Porsche és una de les «alumnes» rellevants en electrificació al Grup Volkswagen. Amb el Taycan han fet història i no només això, estan treballant amb Audi per crear una plataforma modular premium. Però el seu pla encara va amb cert retard si la comparem amb firmes rivals (encara que de menor pedigrí) com ara Audi, BMW o els de Mercedes-Benz. Per això vulguin accelerar tots els seus projectes i així, de passada, treure pit cada vegada que poden.
La darrera vegada que vam tenir notícies d'un futur model elèctric de Porsche va ser fa poc. Si feu una mica de memòria heu de recordar que es tractava d'un model de tipus SUV amb espai per a set passatgers. És més les males llengües apuntaven que arribaria al mercat l'any 2027. Doncs bé, ara la casa de Stuttgart confirma a la Conferència de Premsa Anual 2023 que n'arribarà una gran ofensiva de models elèctrics, encara que en falta un.
Porsche anuncia que el Cayenne EV arribarà al voltant del 2025 però del Panamera no diu res…
Oliver Blume, CEO de la firma, va aprofitar l'esdeveniment per anunciar quan arribaran al mercat alguns dels nous models elèctrics que estan desenvolupant. El primer, i més evident, és el Cayenne de quarta generació i així deixa clar que no es basarà en l'actual que es posarà al dia a l'abril. El segon model elèctric que ens trobarem a la seva xarxa comercial serà el nou Macan EV que hauria de ser oficial en algun punt del 2024.
Del Macan EV ja n'hem parlat doncs, entre altres coses, ho hem enxampat realitzant test de validació. Però n'hi ha més com, per exemple, la ratificació que sí que estan treballant al SUV de 7 places de què parlem abans. I no només això, sinó que se sustentarà sobre la plataforma SSP Sport que Porsche està desenvolupant amb l'equip d'Audi. A més, ha explicat la seva raó de ser: copar les vendes en mercats rendibles com els Estats Units i la Xina.
Però, a més, Cayenne EV, Macan EV i aquest misteriós SUV EV de grans dimensions no són les úniques novetats. Aviat la nova generació del 718 també es tornarà cent per cent elèctrica donant un toc d'esportivitat. I amb tot aquest mix de models, la casa bavaresa vol que més del 80% de les vendes anuals per a l'any 2030 siguin de vehicles elèctrics. Però no trobes a faltar un model, o dos? Sí, del Panamera no en diuen res i del 911 a mitges…
Del Panamera no en diuen res. Simplement que amb el pla Road to 20 volen arribar a un retorn operatiu sobre les vendes del Grup Volkswagen de més del 20% a llarg termini. Del 911 que s'espera una versió híbrida que arribarà al mercat abans del 2030. I fins aquí podem llegir, per la qual cosa entenem que el Panamera podria o morir per ser rellevat pel Taycan o mutar en aquest gran SUV del qual ja hem parlat… Temps al temps No?
font - Porsche
Més informació sobre aquest model
- places 5
- potència 265-440 cv
- Consum 10,1-11,3 l/100km
- Valoració 4,8