Novetats Peugeot 2008: Interessants canvis estètics, tecnològics i mecànics

La marca francesa del lleó ha presentat fa uns minuts el restyling del Peugeot 2008. Sens dubte, aquest B-SUV és un dels principals pilars de la companyia i l'han de mimar al màxim. De fet, i sense anar-nos-en més lluny, és un dels cotxes més venuts al nostre país en els últims anys.

Aquesta actualització que arriba just a la meitat del cicle de vida no és revolucionària, ja que no és un relleu generacional. No obstant això, sí que aporta canvis notables en el disseny i l'equipament, revisant també l'oferta comercial a nivell de motoritzacions. Les primeres unitats arribaran als concessionaris durant el proper estiu.

Subtils, però diferenciadors canvis visuals

Els canvis visuals de l'exterior se centren en una graella sobredimensionada, la qual ja incorpora el nou logotip de la marca gal·la. També canvien les llums diürnes de LED, que canvia els “ullals” de la variant predecessora per les urpades, amb tres franges verticals. Un cop més, fent al·lusió al lleó, símbol històric de la companyia. Els fars principals també s'han modificat, incorporant-hi tres mòduls LED.

Si seguim avançant per la carrosseria, al lateral podem apreciar nous dissenys per a les llantes que, per cert, van de les 16 a les 18 polzades. Es manté l'estil bicolor amb el sostre negre a les versions de més equipament, mentre que a la zona posterior han modificat lleugerament l'estil dels pilots.

Més tecnologia a l'interior del Peugeot 2008

Per la seva banda, en el habitacle hi ha menys modificacions, encara que també n'hi ha. Per exemple, el Peugeot 2008 de l'any 2024 introdueix de sèrie la pantalla tàctil de 10 polzades, quan abans estava reservada per al topall de gamma. Seguint amb les pantalles, el quadre d'instruments digital i-Cockpit per a les versions més altes ha actualitzat els seus gràfics i possibilitats de personalització, mantenint les 10 polzades de mida.

Per finalitzar amb aquest restyling, Peugeot ha actualitzat els entapissats dels seients i canviat el pom del canvi per a les unitats amb transmissió manual. També han atorgat més potència al carregador sense fil per als smartphones i han donat més resolució a les càmeres exteriors.

Motors per a tots els gustos i necessitats

Si parlem de motors, el Peugeot 2008 ha revisat lleugerament la seva oferta comercial. La repassarem.

Començant pel dièsel, Ens trobem amb el 1.5 BlueHDi de 130 CV, que sempre s'associa al canvi automàtic EAT8.
El primer esglaó a gasolina és el 1.2 PureTech de 100 CV, que sempre va amb canvi manual de 6 marxes. Un esglaó més amunt apareix el 1.2 PureTech de 130 CV, que també és de tres cilindres i que pot portar tant transmissió manual com l'automàtica EAT8.
Si passem a l'apartat electrificat, no podia faltar el Peugeot E-2008 que tan bé ha funcionat a la marca en els darrers anys. L'elèctric ha actualitzat la mecànica s'ha actualitzat, oferint ara 156 CV i una bateria de 54 kWH. Això permet homologar una autonomia elèctrica en cicle WLTP de 406 quilòmetres, davant dels 345 que oferia la variant anterior. Per cert, de sèrie ofereix un carregador monofàsic de 7,4 kW i opcionalment un carregador trifàsic de 11 kW.

Els temps estimats per recarregar del 20% al 80% de la bateria són: 30 minuts en un punt de recàrrega públic (100 kW), 4 hores i 40 minuts en un Wall Box (7,4kW), i 11 hores i 10 minuts en una presa reforçada (3,2 kW).

No queda ací la cosa, doncs el 2024 s'afegirà un Peugeot 2008 híbrid. Bé, realment és un microhíbrid a 48 volts, encara que podrà moure només amb la part elèctrica -a baixa velocitat- al SUV urbà de Peugeot. Es compondrà d'un motor 1.2 benzina de 136 CV i el motor elèctric s'instal·larà en una caixa de canvis de doble embragatge amb sis velocitats. Bàsicament és el mateix sistema que utilitzen els nous Peugeot 3008 i 5008.