El Nissan X-Trail és un dels precursors del moviment SUV. La seva arribada al mercat va suposar un abans i un després, ja que oferia el millor del segment tot terreny amanit amb una estètica atractiva per a tothom. A poc a poc, aquesta estratègia va ser copiada per altres fabricants i la seva originalitat va passar a un segon pla. L'actual lliurament porta a la venda des del 2013 i davant dels seus rivals s'ha quedat antiquada en diferents aspectes.
Tenint en compte la seva situació, els responsables de Nissan fa un temps que preparen el seu relleu. D'ell, hi havia poques dades, més enllà de les mules de proves que han estat espiades fent test de validació. No obstant això, la filtració de la patent podria haver engegat amb la sorpresa. Sobretot, perquè deixa al descobert un dels secrets més ben guardats: les línies de disseny que donaran forma a la carrosseria.
El Nissan X-Trail de nova generació arribarà el 2021
Gràcies a la «poca traça» del Institut Nacional da Propiedade Industrial (INPI) del Brasil coneixem el nou Nissan X-Trail. La firma asiàtica va dipositar en aquest organisme una sol·licitud de protecció per al disseny del seu tot camí mitjà. Tot i això, no esperaven que quedés al descobert acabant amb part de la novetat. Amb tot, i encara s'aprecien molts dels elements que lluirà el proper X-Trail, encara podria rebre canvis.
Així, al frontal trobem uns grups òptics molt esquinçats que inclouran tecnologia LED. Com calia esperar, no faltarà l'última evolució de la graella V-Motion amb nous cromats. El para-xocs presenta una entrada d'aire inferior més petita i format més agressiu. Tot plegat és més musculós que l'actual, gràcies al fet que rep traços més marcats i definits.
La vista lateral és més sòbria, encara que per això no manca de personalitat. S'assembla a l'actual, encara que la finestra custòdia del darrere és més angular i el pilar «D» sembla més massís. Un altre dels aspectes que aporten múscul al conjunt són els passos de roda i les proteccions inferiors de la carrosseria. Finalment, revisem la seva defensa. Aquí trobem òptiques més esculpides i una porta amb més personalitat.
Al document presentat per a la patent no figuren especificacions tècniques o mecàniques, però els rumors ja s'han posat fil a l'agulla. S'espera que, almenys a Europa, rebi alguna versió híbrida o híbrida endollable que el situï al capdavant del segment. Pel que fa a tecnologia, cal preveure que rebrà un renovat sistema infotainment, un quadre d'instruments digital o un revisat sistema de seguretat ProPilot.
Fuente – Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) do Brasil – Nissan Rogue – Nissan X-Trail – (INPI)
Més informació sobre aquest model
- places 5 - 7
- potència 163-213 cv
- Consum 5,9-7,3 l/100km
- Valoració 4,2