Pagani és una de les firmes més exclusives i limitades de totes les que hi ha al sector de l'automòbil. Des que va iniciar el seu camí vital ha tingut molt clar quin era el seu objectiu i ningú no pot negar que ho ha aconseguit. S'ha posicionat com un referent al segment dels vehicles superesportius. Amb el Zonda, l'argentí Horacio Pagani va donar a conèixer la firma i amb l'Huayra va consolidar el seu imperi. Però no és el seu únic èxit, ni de bon tros…
Aquests dies la firma italiana (amb seu a San Cesario sul Panaro) ha tornat a la primera línia informativa. I ho fa amb un model encara més especial. Es tracta del Pagani Huayra Tricolore, un producte que ha estat creat ex professo per rendir homenatge als 60 anys de vida del Frecce Tricolori. Potser aquest nom no et soni de res, però t'hem de dir que es tracta de la patrulla d'acrobàcies aèries més gran del món.
El Pagani Huayra Tricolore rendeix 840 CV i 1.100 Nm de parell
La imatge del Pagani Huayra Tricolore recorda el Zonda Tricolore. Tots dos rendeixen homenatge a l'avió militar Aermacchi MB-339 ia l'avió d'atac lleuger utilitzat pel Frecce Tricolori (Tricolor Arrows). Per millorar la seva empremta, a més de la bandera italiana, Compta amb un para-xocs davanter nou. Hi han inclòs un divisor més prominent i preses d'aire eixamplades per refrigerar el bloc motor.
Tampoc podem passar per alt la presa d'aire situada després dels reposacaps. Amb aquesta millora el flux d'aire per refredar el motor. Si mirem la defensa veiem el nou difusor que Pagani ha creat per aprofitar l'aire que flueix sota el Huayra. El aleró que corona la defensa també és exclusiu d'aquesta versió especial Tricolore. Està fabricat, íntegrament, a fibra de carboni i està ancorat a la zona superior del capó.
De portes endins el Pagani Huayra Tricolore també compta amb novetats. El pom de la palanca de canvis està fabricat en un sol bloc de carboni i alumini polida a mà amb el tractament transparent especial. Els altres elements d'alumini estan igualment fets d'aliatges derivats de la indústria aeroespacial i anoditzats en un to blau. Per la seva banda, els seients recorden els del Zonda Tricolore.
A nivell tècnic l'Huayra Tricolore empra el bloc 6.0 V12 biturbo creat per Mercedes-AMG per a Pagani. En aquest cas, desenvolupa la barbaritat de 840 CV i 1.100 Nm de parell màxim. Aquesta potència arriba al tren del darrere a través d'una transmissió seqüencial de set relacions. El més impactant de tot és que el pes final en bàscula (sense líquids) és de 1.270 quilos. La pena és que només es fabricaran tres unitats a un preu de 5,5 milions d?euros.
font - Pagani
