Impactant l'estètica del nou Peugeot 508 SW, no trobes?

El Peugeot 508 SW, la carrosseria familiar de la berlina per al segment D de Peugeot, es deixa veure totalment al descobert en aquestes imatges. Tot i això, el debut oficial d'aquesta carrosseria tindrà lloc després de l'estiu, al Saló de l'Automòbil de París, i no arribarà als concessionaris oficials de la marca fins als primers compassos de 2019.

Tot i que el segment de les berlines es troba en un mal moment, en bona part per culpa de l'auge dels vehicles SUV, el Peugeot 508 s'arrisca a aquesta categoria. Però compta amb l'avantatge de tenir les esquenes ben cobertes gràcies a un disseny molt diferenciador, elegant i esportiu, ia les altes dosis de tecnologia i qualitat que es deixen notar a linterior. Com es podia esperar, no podia faltar una variant familiar.

Disseny

A nivell estètic, el Peugeot 508 SW és idèntic, al seu frontal, a la carrosseria berlina de quatre portes. Els canvis comencen al lateral, on les barres de sostre treuen el cap tímidament per donar pas a un sostre molt més allargat, el qual cau suaument a mesura que s'aproxima a la rereguarda del cotxe.

Poca cosa té a veure aquest disseny, molt més elegant i atractiu, amb el de les berlines familiars de fa uns anys, on el sostre queia totalment de cop. Les formes de les finestretes laterals del darrere també estan molt cuidades, mentre que el nervi que neix a l'apèndix dels fars davanters acaba morint a l'alçada dels pilots del darrere.

La rereguarda també té un clar treball de disseny, sent única al mercat. Els pilots es troben comunicats entre si per una franja en negre brillant on també apareix el logotip de la marca, mentre que més amunt, just per sota de la lluneta, apareix la inscripció “Peugeot”. La forma de la porta és agressiva, amb línies molt arcades, igual que el difusor inferior.

Habitabilitat

I a nivell de dimensions, respecte a la berlina, el Peugeot 508 SW creix només 3 centímetres (fa 4,78 metres de llarg), mantenint pràcticament inalterada la seva altura encara que millorant la cota d'espai per al cap a la segona fila de seients. Però el que més ens interessa és el maleter. Aquesta carrosseria familiar cubica ni més ni menys que 530 litres de maleter (pels 487 litres del quatre portes) fins a la safata, dada que el situa entre els millors de la categoria. Si abatem els seients marxem als 1.780 litres.

Tecnologia

Igual que el seu germà de quatre portes, el Peugeot 508 SW també incorpora una àmplia dotació tecnològica, tant en matèria de seguretat i assistents a la conducció com per a elements de connectivitat. Pel que fa a seguretat, trobem com a sistemes més destacables: sistema de visió nocturna, control de velocitat actiu amb funció Stop (només automàtics), ajuda al manteniment de carril, aparcament automàtic i fars Full LED.

No en falten altres sistemes i tecnologies més habituals com el fre automàtic d'emergència, alerta de canvi involuntari de carril, detector de fatiga, llums llargues automàtiques, reconeixement de senyals vials o sensor d'angle mort.

En el apartat de connectivitat podem comptar amb Navegació 3D amb TomTom, MirrorLink per a Apple i Android, punt de càrrega inductiva per a smartphone, quatre preses USB a l'habitacle i la sempre important trucada automàtica localitzada en cas d'accident.

motors

Com calia esperar, aquesta carrosseria familiar recorre als mateixos propulsors que la carrosseria de quatre portes. D'aquesta manera, ens trobem amb sis versions mecàniques diferents, dos de benzina i quatre dièsel, Que són:

• 1.6 PureTech 180 amb canvi automàtic de vuit velocitats
• 1.6 PureTech 225 amb canvi automàtic de vuit velocitats
• 1.5 BlueHDi 130 amb canvi manual de sis velocitats
• 1.5 BlueHDi 130 amb canvi automàtic de vuit velocitats
• 2.0 BlueHDi 160 amb canvi automàtic de vuit velocitats
• 2.0 BlueHDi 180 amb canvi automàtic de vuit velocitats

Totes aquestes versions mecàniques estan homologades per superar les exigents normatives d'anticontaminació que entraran en vigor el 2020. La gamma mecànica s'ampliarà a la segona meitat del 2019 amb l'arribada d'una variant hibrida endollable, un Plug-in Hybrid, d'altes prestacions, l'autonomia de les quals en mode elèctric serà de 50 quilòmetres.