Si comences a notar que et vibra el volant, tingues en compte que no només es tracta d'una cosa incòmode o irritant. Fins i tot pot arribar a suposar un problema greu per a la seguretat i la longevitat del vehicle.
Per què em vibra el volant? Aquesta és una pregunta força freqüent a la que intentarem donar resposta a Actualidad Motor revisant els seus principals causes y solucions, la manera de procedir en cada cas i el preu aproximat de la reparació (si cal).
El primer que cal distingir és si el volant vibra amb el cotxe en moviment o també ho fa quan està aturat amb el motor al ralentí. Comencem per les 7 raons de la vibració al volant amb el cotxe en moviment. Són les més habituals i tenen orígens més diversos i complicats. No obstant això, a la fin també pots veure les raons per les quals vibra el volant en parat.
1- Estat dels pneumàtics i el seu equilibrat
Quan ens vibra el volant en marxa, l'origen d'aquestes vibracions molestes sol estar, la majoria d'ocasions, relacionat amb els propis pneumàtics. Cal destacar que els pneumàtics són un altre dels punts claus del cotxe perquè són el nostre únic punt de contacte amb el terra.
Vibracions per pneumàtics desiguals o defectuosos
Si el nostre cotxe equipa pneumàtics amb desgasts desiguals a l'eix davanter o aquests tenen algun defecte derivat del pas del temps, mal emmagatzematge o defectes de fabricació (relativament freqüent en pneumàtics de baix cost) notarem desagradables moviments paràsits al nostre volant.
Cotxe sense moure molt de temps
Un dels problemes que solen sorgir quan no es fa servir el cotxe durant un llarg període és que els pneumàtics es deformin a la banda de rodament. Aquest defecte se sol manifestar en vibracions o moviments en la direcció a velocitats entre 5 i 40 km/h.
Per evitar això, quan deixis el cotxe sense moure molt de temps, has de pujar la pressió dels pneumàtics. Així eliminaràs la deformació d'aquests contra el terra i no es deformaran de manera permanent. Normalment n'hi ha prou amb 3,2 bars, però pot variar a cada cotxe. Per fer-ho bé t'has de fixar en dos factors:
- que desaparegui la deformació de la roda
- que no superis la pressió màxima que ve indicada al flanc del pneumàtic
Hi ha més circumstàncies en què convé variar la pressió del pneumàtic per evitar danys i tenir la màxima seguretat. Al següent vídeo els expliquem tots:
De qualsevol manera, si en revisar el estat del pneumàtic veus deformació o altres danys és millor que els substitueixis com més aviat millor. La deformació, per no haver pujat la pressió d'un cotxe sense fer servir gaire temps, se sol notar com una vibració rítmica, que augmentarà a poc a poc amb la velocitat del cotxe. Aquest rítmic “bamboleig” també es produeix per una llanta abonyegada o guerxada.
Vibracions per pneumàtics desequilibrats
El desequilibrat dels pneumàtics és un altre dels factors freqüents pels quals ens pot vibrar el volant del cotxe. Si el volant vibra només a una velocitat determinada (per exemple a 100, 120 o 140 km/h) o en un rang determinat de velocitats, possiblement l'origen del problema siguin uns pneumàtics desequilibrats.
Moltes vegades notarem aquestes vibracions després de canviar les rodes o fins i tot en estrenar cotxe nou. Si a la factoria o al taller no han equilibrat correctament els pneumàtics o s'ha desprès algun dels contrapesos, és normal que es notin les vibracions.
La solució és senzilla i econòmica: equilibrar novament els pneumàtics (uns 10 euros/pneumàtic). Tampoc seria la primera vegada que l'únic motiu de les vibracions són uns cargols de llanta mal atapeïts, el parell d'estrenyiment dels quals hauria d'estar entre 100 i 140 Nm aproximadament.
2- Direcció desalineada i geometria de la suspensió
Un altre dels motius freqüents pels quals poden aparèixer vibracions al volant mentre circulem és el de circular amb la direcció desalineada o amb una geometria de la suspensió inadequada.
Tots els cotxes han de respectar unes cotes determinades pels fabricants perquè el pneumàtic trepitgi el terra de forma òptima. Si la nostra direcció està desalineada o els elements de suspensió no estan perfectament ajustats pot donar-se un desgast prematur dels pneumàtics, un augment del consum, un pitjor comportament dinàmic del vehicle i les feliços vibracions al volant.
La solució per a aquest problema passa per una visita al taller, sí o sí. Són necessaris elements de precisió i informació tècnica per poder ajustar convenientment les cotes de la suspensió i de la direcció. El cost pot rondar entre 50 i 100 euros, encara que variarà en funció del preu de la mà dobra, de la complexitat del vehicle i dels ajustaments necessaris.
Discs de fre d'un camió de competició rajats
3- Discos de fre en mal estat
Si el volant vibra quan frenes, l'origen gairebé sempre és als frens. En aquest cas, el més probable és que els discos de fre davanters estiguin guerxats o deformats. Com que no estan completament plans transmeten molestes vibracions al volant i als pedals i disminueixen enormement l'eficàcia de la frenada.
L'alabeo dels frens pot produir-se per un ús molt exigent dels mateixos, canvis bruscos de temperatura (per exemple passar un gran toll després d'una frenada intensa) o pel propi desgast de discos i pastilles. En aquest cas, la solució passa per rectificar els discos de fre o substituir-los per uns de nous. Normalment el segon és el més adequat per cost i garanties.
Sempre que es posen discos de fre nou s'haurien de canviar alhora les pastilles de fre ja que les velles pastilles estan “viciades” amb el desgast de l'anterior disc.
El preu d'aquesta reparació és molt variable i influeix especialment el vehicle. La substitució de discos i pastilles no requereix avançats coneixements de mecànica, pels quals és possible fer-ho un mateix amb eines senzilles, encara que mai no cal oblidar que són fonamentals per a la seguretat i davant del dubte s'han de deixar professionals.
Si sospites que aquest és el teu cas, et recomanem que facis una ullada a l'article El teu cotxe vibra en frenar? Causes i solucions. T'expliquem tot el necessari per saber exactament on és el problema i com solucionar-ho.
4- Vibracions pels silentblocks
Els silentblocks són tacs de goma que uneixen diferents peces metàl·liques i la funció de les quals és evitar sorolls, desgasts i esmorteir vibracions. Si aquests es deterioren acaben agafant folgances que es poden traduir en vibracions al volant.
si aquestes folgances tenen lloc als braços de la suspensió o de la direcció, és probable que el vehicle també perdi la geometria òptima de la suspensió, cosa que novament es pot traduir en més vibracions. Els problemes de silentblocks van sempre a més i convé substituir-los per confort i seguretat. El preu d'aquestes reparacions és molt variable i en funció de les peces que cal reemplaçar el cost pot superar els 300 o 400 euros. Cal tenir en compte que uns silentblocks en mal estat escurçaran considerablement la vida dels pneumàtics, per la qual cosa a la llarga, com més aviat millor abordem la reparació més estalviarem.
Detectar folgures als silentblocks és relativament fàcil amb un elevador i una bona palanca de ferro. També ho comproven a les ITV amb una planxa mòbil sobre la qual situen les rodes mentre inspeccionen per sota des del fossat. Et detallem com fer-ho a l'article Silentblocks de la suspensió.
5- Juntes homocinètiques
Els juntes homocinètiques dels nostres cotxes uneixen els paliers amb els extrems. La seva funció és transmetre el gir del motor a les rodes permetent que la suspensió i la direcció treballin adequadament.
Si el nostre vehicle acumula molts quilòmetres és possible que les homocinètiques acumulin cert desgast. És freqüent que els manxes o guardapols d'aquestes, en ser de goma, amb el temps es deteriorin i es rajin, donant lloc a les pèrdues de greix que lubriquen les homocinètiques. En perdre el greix, el major fregament farà que les temperatures augmentin i els desgasts s'incrementin, donant lloc a sorolls i vibracions, a més de trencaments de la junta homocinètica que posen en risc la nostra seguretat si es donen mentre circulem. Un símptoma clar de desgast són sorolls metàl·lics, sobretot a baixa velocitat, sortint des de parat i en girs tancats.
El preu d'una junta homocinètica varia moltíssim d'un cotxe a un altre ja que algunes es poden reconstruir i d'altres es venen com un conjunt complet amb el palier. En tot cas, difícilment baixarà dels 150 euros.
També es pot donar el cas que un dels paliers s'hagi doblegat o malmès. El que també implica vibracions quan se circula amb el cotxe. Com podreu deduir, es tractarà d'una vibració que augmentarà de freqüència juntament amb la velocitat.
6- Rodaments i cubs de roda
Un rodament o un conjunt de cub-rodament en mal estat pot ser origen de molestes vibracions al volant. Són més difícils de detectar perquè poden aparèixer i desaparèixer durant un recorregut de prova. Per exemple, de vegades apareixen en frenar i ens poden fer creure que l'origen són els discos o les pastilles de fre. De vegades vénen acompanyades d'un brunzit que apareix i desapareix segons les condicions de la marxa (corbes, frenada, etcètera).
La solució és canviar el rodament o la galleda, parant atenció si durant el muntatge-desmuntatge s'ha fet malbé també el muntant o eix. De fet, aquestes vibracions apareixen de vegades després d'una reparació, a causa d'un mal muntatge dels rodaments o cubs. El preu aproximat de la reparació pot estar a uns 100 euros per roda.
7- Amortidors
Els amortidors en mal estat afecten en gran mesura la conducció i la durada d'altres elements del cotxe, principalment el desgast dels pneumàtics i en menor mesura el de silentblocks. Quan et vibri el volant i es determini que la causa són els pneumàtics o silentblocks, convé comprovar si els amortidors, copel·les i altres subjeccions estan en bon estat ja que podríem emmascarar el veritable origen del problema.
Els amortidors s'han de canviar obligatòriament alhora al mateix eix, i és recomanable substituir els quatre alhora per a un millor equilibri del cotxe. Un joc d'amortidors normals amb mà d'obra costarà aproximadament uns 500€. Fes-li una ullada a l'article Com saber si cal substituir els amortidors? si creus que poden estar fallant.
En un cotxe hi ha centenars de peces i mecanismes, per aquest motiu, hi pot haver més raons per les quals el teu cotxe acusi vibracions al volant, com per exemple una caixa de direcció amb folgures i una infinitat de peces i cargols mal atapeïts o deteriorats. Mantenir la direcció (i suspensió) del nostre cotxe en bon estat és importantíssim. D'aquesta manera conservarem el confort de marxa original del cotxe, el comportament dinàmic i, sobretot, la seguretat.
Vibració del volant en parat (ralentí)
Bugies o bobines en mal estat
El primer que cal distingir és si el volant vibra amb el cotxe en moviment o també ho fa quan està aturat (però amb el motor en marxa). Si el teu cas és el segon, les majors sospitoses són les bugies. Si alguna no fa la feina o ho fa de manera incorrecta, les combustions d'aquest cilindre no tindran lloc.
Com que el motor està equilibrat per funcionar amb un nombre de cilindres concret, en no funcionar-ne un o fer-ho de forma ineficaç, es produeixen unes molestes vibracions. una bobina d'encesa en mal estat pot causar el mateix problema, igual que els cables de les bugies, ja que tots dos són els que donen corrent a les bugies.
Volant bimassa fet malbé
Si el teu volant bimassa deixa de fer la seva funció, notaràs vibracions i un soroll de sotragueig excessiu amb el cotxe aturat. Per determinar si és això hi ha dos símptomes:
- Soroll tipus carraca en trepitjar l'embragatge amb el motor encès i sense cap marxa ficada
- Soroll tipus clack clack clack en parar el motor
Problema als injectors
Els injectors poden causar un problema similar al de les bugies. És a dir, aquest desequilibri en no generar-se combustions en un o més cilindres. Una màquina de diagnòstic us pot aclarir aquest problema.
Escalfadors dièsel
Aquestes vibracions només apareixeran en fred i són provocades perquè els escalfadors no han incrementat la temperatura de les càmeres de combustió suficient. Per això el cotxe vibra en parat, abans que t'hagi donat temps a iniciar la marxa.
Silentblocks del motor
El motor s'asseu sobre els silentblock, per evitar que les vibracions es traspassin a la resta de la carrosseria i per tant el volant i fins i tot l'habitacle. Si ja hi són en mal estat o rajats les vibracions es deixaran notar molt. Aquest també és un problema més comú de motors dièsel amb certa antiguitat i les vibracions són en aturat i en moviment.
Problemes derivats d'una vibració del volant excessiva
Si no s'arregla l'avaria per la qual vibra el volant, poden acabar apareixent altres problemes derivats. Sotmetre el vehicle a aquestes vibracions durant un temps prolongat causarà el desgast o desajust d'altres peces importants. Per exemple, uns pneumàtics desequilibrats podrien causar el deteriorament prematur dels silentblocks.
El sistema de direcció és un dels que més pot arribar a patir. Les vibracions es transmeten fins al volant seguint el camí dels terminals, la caixa i la barra de la direcció. Així que el que es nota al volant ho estan rebent també tots aquests elements. Si creus que la teva adreça pot tenir algun problema, pots assegurar-te'n amb l'article Diagnòstic del sistema de direcció.
Altres elements que també pateixen si et vibra el volant són precisament els mateixos que poden causar-les i que hem anat esmentant al llarg de larticle. Un desajust a qualsevol de les parts del tren de rodatge afectarà amb les seves vibracions tots els elements pels quals es pugui propagar aquesta vibració. Com a exemple, podem tornar a posar els pneumàtics desequilibrats. Això afectarà els silentblocks, però també pot arribar a crear problemes als rodaments oa les juntes homocinètiques que també poden rebre part de les vibracions.
A més, el problema si vibra el volant no és la mera incomoditat. Poden ser el símptoma de problemes que afecten la capacitat dinàmica del cotxe. Especialment quan són produïdes pel desalineament de la direcció o la geometria de la suspensió. Si aquests valors surten dels marcats pel fabricant el nostre cotxe es comportarà pitjor en maniobres d'esquiva o altres moviments importants per a la seguretat.
Imatges – Kārlis Dambrāns, Bryn Pinzgauer, Joan Campderrós-i-Canas, Greg Gjerdingen, Emili Küffer
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 116-300 cv
- Consum 1,2-8,5 l/100km
- Valoració 4,5
Hola molt bon dia.
Jo tinc un neó 2004, tinc el problema de la vibració. El porti al mecànic però no li va trobar res. Li he canviat els suports del motor, les gomes, llantes noves amb la seva respectiva alineació i balanceig. Però tot i així continua vibrant. Recentment he notat que comença a vibrar amb més força quan tinc el volant en posició alta i amb el clima encès.
Que pot ser. Espero em poguessin ajudar.
Amic no perdi diners ni temps compri els cables de les candela i llest
sent això de vegades és la barra estabilitzadors que aquesta trencada o un control arm
Jonathan em pots desitjar quin era el problema del teu carro porke el meu és 2005 neon té el mateix problema els mecànics no li troben res iale canviï tot nou i res segueix tremolant ajuda'm digues-me quin era el teu problema i així solusiono el meu
Moltes gràcies per compartir. Ho faré en el meu cotxe.
hola tinc un fist siena mod 2913,i em bivra el volant quan el cotxe està parat però en marxa, gràcies
HOLA AMICS GRÀCIES PER LA RESPOSTA.
TINC UNA TOYOTA HILUX SRV 2014 TÉ PROBLEMES EN LA DIRECCIÓ QUAN UN FRENA EN MARXA LA VOLANT VIBRA, LLOC JA CANVIEM ELS DISCS DE FRENS NOUS LA VERITAT NO ES QUE POT SER ALGUN SUGGERIMENT.
aquestes camionetes compten amb frens abs és normal la vibració no et preocupis no és falla
Hola. Tinc un Peugeot 407 SW 3.0 Bernina, any 2006. Avui a la carretera, en alguns trams, a una velocitat de 100 km. per hora, el volant vibrava i eventualment el tauler indicava: «Pressió de pneumàtics no vigilada», i acabava d'ajustar la pressió d'aquests pneumàtics. Què podria estar passant? Gràcies per endavant per les vostres respostes.
bones
Tinc un Ford mondeo de 2003, el problema que té és que vibra el volant només en frenar entre 120 klm/h 100 klm/h he posat rodes davanteres noves després discos nous amb pastilles noves i segueix vibrant
Algú em pot dir que es tracta
Gràcias
Bona tarda el meu carro vibra molt del costat dret en accelerar i se sent com un espetec, la vibrasion empesa des que el carro s'arrenca i augmenta amb la velocitat i deixa de vibrar quan deixo d'accelerar, com si es mogués el motor i se n'anés a sortir la roda del costat dret.
Aquesta falla sembla de copes i tristes, revisa-les, si dius que és del costat dret llavors revisa les d'aquell costat,
hola, sóc primerenca però noti que el meu vehicle marca davant quan acceler vibra el timó, és un vehicle del 2014, i li canviï les llantes fa un mes. ajudin-me
Hola, jo tinc un toyota feia i em passava el mateix, li vaig posar una mica de líquid de direcció que li faltava i se'l trec, de totes maneres cal comprovar que no tingui trencat algun maneguet. i també ho vaig veure a la feina en una mercedes vito, li vibrava la direcció però el problema era que li faltava liquido per trencament de maneguet, sol vibrar al costat d'on està trencat el maneguet.
Hola. Tinc un citro en gran picasso del 2007 i tremola el volant quan arribo a les velocides de 120. Fa 4 anys li passo el mateix, el porti a alinear….li seguia passant el mateix i canviï rodes. Fa un any vaig tornar a canviar rodes i ara comença a vibrar rarament aquesta veocitat. A què pot ser?
hola jo tinc un peugeot 307 sw del 2006 i li passa el mateix, vibra de 120 a 130 km, duna manera molt forta, a més o menys velocitat cessen les vibracions o no són molestes, el cotxe està alineat amb pneumàtics nous i ho continua fent, digues-me si has trobat solució ja que jo l'estic buscant.
Gràcias
Hola una consulta tinc un nissan march del 2016 i l'acabo d'instal·lar llantes cèrcol 17 i en circular a més de 100 k/h l'acte comença a vibrar k podrà ser atent a les seves respostes salutacions.
Hola Joan.
Els cèrcols no són de fàbrica, oi? Aleshores el problema està en els cèrcols nous. A la interlocutòria del meu pare li passava el mateix i aproximadament a la mateixa velocitat, va decidir portar-lo al taller i es va adonar que els cèrcols estaven doblegats (això va passar perquè vivim sobre una via en molt mal estat i amb la constant caiguda en els sots) es van doblegar) causant un desequilibri en la repartició del pes dels cèrcols i per això aquestes vibracions estaven allà. Després de la reparació el volant es sacseja molt poc a aquestes velocitats que esmenta vostè.
En el seu cas pot ser que els cèrcols no tenen ben repartit el pes i per això hi ha vibració al volant. Proveu acoblant els de fàbrica i conduïu a la mateixa velocitat per provar. Si amb aquests no hi ha vibracio llavors el causant daquest problema son els cèrcols nous.
Responeu per saber com li va ser o si ja trobo solució al problema.
Salutacions
Tinc un acte pèl 307any 2002 ja en pesat a vibrar ja no es k aser té pneumàtics esportius perfil baix i vibra molt quan arriba dels 80per a riba
JAJAJAJAJA Que mala ortografia….
hola bona nit tinc un automòbil chevrolet esteem wagon d'un temps per e notat que el carro en fred el so en accelerar el molt bo però quan escalfa comença a sonar com a carro vell dels anys de upa i vibra molt quan un ho accelera estant estacionat si algú em pogués donar una llum ja no sé què fer
Hola tinc un honda civic 2006 i em vibra el volant quan vaig 70 kh
Bona tarda el meu carro és un aveo 2010 quan passo ppr un reductor de velocitat la doreccion vibra i la part frontal també que pot ser això agraeixo la seva respostes gràcies
Bona tarda el meu carro és un aveo 2010 quan passo ppr un reductor de velocitat la part frontal vibra s'etremece que pot ser això agraeixo la seva respostes gràcies
Onada amic tengo.1 chevrolet aveo any 2005 em vibra molt en passar els 100 q sera em pot alludir amic porf
Hola jo tinc un Toyota corolla 2013. El maneja molt bé. Però fa poc té un so en passar pels murs de ciment que posen a la carretera i quan vaig de 55 a 60 milles el carro vibra massa. A què es pot deure això???
Bon dia, tinc un acent i ahir se m'espitjo un cautxú. Resulta que després que ho van arreglar iq li van col·locar el pegat ara va quedar amb una vibració el volant. Serà que va perdre el seu equilibrat o balanceig??
Bones, tinc un EIVISSA 2011 al qual acabo de canviar les llantes i va començar a vibrar quan accelero dalt de 60 km. I de 80 a 100 vibra una mica més, el que he notat és que quan deixo d'accelarar no vibra. Penso que és el balanceig que no s'ho van fer bé però no té altres «símptomes» que m'indiquin que sigui el balanceig, probablement sigui més. El carretó ja té 150, 000 kms. L'emportaré que el balanceixin una altra vegada a veure si queda bé, sospito que pot ser defecte de la llanta també doncs no és una molt bona marca, és Tornell.
Hola que tal, vas poder resoldre el problema, gràcies!!!
Hola, bon dia, tinc un afor ranger model 2000, sento una vibració gran al volant en girar la direcció a la dreta amb el vehicle en moviment ja sigui caminant pel carrer en girar per entrar a un garatge, això no ho fa sempre , que podria ser? salutacions.
Bon dia!!!
Tinc un Impala 2011 i l'únic problema que té és que quan pren una pujada o inclinació, encara que sigui petita comença a tremolar el volant però en nivell normal no vibra, si algú sap alguna cosa, agrairia la seva ajuda si us plau!!
Per endavant Gràcies!!!!
Hola tinc un Honda civic 2002, i últimament vibra el volant després de frenar, i en assolir velocitats a dalt de 80km, li van canviar les gomes de la rotula per estar desgastades, però encara vibra. Què podrà ser?
Amics tinc un cli fase , i només vibra quan l'auto està detingueu, va accelerar i ja deixa de vibrar o quan ho camino, algú que sàpiga em pot ajudar que és
Hola tinc un Camry 97 i aquest quan fre vibra i fa un so, ta, ta ta
Hola acabo de posar caixa nova de direccion a la ranger i tremola el volant però només en camins de terra. Què pot ser? Gràcies una abraçada
Hola tinc un fiat palio 2000 i em vibra en marxa i quan accelero sense rodar no vibra ajuda peu favor
Hola gent..tinc una fiat punt 2006 em vibra la direcció quan parteixo però només quan el volant està girat a la dreta…és molest que pot ser???
Hola.. tinc una Ford Escape 2010 el volant de la camioneta v sona o vibra per sota del volant en moviment i abans de fer alt, jo sento com si el volant estigués fluix de baix, que pot ser???
hola, tinc una Ford Escape 2010, el volant de la camioneta fa un soroll sota el volant com si estigués fluix i vibra quan està en moviment i quan vaig fer alt. em poden dir quin és el motiu pel qual fa el soroll o vibra el volant.. gràcies
Hola tinc un alfa Romeu de fa gairebé 20 anys quan el va arrencar i maniobre amb el per sortir, el volant aquesta duríssims i vibra i fa un soroll com si tingués un grill a dins, però quan es va escalfant es treu
Hola bona nit tinc un aveo i el mani baixar després de dos dies tremola tot com si se n'anés a desarmar em poden dir que pot ser
Hola bona tarda tinc un jetta 2004 i vibra molt i volant tant parat com caminant
Hola bona tarda jo tinc el mateix però només que és una tracker 2001 automtica el problema que tinc és quan poso en D (drive) comença a vibrar la carrosseria de la mateixa manera quan començo a accelarar (només quan començo) i també quan va picar el fre per a alt total… em comenta un mecànic (almenys va ser honest) em va dir és part del canister que aquesta trencat aquest fa la funcio de recuperar l'aire o vapors del motor i els comandament al canister alguna cosa així no me'n recordo bé com em va dir l'acudit és que aquest aire s'està filtrant al motor i per això em fa aquestes vibracions…. total de la història em va dir el mecanic porta'l amb un mecanic bo jo no li sé a això …..
Hola a tots!
Tinc un Zafira del 2006 que té 305000km, ara que pujo la velocitat a més de 100 km/h el volant comença a vibrar.
Espero que el seu problema no sigui greu.
Una salutació!
hola bon dia tinc un camry 96 i em vibra quan boy 40 milla i li valenci els pneumàtic i segueix igual, si aquesta del costat dret frenat una mica endavant això pot causa vibració
tinc una tucson 4×4 2008 he de col·locar-li oli a l'envàs de la direcció automàtica i no sé quin utilitza i també necessito col·locar-li una mica a la caixa no tinc el manual em poden ajudar
El meu carro un gran vités v6 any 2005 a velocitat de 20k balla , quin és el problema?
Hola tinc un Ford Focus 2008 quan passa a velocitat 80 sent q vibra el carro em poden explicar q ocasiona aquesta deficiència al carro.
has de portar-lo a alinear i balancejar, pot ser que els teus pneumàtics s'hagin desgatat asimètricament, també pot deure's a un desbalanceig i que no estigui alineat, en resumides porta la teva colla que et revisin el tren.
Hola tinc una camioneta santa Fe quan fre empesa a vibrar El volant
Hola tinc un renault logan i vibra tot el temps el volant
Els braços i els pneumàtics estan bé pot ser la CAIXA DE DIRECCIÓ
Hola
Tinc una peugeot panner 2007, i va començar a vibrar el manuri, Els pneumàtics estan relativament nous i li col·loco 35 lliures, que em recomanen, gràcies davant mà
Crec que aquí falta alguna cosa i és el que em passo, la direcció vibrava perquè el meu cotxe va tenir un cop fort en un sotrac la qual cosa va provocar que la direcció del costat dret s'enganxi cap enrere gairebé enganxada al xassís de l'acte al moment de corregir això van traccionar la direccio i va quedar bé amb la separacio que devia el que no es van adonar es q va quedar una mica cap a fora i el palier no encastrava bé per això la direccio va començar a vibrar, ningú va poder trobar la falla fins q va sortir el palier del seu lloc i va trencar la coberta de la caixa de canvis, la solucio va ser simple van traccionar la direccio uns milimetres per q el palier encastre perfectament i llest espero aquesta dada li serveixi a algú mes i no passi d'un smple desperfecte i es converteixi en alguna cosa més lleig.
grasi em va servir de molta ajuda aquesta informació
bon dia tinc un jetta 2001 i vibra muho el volant però em dissenyin que no és cap d'aquestes opcions esmentades
Tinc audi a 3.i tinc el problema de vibració. pheunatico..ovalado…palier és etc etc .i la veritat k vaig perdut i confús..amb tant professional..i el problema no se sap d'on ve
Tinc una pick up Dakota del 2007., El volant vibra juntament amb el motor a baixes revolucions; ja sigui arrencant a 1500 rpm o mantenint una velocitat constant p. Exemple. 90km xha 1500 rpm…. Vibra com si passés per uns vibradors…. Agraeixo els vostres comentaris.
GRÀCIES . AQUESTA VIBRACIÓ ES PRESENTA A CHEVROLET VITARA 1600