Peugeot anunciava setmanes enrere que aquesta setmana coneixeríem un nou model, amb denominació Peugeot 408. Ja sabíem que aquest nou producte tindria un estil diferenciador a la gamma de la marca i que apostaria per una estètica crossover. Això sí, pren directament la base i molts trets del Peugeot 308, com podeu veure a les imatges.
En qualsevol cas, la firma francesa ha revelat aquesta matinada la seva nou model. Es tracta, com dèiem, d'un crossover, però aposta per una estètica d'estil coupé. Sense cap dubte, posa el focus en el nou segment dels crossovers coupés i compactes, mirant de cara al Renault Arkana que tan bons resultats està aportant als seus compatriotes.
Crossover, coupé i compacte Així és per fora el nou Peugeot 408!
La part davantera del Peugeot 408 guarda similituds amb el citat 308 en trets com la graella o els fars matricials, així com en els ullals que fan de llum diürna. Però tota la resta canvia.
Al lateral s'aprecia perfectament aquesta diferenciació, buscant un estil més modern que, sens dubte, cridarà molt l'atenció quan ho vegem pels carrers. La silueta és molt suau, mentre que aposta per una línia de cintura elevada i uns malucs realment marcats. També són molt marcats els nervis inferiors i, per si no n'hi hagués prou, els arcs de rodes i proteccions inferiors van en negre per generar encara més contrast.
No menys atractiva resulta la rereguarda. Aquesta zona del darrere del nou Peugeot 408 té un porta la vora de la qual està molt elevada, deixant pas immediatament als pilots de LED. Les formes del para-xocs, completament en negre des de la meitat cap avall, són molt robustes, transmetent un gran caràcter.
Quant a dimensions es refereix, és notablement més llarg que el 308 de què deriva. Fa ni més ni menys que 4,69 metres de longitud, mentre que l'amplada és de 1,85 i l'alçada es conforma amb 1,48. Per la seva banda, la batalla és de 2,79 metres i l'alçada lliure a terra és de pràcticament 19 centímetres.
L'interior gairebé no canvia respecte al 308
Bastant menys diferències trobem a l'habitacle, on pràcticament és un calc del Peugeot 308; una cosa que, per altra banda, calia esperar. Tenim l'habitual volant petit i pla tant a la zona superior com a inferior, un quadre digital de 10 polzades que es veu per sobre del volant, i una pantalla central del quadre de comandament d'idèntic tamany.
La consola central continua sent força prominent.
Tot i que encara no hem pogut pujar-nos en aquest cotxe, per les fotografies, podem intuir que les places posteriors no oferiran una gran sensació despai. Això és degut a la forma de les portes i la poca superfície de vidre que mostren, encara que aquest detall objectivament no ha de condicionar a la distància per a cames i cap.
Per la seva banda, segons la fitxa tècnica el maleter cubica 471 litres a les versions híbrides endollables i fins a 536 litres a les de benzina, que és una bona dada. Això sí, veurem quan ho provem si les formes són realment aprofitables per carregar l'equipatge.
Peugeot 408: Dos PHEV, una benzina i més endavant un elèctric
I ja que hem citat diferents mecàniques, el Peugeot 408 no oferirà, almenys de moment, versions dièsel. La gamma d'inici es compondrà de dues versions PHEV híbrides endollables i una de benzina.
Començant pels endollables, tenim les versions Hybrid 180 i Hybrid 225. Comparteixen bateria de 12,4 kWh i el motor elèctric (que va al tren davanter) de 81 kW o 110 CV. Les diferències entre tots dos vénen donades pel motor tèrmic, que és un 1.6 litres de gasolina en tots dos, però que desenvolupa 150 CV i 180 en el segon. D'aquesta manera, les potències són de 180 i 225 CV respectivament, com les seves denominacions indiquen, rendint un parell màxim de 360 Nm.
Passant ja a la única opció mecànica tradicional, aquí apareix el Peugeot 408 Puretech 130. És un motor de gasolina amb turbo de 3 cilindres un 1.2 litres de cubicatge. Desenvolupa 130 CV a 5.500 voltes i un parell de 230 Nm des de 1.750. Com dèiem, sassocia a una caixa EAT8 automàtica.
Peugeot ha deixat clar que més endavant es llançarà una versió 100% elèctrica d'aquest model.
Assistents a la conducció del Peugeot 408
La dotació de seguretat i assistents a la conducció del nou Peugeot 408 serà molt completa, destacant principalment els següents:
- Regulador de velocitat adaptatiu amb funció Stop and Go
- Frenada automàtica d'urgència amb alerta de risc de col·lisió
- Alerta activa de canvi involuntari de carril amb correcció de trajectòria
- Reconeixement ampliat de senyals de trànsit
- Alerta d'atenció del conductor
- Sistema de visió nocturna
- Control d'angle mort de llarg abast (fins a 75 metres)
- Alerta de trànsit del darrere creuat
- Cambra de marxa enrere
- Ajuda a l'estacionament de 360 graus
- Fars Matrix LED
- Llums llargues automàtiques
- Canvi de carril semiautomàtic
- Anticipació de la recomanació de velocitat
- Accés i arrencada mans lliures
- Portó del darrere motoritzat
- Fre d'estacionament elèctric
font - Peugeot