El Grup PSA podria tancar les fàbriques britàniques d'Opel (Vauxhall)

PSA Opel Vauxhall Luton

Les negociacions perquè el Grup PSA es faci amb Opel i Vauxhall segueixen el curs. Segons un comunicat oficial dels francesos tant “General Motors com a PSA Group examinen regularment possibilitats addicionals d'expansió i de cooperació« a més també ha aclarit que «juntament amb General Motors, està explorant nombroses iniciatives estratègiques amb l'objectiu de millorar la seva rendibilitat i eficiència operativa, incloent una possible adquisició d'Opel (Vauxhall)».

Aquestes declaracions semblen voler-nos dir que els tractes estan avançant, no obstant, per evitar problemes d'última hora, PSA també ha aclarit que "no hi ha seguretat que s'arribi a un acord final". Doncs bé, mentre tot això està passant, se senten rumors que parlen sobre el tancament de fàbriques i plantes productives a mitja Europa.

PSA Opel Vauxhall Ellesmere Port

Es va informar després de conèixer-se les converses entre General Motors i PSA que el grup francès es comprometia a no tancar cap de les quatre fàbriques que té Opel a Alemanya. Després de fer-se pública aquesta informació les alarmes van saltar al Regne Unit ja que Vauxhall posseeix allà dues plantes que sí que podrien ser tancades quan PSA aconsegueixi el control d'Opel.

a Europa General Motors compta amb nou fàbriques, gairebé totes dedicades en exclusiva a Opel. Segons l'agència de notícies Reuters perquè el Grup PSA pugui obtenir beneficis després de l'adquisició de les firmes alemanya i anglesa hauria de retallar la producció i l'ocupació a la meitat de les plantes europees. Això deixaria les que té al Regne Unit fora de joc i per tant la pèrdua de llocs de treball al sector de l'automòbil anglès seria molt important.

A les fàbriques d'Ellesmere Port i Luton, actualment treballen uns 4.500 empleats directament. No obstant això, no només són aquests llocs els que estan en perill, ja que es creen molts llocs indirectes a tot el país. No obstant i sent raonables hi ha una raó per pensar que finalment seran tancades.

El principal motiu és el Brexit. Si el Regne Unit surt de la Unió Europea i perd els seus tractats de lliure comerç amb els altres països de la zona de l'euro els productes fabricats localment hauran de pagar un aranzel per entrar al nostre mercat comú i això faria que els seus preus s'incrementin de forma directa. Evidentment si els cotxes produïts al país pugen de preu el Grup PSA preferirà tancar les plantes que haver d'assumir el cost de produir al país tenint pèrdues. Per tant, el Regne Unit podria perdre molt més del que pensa amb la sortida de la Unió Europea.

Mentre tot això passa des del sindicat més important dels treballadors d'Opel al Regne Unit ja s'han posat fil a l'agulla perquè la seva primera ministra garanteixi els seus llocs de treball. Veurem a veure què passa els propers dies.

Font – Automotive News


Segueix-nos a Google News

6 comentaris, deixa el teu

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.

  1.   Raul Hernández va dir

    David Scania Truck

    1.    David Scania Truck va dir

      D'aquí poc el papa fa servir Renault jajajajaja

    2.    Raul Hernández va dir

      jajaj

    3.    Raul Hernández va dir

      Bien bé

    4.    Raul Hernández va dir

      ??

  2.   Miguel Angel Del Bosque Muñoz va dir

    Presa Brexit!!!