El Peugeot 508 Sport Engineered serà un bon rival per al BMW M3?

Fa un any Peugeot sorprenia, propis i estranys, amb la presentació d'un 508 molt especial. Estava signat per la divisió esportiva Sport Engineered i oferia solucions molt interessants. A més, tenia una missió molt important: acabar amb el regnat de pesos pesants com el BMW M3 o l'Audi RS4. Tot i això, seguia un camí completament diferent, centrant-se principalment en l'eficiència.

El Grup PSA fa anys que no desenvolupa motors amb sis cilindres, ja sigui en línia o en uve. En canvi, va optar per hibridar-los, combinant la potència del bloc tèrmic amb la d'un motor elèctric. Així, pot oferir el rendiment dels primers amb el baix consum d'altres de més petits. Doncs aquesta és la recepta que proposa el Peugeot 508 Sport Engineered, encara que no és l'única, com podem apreciar a la seva estètica.

El Peugeot 508 Sport Engineered debutarà a Ginebra

publicada per Peugeot en Dilluns, 24 de febrer de 2020

Després de la presentació del Peugeot 508 Sport Engineered van saltar tots els rumors. Aquests apuntaven que la firma gala el portaria a producció abans que el 2020 toqués al final. Doncs bé, en un primer moment no semblava que fos així, però aquí estem. El Saló Internacional de l'Automòbil de Ginebra està a dies d'obrir les portes, i ja ha arribat la confirmació oficial via Facebook.

En ella, ha penjat quatre instantànies on podem observar com lluirà la unitat que exposaran. Les línies bàsiques de disseny romanen inalterades, però rep alguns additaments que ho fan encara més agressiu. Principalment se centren a millorar els para-xocs, amb preses d'aire més grans, to per a la carrosseria, Les llantes d'aliatge i alguns detalls en groc.

Frontal del Peugeot 508 Sport Concept
Article relacionat:
Un Peugeot 508 R híbrid de 360 ​​CV es materialitzarà el 2020, segons rumors

Tot i això, el més important està sota el capó. A la publicació Peugeot no confirma quina combinació mecànica ha emprat, però tenim una lleugera idea. Aquest concept farà ús d'un bloc gasolina 1.6 PureTech turboalimentat amb 197 CV de potència. Gràcies a l'addició de dos motors elèctrics (un al tren anterior i un altre al posterior), incrementarà aquesta xifra fins a acostar-se perillosament als 350 o 360 CV.

Si més no, és la xifra que Philippe-Emmanuel Jean, cap d'estratègia de la marca hauria anunciat. Aquest potencial arribarà a terra a través de les quatre rodes i estarà gestionat per una transmissió automàtica per convertidor de parell amb 8 relacions. Amb tot, caldrà esperar a conèixer la seva configuració, ja que acabar amb el BMW M3 és difícil. Per potència quedarà endarrerit, però potser la seva posada a punt sorprèn. Serà capaç?

Font – Peugeot


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.