Peugeot estaria considerant una versió elèctrica per al nou 208 GTI

Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport

El desenvolupament tècnic de la segona generació del Peugeot 208 va vent popa a tota vela. L'ús de la plataforma modular per a vehicles petits que el Grup PSA ha desenvolupat permet als enginyers de la marca gala plantejar-se solucions tècniques que fins ara estaven vetades. Una és, a més de les tradicionals mecàniques de gasolina o dièsel, que puguin arribar noves alternatives més netes.

Com bé sabem, la base EMP1 (També coneguda com CMP) ha estat dibuixada des de zero seguint els mateixos patrons que empra la seva germana gran EMP2. Gràcies a això, la possibilitat d'incloure'n una mecànica elèctrica (o híbrida) ha passat de ser un somni a ser una realitat, i per això, aprofitant aquesta gran novetat, els nois de Peugeot volen donar la campanada.

Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport

Si recordem les paraules de Jean-Pierre Imparato, Màxim responsable de Peugeot, confirmant que cada nou model de la marca tindria una rèplica elèctrica, no és gaire desgavellat el rumor que va per la xarxa. Segons diversos mitjans, els responsables de la firma gal·la estarien avaluant la possibilitat de llançar al mercat una versió esportiva de el nou 208 mogut per una mecànica elèctrica.

La mecànica elèctrica que està preparant el Grup PSA compta amb un motor de 50 kWh de potència (uns 115 CV) que estarà alimentat per un paquet de bateries de ions de liti de 50 kWh. Amb elles, la versió «espurnejant» del nou 208 podria recórrer uns 350 quilòmetres entre recàrregues segons el protocol d'homologació WLTP. A més, aquest darrer estàndard seria el responsable que els caps de la signatura del lleó estiguin meditant desenvolupar una versió més potent.

L'entrada en vigor el proper mes de setembre del protocol WLTP ha obligat totes les marques a fer forts ajustaments a les seves mecàniques més prestacionals. La pròpia Peugeot s'ha vist obligada a cessar les vendes (temporalment) del 308 GTI by Peugeot Sport fins que el motor 1.6 THP sigui reconvertit al PureTech. Per això, no seria desgavellat, que el proper 208 GTI en lloc d'estar animat per una mecànica de combustió interna, ho estigui per electricitat.

S'espera que coneguem la propera generació del 208 en el pròxim Saló de l'Automòbil de Ginebra (2019) i després arrancaria la seva comercialització. Per tant, cal entendre que d'aquí a aquesta data coneguem noves dades, rumors i filtracions diverses.

Font – Auto News


Segueix-nos a Google News

Sigues el primer a comentar

Deixa el teu comentari

La seva adreça de correu electrònic no es publicarà. Els camps obligatoris estan marcats amb *

*

*

  1. Responsable de les dades: Miguel Ángel Gatón
  2. Finalitat de les dades: Controlar l'SPAM, gestió de comentaris.
  3. Legitimació: El teu consentiment
  4. Comunicació de les dades: No es comunicaran les dades a tercers excepte per obligació legal.
  5. Emmagatzematge de les dades: Base de dades allotjada en Occentus Networks (UE)
  6. Drets: En qualsevol moment pots limitar, recuperar i esborrar la teva informació.