Lamborghini, Ferrari, Maserati…tots ells cognoms italians de mítics fabricants d'automòbils, però un dels més destacats, no per produir-los, sinó per dissenyar-los, és el de Pininfarina. El seu fundador, Battista Pinin Farina, va crear la firma de disseny el 1930 a Torí, i des de llavors nombroses marques, no només italianes, han col·laborat amb Pininfarina per dissenyar les formes dels seus models.
La seva darrera creació, el Pininfarina Battista, és un clar homenatge al fundador de la firma italiana. Tot i que encara no coneixem el disseny complet del vehicle, si sabem certs apartats, com les xifres de rendiment de l'hiperesportiu italià, i la data de llançament, el 5 de març, al Saló de l'Automòbil de Ginebra.
Igual que el Hispà Suïssa Carmen, suposem que el Pininfarina Battista comptarà amb tecnologia directament portada de la Fórmula E gràcies a Mahindra, empresa matriu de la firma italiana. La potència total de l'hiperesportiu italià serà de 1.900 cavalls, i esperem que compti amb tracció total, ja que tremenda força serà incontrolable si es porta exclusivament al tren del darrere.
Mancant conèixer xifres oficials d'acceleració i velocitat punta, coneixent la potència total, podem assegurar que seran escandaloses, aconseguint arribar als 100 km/h en menys de 3 segons i amb una velocitat màxima limitada electrònicament de 250 km/h.
Tot i que Pininfarina únicament ha revelat imatges en què el seu vehicle apareix tapat per un llençol blanc, podem deduir que la seva silueta serà la d'un coupé típicament italià, similar als dissenys que podem veure a Ferrari i Lamborghini, amb un capó amb un gran pendent i un conducte S que servirà per refrigerar el sistema de potència i alhora generar downforce al tren davanter.
Com es pot observar a les imatges, la defensa comptarà amb un gran treball aerodinàmic, que conduirà el flux d'aire a través dels pilots del darrere amb un canal central. D'altra banda, a la part inferior hi trobem un enorme difusor típic d'aquest tipus de superesportius i que serà molt útil a l'hora de prendre corbes a gran velocitat.
Pel que fa als prototips, Pininfarina presentarà tres versions d´un mateix vehicle. D'una banda trobem el Grigio Luserna Battista, el més elegant de tots tres, pintat en gris setinat amb detalls en blau Blu Iconica. La segona versió mostra petites modificacions als retrovisors i al capó, i el seu disseny serà una mica més esportiu, a més d'estar pintat a Blu Iconica al complet. Finalment, una variant tenyida de Bianco Sestriere, que mostrarà als futurs clients la capacitat de personalització del superesportiu italià.
La data de presentació serà el 5 de març a la ciutat suïssa de Ginebra, a escassos dies de l'obertura del Saló de l'Automòbil d'aquesta ciutat, per la qual cosa suposem que serà present a l'estand de la firma italiana. Tot i que encara no en sabem el preu, estimem que probablement rondarà els 2 milions d'euros.