O del 406 Coupé o altres mítics vehicles de tres portes de la casa gal·la. El problema és que des que va deixar d'estar a la venda el 407 Coupé, Peugeot no ha tornat a posar a la venda un model d'aquest tipus. El RCZ va ser, també, un altre dels darrers exemples que si la casa gal·la es posa, fa coupés esportius ben fets. Tot i així, el restyling de la seva berlina de segment D ens fa preguntem si… Seria viable un nou Peugeot 508 Coupé?
I la resposta és que «en els nostres somnis sí». Et preguntaràs Per quina raó? Doncs perquè amb una despesa molt baixa, mínima si ens apureu, poden posar al seu catàleg un vehicle dinàmic que de ben segur captarà clients o almenys els trucarà. El problema és que «ara el que és esportiu són els «SUV´s» i no només això: són els únics que deixen diners. Així és que X-Tomi Design ha creat aquest render del Peugeot 508 Coupé però té sentit?
Ara com ara, i en molt de temps, no hi ha possibilitat que vegi la llum comercial un Peugeot 508 Coupé…
Doncs econòmicament i financerament un Peugeot 508 Coupé no té sentit. Tot i que el seu desenvolupament «a gran manera» és molt senzill: retirar les portes del darrere i ajustar el set up de les suspensions. Lògicament hi ha una altra sèrie de factors que entren en joc i que fan que el preu s'incrementi, però compartint base i gran part de l'oferta mecànica, el «negoci» podria sortir rodó a Peugeot. És clar, Alfa Romeo no ho veuria gaire bé.
Amb tot, per donar forma al render X-Tomi Design ha sortit d'una de les fotos oficials que Peugeot ha publicat. Hi podem veure que ha retirat les portes del darrere per donar-li el necessari toc coupé. I no són els únics elements que modifica doncs ha canviat el disseny dels vidres laterals de les finestretes. I fins aquí, ja que aquest creador no ha volgut tocar gens ni mica del disseny que llueixen les seves atractives llantes d'aliatge.
El problema seria que si Peugeot fes el nostre somni realitat Quina gamma mecànica hauria d'acompanyar el nou 508 Coupé? Les versions d'accés 1.2 PureTech i 1.5 BlueHDi no s'enganxen però és clar, anar-se'n a l'híbrida de la versió PSE faria que el seu preu fos desorbitat. Així és que potser seria millor trobar el punt mitjà en què la virtut sigui capaç d'acomodar-se als clients i als beneficis. Qui sap, igual amb el 508 elèctric que vingui…
font - X-Tomi Design by Facebook