Ja sigui pel pas del temps o per algun defecte que surti a la llum, un motor pot patir una pèrdua de potència que faci que el nostre cotxe ja no sigui el mateix de sempre. Les causes d'aquest problema poden ser moltes, però si se'n tenen unes quantes nocions. es pot acabar donant amb el problema.
Per fer-nos una idea d'on ve la pèrdua de potència que es dóna al nostre cotxe, cal conèixer els elements bàsics que intervenen en un motor de combustió. Cosa que no és ni de bon tros complicada als nivells necessaris per a aquest article i que, si tenim sort, ens pot estalviar algun viatge al taller.
Entendre què pot causar la pèrdua de potència és fàcil
Com tots sabem, a les càmeres de combustió es dóna una barreja de combustible i aire, que després d'un procés químic crea una explosió de gas que mou el pistó. És bo saber que aquest procés químic és provocat per les espurnes de les bugies als motors gasolina i per la pressió als dièsel. Sabent aquest simple procés, es poden deduir les condicions necessàries perquè no hi hagi pèrdues de potència.
Aquests són: que arribi suficient aire i/o combustible, Que els elements que provoquen la reacció química funcionin bé i de forma coordinada i que el cilindre sigui estanc perquè no se li vagi la força per on no deu, en lloc de per moure el pistó. Tot això sense perdre de vista la tan comuna electrònica dels cotxes moderns, que a base de sensors, actuadors i altres sistemes, pot donar algun disgust.
Què descartar primer amb la pèrdua de potència
És clar, que hi ha altres elements que poden fer que el cotxe tingui menys empenta, però no seran cosa del motor i els seus components. Aquests poden ser peces del tren de rodatge com els rodaments, Uns frens mal posicionats que toquen els discos o un cable del fre de mà tan tensat que frec encara amb la palanca a baix del tot.
Tot això és fàcilment descartable abans de posar-te a cercar altres problemes. Només cal deixar d'accelerar quan arribem a certa velocitat en pla i posar el punt mort. Si qualsevol d'aquests elements frena el cotxe prou perquè notis que el motor empeny menys, es notarà fins i tot més quan el cotxe vagi només per inèrcia.
Què és el que pot causar la pèrdua de potència
Ara veurem les parts del motor que poden causar la pèrdua de potència, perquè com ja t'hem dit, si hi ha sort i és una cosa que podem solucionar nosaltres mateixos, podem estalviar-nos els diners de portar-los al taller.
Un dels motius més freqüents és tenir problemes en el subministrament d'aire. El motor no té prou oxigen per cremar el combustible i perd potència. Aquesta mancança pot ser per diversos motius ia continuació us detallem els més freqüents. És clar, començant pels que es poden solucionar sense coneixements de mecànica.
Injectors bruts
Aquest és un dels motius més habituals daugment de consum del cotxe i de pèrdua de potència. Una mica freqüent en els motors d'injecció directa, com són els dièsel i cada cop més benzina. Per exemple, els motors GDI o els TSI del grup Volkswagen. La solució és fàcil i barata quan no estan greument obstruïts. Només cal fer servir algun netejador d'injectors específic pel tipus de motor que tinguis. Es poden comprar en benzineres, botigues especialitzades en motor i supermercats tipus gran superfície (Alcampo, Carrefour, El Corte Inglés…).
És recomanable utilitzar-los periòdicament per mantenir el sistema d'injecció del teu cotxe en bones condicions de funcionament. Encara que potser no cal fer-ho amb tanta freqüència com indiquen els fabricants d'aquests líquids a les instruccions que vénen darrere.
Si els injectors estan obstruïts més enllà del que poden solucionar aquests productes netejadors, hi ha Tractaments que poden fer en alguns tallers. Encara que el més habitual és no arribar-hi, si mantens bé el cotxe.
Filtre de l'aire
Tot l'aire que entra al motor passa per un filtre per evitar l'entrada d'impureses. Potser hi és taponat per la brutícia acumulada amb el temps o perquè haguem circulat en zones amb una quantitat molt gran de pols o fum. Si és així, el teu motor no “respirarà” adequadament i no li arribarà prou oxigen per cremar el combustible, amb la consegüent pèrdua de potència.
Solució: Tu mateix pots comprovar-ho obrint la tapa on està allotjat per veure si el filtre està taponat. Canviar el filtre d'aire sol ser molt barat i ho pots fer tu mateix. Has d'assegurar-te que sigui el model correcte per al teu cotxe. No et recomanem que et decantis pels més barats.
algunes persones estiren la vida útil del filtre traient-lo i copejant-lo contra una superfície sòlida per extreure part de la brutícia. Pots provar-ho fent. Encara que és millor posar-ne un de nou.
algunes persones treuen el filtre, assegurant-se d'estar en una zona amb la menor pol·lució o pols possible a l'ambient, per circular un moment sense ell. Si la pèrdua de potència ha desaparegut, s'ha donat a la teulada i se'n pot comprar un de nou per pocs diners per solucionar el problema. Encara t'ho desaconsellem, perquè poden entrar impureses al motor.
Caudalímetre
És la peça encarregada de mesurar el flux dʻaire que arriba al motor i treballa conjuntament amb la centraleta del cotxe. En cas que mesuri malament la quantitat d'aire, el problema sol ser detectat per la unitat de control del motor, que comença a funcionar en mode d'emergència, cosa que limita la potència que pot exercir el motor.
Solució: el cabalímetre sol estar a prop de l'entrada d'aire del motor on hi ha el filtre. Per solucionar-ho, moltes vegades n'hi ha prou amb una clau d'allen i un netejador per treure-li les impureses que en provoquen el mal funcionament. En cas d'haver de substituir-lo, pots comprar un per preus que van des dels 30 als 80 euros, depenent del cotxe que tinguis. Al vídeo d'un minut que està damunt d'aquests paràgrafs pots veure com pot arribar a ser fàcil accedir al cabalímetre.
El turbo
Si el teu cotxe té turbo, potser aquest no subministri prou aire a pressió al cilindre i el motor es mostri més mandrós. Si està trencat la pèrdua de potència serà molt dràstica. Si el teu cotxe té un turbo de geometria variable (com la majoria dels dièsel actuals) i notes que el teu cotxe perd potència en rangs de revolucions on abans sí que rendia bé, pot ser que els àleps s'hagin encallat. Tot i així, el més normal és que la unitat de control del motor detecti el mal funcionament i, igual que amb la fallada del cabalímetre, entri en mode d'emergència.
Sensor del turbo
De nou aquí pot ser una qüestió més electrònica que no pas mecànica. Més d'una vegada, el turbo funciona correctament, però el sensor que mesura les seves revolucions és el que dóna problemes. Aquest sensor indica a quina velocitat gira el turbo per mantenir-lo sota control.
Per exemple, el sensor del turbo és el que indica a quines revolucions gira per saber quan canviar la geometria de les seves aspes. També s'encarrega d'indicar quan arriba a les màximes revolucions aptes perquè no es faci malbé, i que no segueixin augmentant. Si funciona malament, pot desembocar en el deteriorament del turbo o el trencament, però de nou la unitat de control del cotxe sol detectar-lo i entrar en mode emergència per no arribar a aquests extrems.
Bomba de combustible
Una de les raons perquè el combustible no arribi adequadament, pot ser una fallada a la bomba de combustible. Aquesta permet traslladar el «líquid de dinosaure» des del dipòsit al motor. En cas que aquest mecanisme falli, moltes vegades s'intenta arreglar, ja que una bomba nova té un cost molt elevat.
Com de vegades el combustible posseeix impureses o aigua i per tal de salvaguardar els injectors, el sistema responsable de subministrar el combustible, posseeix una sèrie de filtres amb molt baixes toleràncies. Si els filtres s'obstrueixen, el combustible no arribarà al motor i el cotxe es pararà. Depèn del fabricant, però hi ha filtres que cal canviar cada 30.000 quilòmetres aproximadament i tenen un cost aproximat d?uns 20 euros.
Marques amb menys probabilitat de pèrdua de potència
Com et podràs figurar, n'hi ha molta diferència de fiabilitat entre unes marques i altres. Fins i tot a les avaries que poden causar la pèrdua de potència del motor (que ja poden ser una cosa seriosa). Una bona guia per saber com estan les cases en aquest apartat és la Enquesta de Fiabilitat i Satisfacció 2020 de l'OCU. Al següent vídeo t'expliquem com està el classificació en aquests apartats:
Tal com pots veure al vídeo, hi ha més d'una sorpresa negativa relació entre fiabilitat i preu d'algunes marques. A més, també es poden veure exemples de tot el contrari, amb algunes cases barates, però que tot i així tenen cotxes que no visiten gaire el taller.
Si et fixes en el Top 5 de fiabilitat, pots veure que és fàcil trobar marques fiables, però que no costen molts diners. Almenys, si no s'arriba a les posicions més altes, que sí que estan ocupades per cotxes cars o molt cars. Si us decanteu per alguna marca d'aquest Top 5, les probabilitats que el teu cotxe perdi potència per alguna avaria o pel pas del temps, seran molt menors.
Altres raons de pèrdua de potència
Bugies
En cas que les bugies tinguin un mal funcionament, aquestes no produiran l'espurna adequadament i l'explosió no serà correcta. Aquesta fallada pot ser causada a una mala connexió de els cables de les bugies o fins i tot, a causa d'impureses al cap de les mateixes (residus, carbonilla, òxid, desgast, oli…). Canviar-les tu mateix sí que és una operació que requereix coneixements de mecànica i eines adequades. Et recomanem que vagis a un taller si aquest és el motiu de la pèrdua de potència del motor.
Descompressió de cilindres
Una mala lubricació de tot el sistema o una descompressió dels cilindres també et poden comportar pèrdues de potència. En cas d'una mala lubricació, el motor tindrà més fregament, i li costarà fer més la feina a més de patir d'un desgast prematur de les peces… Si el que passa és que els cilindres pateixen de descompressió, això pot ser degut a un error en la vàlvula d'escapament o el trencament d'alguna cèrcol o junta.
Estirament de la cadena de distribució
Encara que teòricament les cadenes de distribució estan pensades perquè durin molt, n'hi ha que s'acaben estirant amb el pas dels anys. Quan això passa, un dels primers símptomes que es detecten és un «claqueteig» metàl·lic en arrencar, que desapareix als minuts. Es pot confondre amb el so produït pels taques hidràulics per manca de lubricació, que també és molt comú en arrencar, però que dura menys temps.
Quan la cadena s'estira una mica més, es nota una pèrdua de potència del motor. Potser acompanyada del mateix soroll més acusat i que dura més estona. Si aquesta avaria s'agreuja, és normal que aparegui el símbol d'avís de fallada motor i que es noti una gran pèrdua de potència. Aquesta falla també pot arribar a causar una desincronització entre arbre de lleves y cigonyal prou gran com per danyar seriosament el motor i deixar-lo inservible.
Problemes al control d'estabilitat
Pot semblar que no hi té res a veure, però, hi ha cotxes que si detecten un fallada al sistema d'ESP o ABS, limiten la potència del motor. En aquest cas, el més comú és que se t'hagi encès un testimoni a la instrumentació. Normalment és un cotxe amb un parell de línies ondulades a sota.
Imatges – Foto 2: Peter Anderson; Foto3: Ian Muttoo; Foto 4: Paul L Dineen; Foto 5: BoostinChick
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 115-320 cv
- Consum 1,1-7,8 l/100km
- Valoració 4,7
tinc camió jt333 que no puc posar-hi temps
Tinc un motor marí al buit accelera tranquil·lament i amb càrrega ja no assoleix l'accelaració normal de 1500rpm només assoleix 1300rpm quina seria la fallada??
Hola Jose,
Estaria bé que especifiquessis una mica més. Gràcies
Bona tarda Amics tinc un mitsubishi mirage quan va en marca perd acceleració i potència i atur i torna m'agradaria que m'ajudessin a confirmar el motiu
BONS DIES AMIC JO TINC UN SPIRIT EN SORTIR VA BÉ PERÒ EN CERTS TRMOS ES DESCOMPENSA L'ACCELERACION I HI HA PERDITAT DE POTÈNCIA
Hola tinc un jeep gdi 2000 aquest se li posa rígid el pedal d'acceleració i es per funciona quan està parat en avançar de poc perd força a què es deu gràcies.
Hola bon dia tinc un corsa 1.4 i la, bomba de gasolina mana 40 psi quant és el normal volia hauria de manar.i que falla presentaria
mira amb el mesurador de pressió en relanty ha d'obcilar entre 3.5bars i amb acceleració mestresses de 2000rpm puja fins
3,7 bar casos dur encès on constant
la falla perduda potència i inestabilitzada vehicle, en alguns c
hola tinc un chevy 95 amb motor 4,3 vortec tbi la falla que li ee notat en voler sortir rapid es que surt molt lent aixafo l'accelerador un 50% mes omenys i se sent arrasat per així dir-ho i sense deixar d'accelerar depenent agafa velocitat i aixafo l'accelerador una mica mes ja que agafa velocitat i si respon i abans no sia això estava parat completament i accelerava i respondia molt bé en ocasions aixi cremava llantes jajaja però aora no ja li ise tots els serveis i segueix igual estic pensant que pugui ser la bomba de la benzina és l'únic que em cal canviar si em podrien ajudar o confirmar-me que això pugui ser els agrairia salutacions!!!!!!!
Salutacions. Tinc una cherokki renegat el 1998 i des de fa uns mesos m'està presentat una falla, que es tradueix en el següent, quan vaig en alta 80 km més menu i disminueixo la velocitat el vehicle es queda com si no li arribés bona gasolina, si no ho apago d'atura, però en arrencar-lo arrenca com si res passés, si m'aturo ho apago i ho arrenco de nou tot bé
hola carlos, no puc respondre amb solució al teu problema. pateixo exactament el mateix amb la meva toyota supra 3.0 i del 86, espero que algú ens pugui guiar.
salutacions
hola tinc una hyundai tucson model 2007 que de vegades perd potència en pujar o quan vaig a traspassar un altre vahiculo, he fet manteniment al sistema de combustible, i he canviat la bomba de la gasolina i segueix igual, que una altra cosa puc fer?
Hola em poden ajudar.. compri un Volvo S40, ho encenc l'auto però no desenvolupa (no roda, perd potència)…
verifica la compressió dels cilindres o bugies
Hola Taller virtual…trist no és…és el següent. Us dediqueu a copiar informació d'altres webs ia penjar-les aquí, a més perquè no es noti gaire li doneu la vostra pròpia……. diguem inspiració divina.
Es confon xurres amb merines ho pengeu i vegem com queda….
Us posava a tots davant meu i us aplaudia fins que em sagnessin les mans. Sou la pura epopeia mecànica del segle XXI.
Jo crec que us hauries de dedicar a penjar notícies de les calces de la meva cosina que segur teniu més èxit que amb aquest rotllo de la mecànica que sense tocar un cotxe s'escriu com es plagui i com quedi quedo….
Jo entenc que el vostre objectiu és aconseguir un bon Seu, lluitar i combatre contra altres webs del món del motor. Molt lògic i lloable que 4 col·legues s'uneixin per a un projecte de tal envergadura per tal d'acabar sent un referent nacional al món del motor…
Però amb temes d'aquesta indole com aquest mateix esteu una mica lluny de la fantasia que us plantegeu o per exemple aquest post amb el que em sagnen fins als ulls » Per què reescalfa un motor d'automòbil?»» Jo pensava que un motor es reescalfa perquè els meus collons posats al sol escalfen el seient fins arribar al motor travessant el xassís del vehicle. Un motor en estat normal de temperatura està a uns 90 graus (temperatura de treball que es considera de base) no es reescalfa…. No trobo sentit bip bip bip m'he quedat sense paraules. Si puja de la temperatura normal de treball de la màquina s'escalfa però per collons normalment ha d'assolir els 90 graus (o 85 graus)
Ja m'ha matat això de la «Tecnologia by wire» una tecnologia que mostreu com a ultra moderna…anem que s'està implantant avui dia…. quan fa més anys que la terra a l'univers. La injeccio electronica i la papallona electronica crec que funciona per impulsos divins de déu no per cable comandat per l'ordinador de bord.
Aquí ja arribem al col·lofon universal… Un embragatge hidràulic en una caixa de canvis automàtica que es mou per oli i així s'aconsegueix que es transmeti el moviment. en oli….uyyyy que no heu vist a la vida un convertidor de parell….Ni puta idea vaja.
Però ni puta idea d'embragatges, ni de reescalfades, ni de fly by the face ni de volant motor… Cito els vostres escrits sagrats:
«»El volant motor, també anomenat volant d'inèrcia, és una peça que es troba situada a l'extrem del cigonyal. La seva comesa és regular el gir del cigonyal»» Val doncs ja està tot dit el volant motor regula el gir del cigonyal a la seva manera els diumenges ajuda a girar-lo millor i els dilluns el gira pitjor per això del començament de la setmana…
És normal que s'escrigui així quan s'ha vist dos cotxes i l'afició vostra sigui rentar el toyota a la benzinera els diumenges.
Us felicito per semblant web, molt animo i continueu però si us plau la meva web de notícies no la fulmineu que molt treballs ens està costant.
UN CORDIAL SALUTAT
Rogelio, acabo de llegir el teu comentari, perquè no vaig tenir ocasó de llegir-lo abans i, sincerament, m'estic desossant si, desossant, fins al punt que estic plorant de RISA i he arribat a la conclusió, que no tinc més remei que donar-te la raó. Taller VIrtual, doncs això, un Taller Virtual.
UN CORDIAL SALUTAT, ROGELI
hola tinc un renault lagina 1900, quan surto en 1 o 2 fins que el cotxe no arriba a 2000 rpm no té força, m'agradaria saber a què pot ser degut
Perquè en desconnectar el sensor de massa d'aure funciona millor el carro, però treu fum negre.
i ja que el sensor d'aire perd aire
si el teu vehicle és dièsel tirés fum negre i si el teu vehicle és benziner tirés fum blau això és perquè els retens de vàlvules estan dolents i els anells també ja que no t'estan donant una bona compressió, canvia el sensor d'oxigen i revisa si l'oli es posa molt negre
hola tinc un chevrolet alt, model 2000, i fa més de mes i mig el tinc encallat per falta de potència,,, ja li canviï el disc del closs, valineres i premsa, cables d'alta i bugies noves, dues vegades li he canviat la pila, la primera veus em funciono per 10 dies després va tornar amb el mateix problema,aquest problema passa després que el tanquem full,també li canviem el sensor d'oxigen,ho enviem a escanejar i diuen que el carro està bé,,la copressió del motor aquesta bé, pren normal i aparent ment funciona tot bé fins que accelero a fons i comença la lentitud del carro, sense res de força, cauen les revolucions,, la veritat estem desesperats i sense saber per on atacar el possible dany ,,, els agraeixo enormement qualsevol ajuda que em puguin brindar,, espero les seves respostes serioses, el més aviat possible,,,,,, leonora gutierrez
saben no es
nose sé perquè no té potència el meu motor saa6d107e-1 és una excabadora
Hola
En la meva opinió la principal causa de la pèrdua de potència és la brutícia excessiva en els injectors, per la qual cosa si el teu cotxe ha perdut potència, et recomano que els manis rentar.
algú un consell tinc un carret toyota townace i no revulociona mes de 100 xk ake s'ha d'iso tot canviï tot i segueixo amb la mateixa velocitat
Holaaa us comento ahir em passo una mica estrany al cotxe vaig estar circulant amb ell tranquil·lament i al cap d'una estona ho deixi a les dues o tres hores l'arrenqui i m'enllumenava el xivato del motor i el cotxe em feia alguna cosa estranya vibra massa quan poso directa el cotxe tironeja molt més del normal vibra molt i en trepitjar-lo a fons no respon com cal li costa agafar velocitat i no sé que es deu si algú sabés que es pot tractar o alguna cosa li ho agrairia molt. El cotxe és el seat Eivissa stella un 1400 benzina automàtic
Holaaa us comento ahir em passo una mica estrany al cotxe vaig estar circulant amb ell tranquil·lament i al cap d'una estona ho deixi a les dues o tres hores l'arrenqui i m'enllumenava el xivato del motor i el cotxe em feia alguna cosa estranya vibra massa quan poso directa el cotxe tironeja molt més del normal vibra molt i en trepitjar-lo a fons no respon com cal li costa agafar velocitat i no sé que es deu si algú sabés que es pot tractar o alguna cosa li ho agrairia molt. El cotxe és el seat ibiza stella un 1400 benzina automàtic.
hola tinc un nissan 300zx 1990 ensen perfecte però quan poso la D o la R la revolucion baixa perd molta força en arrencar no sé que passa potser em puguin ajudar amb aquest problema gràcies
l'acte perd potència es berifico corrent, bomba, bobina, cableria i espars i segueix amb la sentència.
Bones espero.me puguin ajudar tinc un Kia sportage 2002 té una fallada el motor bibra i no té potència ja li canviem les bobines i les bugies i la fallada persisteix igual
Què podrà ser?
Agraeixo la seva ajuda.
Hola,
Voldria comentar el meu cas. Tinc un Ford focus tdi de l'any 99. Segons el mecànic es va trencar la bomba d'injecció. Me l'han canviada i el cotxe ha perdut pontència. A les costa trepitjant al màxim en autovia arriba als 100KM/h.
Si us plau que ha pogut passar??
una salutació
tinc un bmw e36 318I model 1997 el meu carro perd fora, és automàtic que puc fer
Hola tinc un bmw 2008 535i i quan ho accelero de 0 a 4k oh 5k revolucions envien la llum del check engiene, i dise perduda de potència de motor però quan apago el meu vehicle i ho torno a encendre ja no té res, agrairia molt la seva ajuda .
Bona nit una consulta tinc un Toyota isis 2013 tot estava bé fins que canviï l'oli sense consultar a ningú compri el més.prim castrol el com d'aquí noti que disminueix la potència i em gasta més.gasolina si us plau ajuda
Hola tinc un Chevrolet corsa 98 vençerer té un problema que en passar des de segona en endavant trepitjo l'accelerador i pugen les revolucions però no augmenta la velocitat és com si accelerarà amb l'embragatge trepitjat no té força i li costa temps a prendre velocitat
Agraeixo qualsevol resposta
Salutacions
Hola bon dia, tinc un ford festa supercharge 2005, i el meu acte perd força a les pendents, en el moment d'arrencar mentre agafi velocitat, si l'ando a poc a poc no agafi la força nesessària o la que deu normalment tenir, ja se li reviso la part d'electrònica i d'injeccio i tot esta bé, medicin que és de motor, que algú m'ajudi i m'aconsegui abans que un mecanic m'ho desbarati i em cobri mes del que deu. gràcies amics.
Hola tinc una nissan d – 21 .
li canviï bujias , filtre de benzina , agregeix líquid neta injectors , canviï bomba de benzina .
segueix igual no té força .
no bota fum, funciona molt bé en relenti.
No té força.
algun consell?
Salutacions.
vas poder arreglar la camioneta ??
tinc una camioneta doble cabina nissan silindratge 1800 i no te furesa que podra ser li canviï els empaquets i retifique el capçal i no és això i el carburador tampoes en tonces que podra ser porf ajudin-me per veure que pot ser
tinc el mateix problema em pots dir que és o era
deixo saber que puc fer amb la meva camioneta nissan doble cabina cilindratge 1800 del 1994 la li retifique el cabesote i canviï els empaquetatges i carburador i segueix perdent força i compreuen marca 125 i si no és això que pot ser ajudin-me
tinc un mercedes si el bancloss es troba dolent el carro pot perdre força
saps que tinc el mateix automobil i l'any i em passa el mateix, vas solucionar el problema
Tinc un bus dièsel 812 es van tallar els perns del compressor vaig haver de treure culata i compressor perquè a Maestranza traguessin els perns tallats, en armar la culata i compressor el mecànic vam sortir a provar i el bus va perdre força potència els injectors estan nets i calibrats per tant no sé que fer si us plau ajudin-me a solucionar el meu problema gràcies
Tinc un BMW 318i mod. 2009 amb 42000 quilòmetres reals, succeeix que perd la potència en fer el canvi o en alguna parada no té prou potència i es tracta de quedar….una altra si…en aquests carros és necessari la benzina corrent….gràcies
Hola tinc un BMW 318i model 2009, amb 43000 quilòmetres. Cada quantes revolucions toca fer els canvis………
Hola,bona nit tinc un ford focus c-max ia vegades el.cotxe em perd tota la potència i se m'encenen tots els llums de fre abs fallada motor….etc però el cotxe no es para…algú podria ajudar-me..?
Bones tinc un skoda octavia ambient 2008 motor 1.6, amb caixa dual, el carro prsenta la següent falla, en començar a pujar un carrer costerut perd la força, si ho porto a 20 sembla que anés a 10 i en deixar anar l'accelerador fa un petit cop sec, si el canvio per sincrinic millora una mica però no com abans, agrairia les seves opinions
Tinc una Voyager 94 ia les pujades perd força i no vaig pujar
perquè quan accelero es perd potència el meu nissan mod 90 1800
Perquè fa explocions un motor formula 316 cumins
Tinc un Daewoo Nubira 1.6 1998 amb 84500Km
funcionava bé i fa un mes va començar a perdre potència.
us mani fer:
neteja de tanc
neteja de pics
canvi de bomba de combustible
canvi de filtre
canvi de mànegues
canvi de cables de bugies
neteja del cos dacceleració
I ja no sé que hauria de continuar….!!!
En primer lloc perquè no els torni a passar el canvi de marxa ho fa a les 3500 revolucions, això és el més apropiat: en segon lloc les possibles causes per la qual un motor no desenvolupa pot ser el desgast, un altre problema seriosa que aquest obstruït el conducte de la marxa mínima o bé el problema podria estar a l'eix de la papallona que deixa entrar aire incontrolat a l'admissió, però el més freqüent és el desgast…..solució: porta el carro on un mecànic :3
Ona bones tinc un Toyota quatre per quatre em falla a les pujades no té força només licita el motor és com si alguna cosa el frenarà ia les baixades e D es queda com si estarà frenant alguna cosa
Alguin podria ajudar-me si us plau
Bona tarda tinc una h100 dodge perd potència a les pujades com si estigués carregada poden ajudar-me si us plau
Bones tinc una vw g5 1.6 a 2 i 3 li costa agafar força i la van testiar i no li salta cap problema. Q podrà ser? Gràcies
tinc un camió isús nkr 1997 part quan vol li revisat bateria canviïn bugies .part tirant .li poso un carregador elèctric a la bateria i algunes vegades resulta i altres vegades no ,li vaig posar una bateria nova i el mateix problema ….algú té experiència en aquest tipus de falla …se'ls agrairé.
Hola bona tarda em poden orientar amb la meva camioneta és una luv model 2000 ja li canviï 2 bombes de benzina i vaig rentar els injectors i segueix sense tenir potència en marxa mínima treballa bé però li poso la velocitat no té res de potència q pot ser per endavant gràcies
Tinc una Vane foton fa un temps no passa de 2500 revolucions ja no es q fer
Bona nit disculpi tinc una furgoneta Nissan any 94 d carburador motor 2000 el problema és q en sortir un pendent i no em va voler sortir ni en primera marxa el motor té un any de reparat
Tinc un chrevrolet captiva 2.4 motor gasoliner, en altures va superar els 300 msnm, perd potència, en arrencar sembla que s'ogués, possibles falles..?
Tinc un suzuki del fabricacio 2012 any model 2013, motor gasoliner i vaig posar a GLP, quan inici la marxa no té potència força, el mecanic em va dir que he de canviar plat, disc i collarin, en llegir em diuen altres coses mes i no sé de fer si canvio la bomba de combustible i les bugies. aconsella'm, Gràcies.
Tinc una maça mpv model 2000 i em van dir q podia ser la bobina pot ser això ja q li canviï ja filtre de gasolina també bomba de gasolina. I segueix igual en pla avança bé el problemes és en costa no puja com deu ser
Tinc un problema amb la meva camioneta lincoln navigator perd força el motor en pures pujades no trobo quin sigui el problema un cop a la parella el motor funciona amb la seva revolució normal algú sabrà alguna cosa sobre d'això és una 2003
he gastat més de 1. 000€ al taller, posant bugies, captador de distribució, pistons, segments, bomba d'aigua, etc. . . Segueix sense anar-hi i han d'obrir de nou la culata però ja no vull gastar més, un que sàpiga?
no té força que pot ser?
Rafael en compra un de nou i entregues el teu al consessionari
molt bons dies disculpi el que passa és que tinc una chevroley uplander 2008 motor 3.9 i al tauler em surt la falla força al motor que podria ser
Tinc una camioneta datsun 720 nissan 4×4 model 85, per arrencar-la he de deixar escalfar almenys 15 minuts, i funciona bé però en pujades, perd potència i com que s'ofega i fa lleugeres explosions i no puja, quan la canvio a 4 ×4 si puja.
Hola tinc una cherokee 96 v8 4×4 4.7 demana força i mulla les bugies de benzina arrenca bé camina bé només en pujades demana força
Agrairia si em poden alludir gràcies
Tinc una Ford dièsel 6.0 en estones va super bé i de sobte pujo una pujada i no accelera i gairebé se'm mata i també em passa a carretera plana, ja li netegi el tanc dipòsit del dièsel la bomba i en revisar-li el filtre tenia el dipòsit buit, tant de bo i puguin ajudar-me i gràcies.
Hola: tinc un suzuki màstervan any 2000. El problema és que no va més de 70 quilòmetres. Camina com atorat, es queda molt. He revisat tot el possible, bomba de benzina, canonades de la mateixa, bugies noves, filtre de partícules nou. Regulació de vàlvules. El porteu a 2 parts, per realitzar un escàner i aquests no van ser compatibles. traieu l'admissió i res. També netegeu el cos d'acceleració i tot el que comporta això i res. La veritat no sé què fer ? obriu problema d'algun sensor? Espero que m'ajudin. Gràcies.
Tinc una Voyager 94 ia les pujades perd força i no vaig pujar
hola bon dia. tinc un bmw 323i 2000, i succeeix que després d'usar-lo un moment, el vehicle presenta una falla molt semblant a quan una bugia no està funcionant, però apago el vehicle i ho encenc de nou i deixa de presentar-se aquesta falla. a algú li ha passat que m'hi pugui ajudar?
marcs tinc el mateix problema que tu, si t'has trobat alguna solució et demano encaridament que em retransmetis la informació que hagis obtingut i com ho has pogut solucionar.
Ona …la meva camioneta rural hyundai santa fe any 2002 versio 2.7 v6 té un problema molt rar es comporta bé en terrenys de 2000 a 2500 msnm agafa força velocitat, però en alçades majors als 2850 msnm enpiesa a perdre molta força i s'ofega ser… ??? Només q té q veure amb l'aire precari als cilindres
bon tenim una cabesa culumbia amb motor detroi li van eliminar la vàlvula gr milloro una mica però a les costa perd la força
Hola com estan, tinc un toyota passeig, el nombre de cèrcol del pneumàtic és 195 60 r14, vull saber quant de pressió puc utilitzar?
Moltes gràcies.
Tinc un sm3 Samsung de 2009 i noti que en pujada sota la potència amb pedal a fons 80 i a més avui vaig veure que estrenyia el fre i va disminuir la intensitat de la llum del rellotge i ràdio i en encendre llums també sota la potència, en pla. .La bateria és Bosch i no té 6 mesos les bugies estan canviades al gener i oli i filtres canviats recentment. ..que podrà ser ….sensors? Fusibles o algun cable fent tall………..?????
Hola: tinc un problema amb pèrdua de potència i vibracions duna jumpy III. quan ve pujada a 2000 rpm i li dónes gas el motor li costa i comença a tremolar sense pujar de revolucions, quan comença a pujar segueix tremolant mentre el motor té de fer força, en pla no té vibracions.
pensava no fos enbrague però en arrencar amb 2a o 3a sense donar gas el cotxe es cala.
Tinc una camioneta nissan D21 any 1988 cabina simple perdi potència canviï bujias però el problema persisteix no té força ajuda gràcies
bones amics qui em pot ajudar tinc una camioneta nissan frontier a benzina té el problema que en pujar una costa perd força ja li trobo de tot
Fa 2 setmanes reparar el motor i el carro encara està molt desforzafo i sense molta velocitat, a més que sento com a certa olor de cremat o gas.
Fa 2 setmanes reparar el motor i el carro encara està molt desforzafo i sense molta velocitat, a més que sento com a certa olor de cremat o gas.
Hola bona tarda tinc un Auto toyota probox tinc un problema amb aquest cotxe quan poso primera i vull fer marxa aquest no reacciona aparentment no tingués la força suficient per fer-ho però es normalitza quan ho faig trepitjant l'embriaguesa i accelerar una mica més del que cal, el meu cotxe no reacciona a l'instant com ha de ser per donarà la marxa
Hola tinc una camioneta Chevrolet Dimax 2011 , el problema és que perd força.
Exemple: en línia recta va a 100, 120 bé, però en pujada baixa les revolucions perdent força.
Agraeixo si em poden ajudar , Salutacions
Excel·lent saber de professionals que el poden orientar en moments de falla dels vehicles i en el meu cas tinc un Daewoo Racer Gti de 1995 i motor 1.5 i fa un mes que va perdre la seva potència i no esta igual, arrenca bé i té una falla i al accelerar i intentar arrencar li costa i després estabilitza i en pujada es queda i roda molt poc i amb moltes dificultats. Que ens suggereixen fer abans d'acudir a un mecànic i que ens van indicar possibles problemes a nivell de les càmeres, però no va ser reescalfat i no bota fum negre i aquesta normal, només no té forces?
Que passa quan una mazda vagon station perd tota la força pujant
Hola! tinc un volvo S-40 i d'un moment a un altre començo a sonar molt lleig al motor, va anar a encendre l'aire condicionat que porta descarregat més d'1 any.. en fi, sense encendre l'aire sona lleig quan l'accelero a la carretera , em van dir que podia ser el compressor i això és carito.. com saber si és aquesta la falla realment?? i no em facin canviar el compressor sencer si es pot reparar?
hola tinc un ford festa power motor zetec rocam 1.6, amb 187000 kms, a gasolina, les bugies numero 1, 2, 4 s'estan humitejant d'oli, que podria ser poca són les vegades que bota fum per la fuita el mateix és de color blanc o gairebé gris, el consum d'oli podria dir que mig litre per cada 5000 km
hola algú pot ajudar-me la meva camioneta ram 2004 es tallen les revolucions a les 3000 ja no accelera i comença afallir fins k baixa les revolucions es controla la falla
A Veneçuela els preus de l'Oli de motor cueta el litre el que costava un carro abans d'aquesta Revolució quatre cautxús vells amb ús costen més que un carro nou, el meu carro ahir venia fallant sense potència estima que és perquè li vaig posar oli cremat que va ser el que aconseguia i venia fallant en pujada com si fos una bugia, considero que serà l'oli que va taponejar la maraca de l'oli demà revisar aquesta maraca li trec l'oli el filtro a veure si es pot per treure-li les impureses destapo la maraca i de nou el mateix oli si no està molt deteriorat, que tal a això hem arribat, així és que es governa això diuen ells, que cagada i aspiren després de 20 anys de desencerts i errors, desgràcies i morts pretenen seguir governant, ningú els vol i passen propagandes d'actes de l'inici de la seva desgràcia perquè avui no els hi va ningú només fotos velles fins i tot d'actes de l'oposició i els passen una brocada descaradament vermella perquè sembli que són ells quan la veritat és que en el fons vénen vestits de blanc que desgràcies això vivim en aquesta revolució.
hola , tinc una vw t5 multivan 2.5 tdi 130cv. i des de fa una setmana em fa un soroll el motor com.totototototo i quan el pis perd força. els primers dies en caunte la metia en carretera i li trepitjava una mica se li treia el soroll i tornava a funcionar bé , però ara el soroll no es treu i perd fuerxa en motor, a més el soroll que causa fa moure tot el tauler de control al volant es nota les vibracions.
gràcies
Hola; En una camioneta Nissan 4*4, turbo 2.5 motor modern 2012, mecànic Petrolero, a baixat la potència només arriba a 80 quilòmetres en quarta o cinquena, en pendents o pujades redueix fins a 30 o 20 quilòmetres es xucla, però no obstant això i comprovat que en velocitat de 20, 40 o més apago el motor i en segons encenc el contracte és lògic que es pren el motor automàticament i el que succeeix increïblement que la velocitat es normalitza pregunto: que pot ser, que puc canviar o reparar, salutacions.
BONES VESPRADAS, TINC UN KIA SORENT 2.5 DE 170 CV DIESEL DE L'ANY 2007, EL PROBLEMES ÉS QUAN ACCELER EM FA UN SOROLL COM A METÀL·LIC NO ARRIBANT A TIRONEER PERÒ PERDENT FORÇA, AIXÒ HO HAN DE REGUAR FORÇAT NO HO FA EN PLA NI CAP A BAIX, NOMÉS COM DIGO SEMBLA COM SI TIRONEA AMB SOROLL I PERDUDA DE FORÇA, QUE POT PASSAR-LI?. GRÀCIES.
jo tinc un NPR model 2007 sense turbo. recent fet el motor amb tot just 2 mesos i se m'està presentant pèrdua de potència del motor quan comença qualsevol pendent, voldria la seva opinio amb les possibles causes d'aquesta falla.
Hola bones tinc un Renault llacuna de 1999 1.6i 16v 110cv bo el cotxe té 120.000 quilòmetres i el que em passa és que el cotxe funciona perfectament però quan arribo a 4000 revolucions a ciutat perd potència i no passa de 2000 revolucions i després ho paro i ho torno a arrencar i torna a funcionar normal però jo si no arribo a 4000 revolucionat i canvio a 2500 el cotxe funciona perfectament que pot ser ?ajudar-me si us plau