensions i equip de frens sobredimensionat que deriven directament dels que emprava la versió OPC. Tots s'han posat a punt en un escenari molt important per als amants dels cotxes ràpids, i radicals, el circuit alemany de Nürburgring Nordschleife.

Tot i això, perquè tot gran plat sorprengui els seus comensals, ha d'estar maridat per un bon brou. En aquest cas, estem parlant de la mecànica que animarà al Opel Corsa GSi, que no és altra que el conegut bloc gasolina de quatre cilindres i turbo amb 1.4 litres de cilindrada 150 CV de potència i un parell màxim de 220 Nm. Gràcies a ell, els comensals podran sentir com les seves papil·les gustatives acceleren de 0 a 100 quilòmetres per hora en 8,9 segons i arriben a una velocitat màxima de 207 quilòmetres per hora.

Per presentar als comensals el Opel Corsa GSi, el mestre xef ha apostat per una carrosseria amb tres accessos (cosa cada vegada menys habitual en aquest segment). Sobre ella, s'han disposat una sèrie d'elements estètics distintius, com ara uns para-xocs davanters i posteriors de nou disseny, unes preses d'aire més gran, un aleró sobre la porta del maleter o una sortida d'escapament de forma ovalada.

Per ara, el preu oficial de menú Opel Corsa GSi no ha estat desvetllat per la firma alemanya, encara que no creiem que sigui excessiu. Aviat hi haurà més notícies, això és segur.

Font – Opel